今天是饒老過世三週年的紀念日，回想15年1月4日饒老離開我們，到現在已經是饒老過世三週年了，但饒老的話語和觀點總似乎仍在我的腦海中，這三年很多時候都會不由自主的想起當年這時在和繞老討論啥，饒老認真嚴謹的的工作態度和孜孜不悔的熱心助人，總是讓我倍感懷念。
饒達先生是中國汽車工業的繼承和發展者，是全國乘聯會的創始人，也是我們汽車市場研究人員的精神領袖。
乘聯會在饒達先生的帶領下成為了乘用車市場研究的大學校，培養出大批有思考、有觀點的行業精英人才。饒達先生始終指導我們的行業研究和交流，既是我們嚴慈的、尊敬的良師，又是我們熱心的、敬愛的益友，一直關心、指導我們的成長；乘聯會多年來有成百上千的會員和他成了忘年交，我們對饒達先生始終懷有深深的感恩之情。回想饒達先生髮展協會的奔波操勞、建言政策的遠見卓識、儒雅豪爽的音容笑貌和精練敢言的演講風采，彷彿昨日。
從饒老過世後這三年是中國新能源車爆發的三年，饒老從12年開始就專注於新能源車的產業政策和市場研究。那幾年每次乘聯會開會饒老都是在講新能源的分析，饒老過世後的這三年是中國新能源爆發增長的三年，饒老的產業前瞻性研究使我和很多乘聯會廠家人員受益頗多。
饒達先生以優秀的人格魅力感召人。饒達先生是個豪爽的人，不畏懼、不退縮，用語言和行動感召大家一起努力為行業做貢獻。饒達先生做事熱情、堅定、追求理想目標，是我們的好榜樣，永遠在我們心中。
下面是我當時與饒老共事時感受的一些小事，至今仍是令我感念。
饒老為乘聯會的發展居安思危，總考慮乘聯會的可持續發展問題。在08年下半年，車市十分不好，企業經營狀態普遍下滑。而當時乘聯會的會費低、底子薄、積累少，為了降低乘聯會秘書處運行成本，饒老說咱們秘書處是服務單位，要把更多的費用用在為會員服務商，咱們是窮會，不能為撐門面擺譜，廠家的錢能省一點是一點。由於寫字樓的房租、水電、通訊費都貴，於是考慮把乘聯會從相對高價房租的大寧國際寫字樓搬出來，找到一個居民樓的民居單元，務實降低成本。此舉一下降低了乘聯會秘書處的月度運行費用較多。但饒老和當時乘聯會秘書處人員的上下班的出行便利性麻煩較多。
為了考慮乘聯會的發展壯大，後來感覺辦公地點稍小，為請來外地的優秀骨幹，秘書處又從原來30層的居民樓小單元搬到附近的大民居單元，這樣讓新來的同志有零成本的居住生活環境。老楊也是勤快人，秘書處的辦公環境也是井井有條。由於精打細算，而乘聯會的搬到大民居單元的運行成本也沒有增加太多。秘書處迎來送往的接待較多，企業人員每次到秘書處，也是旁邊底層小飯鋪小聚一下。後來有時乘聯會的廠家或社會上重要的老朋友來拜訪，我們也是在小飯鋪中熱熱鬧鬧的聚會一下，當時從不捨得擺譜去大飯店多花錢。
記得當時一汽轎車的老領導帶著整理材料時發現的一汽饒斌廠長送紅旗轎車去北京接受毛主席等國家領導人評審的的照片看饒老，饒老很激動，但晚上吃飯時仍是在樓下小館，饒老後來私下問我是不是太節儉了，滿心對老朋友的愧疚。
饒老特別善於挖掘鼓勵別人的特長，把閒散的信息資源整合變成乘聯會的行業服務資源。信息只有整合簡化整理才能有效的保存和持續分析。由於車市信息量太大，大家都很忙，不可能每天關注行業信息，我當時每週整理一下車市的信息，形成自己的資料體系。當時做車市信息掃描是個人愛好，自己想系統性的關注行業信息變化。饒老說你認證整理一下，變成行業共用的參考資料也是好事，我於是就開始相對認真的整理浩瀚的車市信息。這樣的事情也有類似的QQ群等，都是在饒老的善於發現下逐步積累出來的。
饒老特別替別人考慮，不給別人添麻煩，能自己對付一下也就算了。這樣的很多小事都是讓人感覺到一個善良的老人的平和心態。12年春天時，饒老在家門口的路邊走路去買東西，突然竄出來了一輛電動自行車，把饒老腿撞了，小腿前面的皮膚嚴重撕裂，騎車人一看撞的是老人就跑了。周圍人看傷勢較重，勸饒老報案，饒老也是替別人考慮，沒報案，饒老說汽車人也不容易，我自己有醫保，讓肇事的賠錢能有啥意思，跑了就跑了吧。但隨後的治療讓繞老倍感傷痛，畢竟年歲大了，腿骨迎面基本沒有肌肉只有皮膚，好的很慢。近兩個月的傷口都沒有長上新皮膚，即使這樣，饒老仍拖著傷病的身體還要去保定開會。饒老說只要身體能行，一定要看著乘聯會開會，就和看著自己的孩子成長一樣，只要乘聯會好，饒老就高興。乘聯會12年保定開會時，饒老還是要隔一天去換藥，上午主持會議和講話，下午去醫院換藥，大家都倍感心疼。而在福州開會時，饒老因另外的手術不能過去，我們會議中每天晚上都彙報情況，感受其關切惦記之情，總是令人感動。
饒老雖然離開我們已經三年了，但其獻身行業的無私精神和努力工作的態度，仍是我們面臨艱難困惑時的精神支柱，讓我們為乘聯會發展而努力的無怨無悔。
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