法拉第FF有什麼牛B技術？

蔚藍數控維修

說技術實力不用數據來說明的都是耍流氓。不好意思，看完在座的內容後忍不住要噴一下。其實FF的技術實力主要就看兩個方面。

可以看到FF91最突出的就是動力系統。有的人會認為續航能力強只要單純加電池就行了，呵呵，如果是，大家自己買電池組裝汽車不就好了，何必買車？如果是別的國內廠商為什麼不做？技術就是技術，三電系統缺一不可，FF 91就實現了。另外，FF 91既然是量產車就基本意味著生產出來的汽車不會太多改變，這點不需要做無謂的擔心。

許老闆是親自驗證了FF91魅力的人，恆大在投資FF之前就把FF91拖到德國做了一個月的測試，你們覺得這是在玩？許老闆不傻，驗證FF是真的好，才願意投。現在官司輸了，並不是賈躍亭產品不好，而是恆大自己想要奪權，想要用8億就把FF吞下，這種操作別說賈躍亭不能忍，就是其他企業家也不能忍。將心比心就知道。

另一個就是FF的專利技術數量。別小看這部分能力，這是新勢力造車的內核，你以為特斯拉只會營銷？人家起步也是拿著技術和產品打動投資人的。FF在專利技術數量目前通過的是380項，其他的綜合起來超過1500項。至於在行業中處於什麼水平，我們就拿自動駕駛技術說吧，你看只是中國樂視汽車的自動駕駛技術專利，就遠超過了小鵬和蔚來。其他的就不用多說了。牛的企業就是牛的企業。

在我看來，FF 91這個車已經是領先了國內其他電動汽車大概3年左右的程度，說5年有點過了，但是3年還是有自信的。國內的電動車動不動就是400公里的續航（還是字面上的），你能忍？

我看回答裡還有提蔚來的老兄，居然說FF不如蔚來。此處我想說，我尊重所有的創業者，蔚來這麼走來實在不易，但作為一個體驗過產品的人來說，我必須實話實說，這個產品真的不如眾人想象，過了這麼多年，中國的電動汽車做的還不如特斯拉老款車型，簡直就是恥辱。這也是為什麼，我們必須對FF91寄予厚望，希望他能夠順利誕生，成為中國新一代車王，真的車王，讓我們長長臉！

你好，大師兄

第一，可能ff之前確實有過比較先進的技術，但耽誤了這些年（這幾年技術肯定沒有任何進步），也都不先進了。看過奔馳的純電車麼，那個才叫技術。

第二，電動車其實門檻很低，電池加電動機再造個殼子。ff在電池和電動機方面都沒有關鍵技術。像特斯拉沒技術就用普通充電電池，所謂的電源管理這些都很簡單。

第三，所謂的百公里幾秒，就是加大電機功率實現，不是別家做不到。但電機方面ff沒有關鍵技術。再一個，ff還沒有量產車，哪裡有準確續航和加速的數字呢。

第四，在耽誤了這些年後，bba的電動車慢慢在上市了，包括特斯拉這些，競爭優勢越來越小了

tingtao588

FF91電動車有什麼牛逼技術我不知道，但是我知道賈躍亭很牛逼，他能讓人家送幾個億給他花，他還能拿你的錢把你給告了，這人確實有牛逼之處，這兩天他又拿到投資了，一個失信的人還能屢屢拿到很多投資，確實不得不服，希望有人好好分析下賈躍亭，我們不學他怎麼失信於人，我們學他怎麼說服人家送錢給他花的技術

蔚藍數控維修

FF厲不厲害？如果大家沒那麼快老去，時間會是個很好的驗證。至於恆大跟FF的官司打成怎樣畢竟是他們公司內部的事情。作為旁觀者還是很希望FF能夠成功，因為國內真的很缺成功的典範，以現在國內那些所謂的企業——中國銀行/中國石油/中國電信/國家電網/中國菸草等等盡會讓大家頭皮發麻，說“500”強只會幹那些讓大家捂著肚子痛的“好事”，“只有交錢的份，討價還價的餘地都沒有”。所以誠心希望國內多出點“老賈”都比那“500”強。

遠恆芳福

他能不能造出來，我不知道，但是我知道造車這個東西不是三年五年就能搞定的。想一想吧，要無故障的，跑十年左右。而且還要量產。就算你直接收購一個成熟的造車廠，三年五年能造出來就不錯。更何況你這是從零開始啊。一句話你咋這麼牛逼呢？這個牛逼除了你是吹出來的我絕對沒有其他任何可能。

陌上花開64959001

大家有沒有想過這個問題，如果找到投資人，而且車子造出來，到時大股東是外國投資者，並且上市了，中國又有多少人被打臉呀

朱武590

這些技術是無可爭辯的技術，硬是被國人噴子們噴的什麼都不是，如果FF是吹出來的車，那真的老賈在美國能呆上幾年嗎？可能中國可以😌，很喜歡國人在自嘲窩裡鬥，過幾年看這些噴子來我這看評論截圖→_→看看他們當時的鬼臉😜!

1981小天

FF法拉第未來的PPT編制技術和吹牛逼技術世界第一，FF91號稱200萬起賣，我就想知道目標人群是誰？和特斯拉競爭嗎？我想100個人原意買特斯拉沒有一個人原意買FF91。

上水清源

吹牛逼的技術，剛出來坐車就很牛逼，你信嗎？車廠哪個不是技術積累來的。

普羅米修斯1259035005

說難聽些 FF的核心在於賈老闆的忽悠手段 他用一些沒實現理念上的東西說成他的技術核心 然後圈錢去實現他

關鍵字: 技術實力 科技 技術參數