前段時間，貝納利在印度尼西亞 巴厘島一口氣展出了三款車型，分別是：752s和502c以及 TRK 251！其中TKR 251的性價比得到了摩友的肯定！也被摩友親切的稱為“小金鵬”作為TRK 金鵬502的小兄dei，TRK 251在外觀上依然繼承了502的硬朗風格！最近，在意大利米蘭車展上，TRK 251的量產車終於和大家見面了！
新發布的三款車中，為什麼摩友對TRK 251最為看好呢？原因還是因為它的同門師兄TRK 502！要知道，TKR 502在當年可是銷量王，甚至是連續三個月獨佔銷售榜前三的車型！所以說，TRK 251的到來，讓許多摩友又不淡定了！
錢江自收購貝納利以來，在品控和質量上有明顯的提升，雖趕不上進口車型，但是比原來確實好太多了！這也是為什麼貝納利車型被摩友所信任！ 眾所周知，國內小排量拉力車型競爭異常激烈，從DL250和升仕250最為代表！那麼，TRK 251能否為貝納利再下一城？
TRK 251作為一款入門級拉力車型，雖然外觀上不如前輩 金鵬 502飽滿霸氣！但是TRK 251完美繼承了502的各項優點，包括帶鼻孔的鳥嘴，雙大燈，以及整體的造型！雖然排量為249cc，但是價格也是減半的！接下來小編帶大家一起來看看TRK 251最引以為傲的地方：
配置與價格！
TRK 251
TRK 502
配置方面：
先看配置圖：
配置圖
配置圖
發動機為小黃龍250的同平臺發動機，249cc單缸水冷發動機！最大功率為：20kw/10500rpm，這個功率在同級別車裡可算是最高的！最大扭矩：20.5Nm/8500rpm！
車架方面，依然使用傳統的鋼管車架！前減震為41mm的倒置減震；後減震為中置可調阻尼單減震！ 前制動為280mm浮動式單碟剎盤；後製動為240mm固定式碟剎盤！
前後輪轂均為17寸鋁合金材料製成！前輪胎為：110/70-ZR17 後輪胎為：150/60-ZR17。座高：780mm； 離地間隙：170mm； 油箱：18L； 整車質量：173kg！
價格方面：
此次貝納利TRK 251分為兩個版本 四種顏色：
普通版售價：19800元；
三廂版售價：22600元；
讓人放心的是，兩個版本全部標配ABS系統，並且，三箱為選配，而不是捆綁銷售！相信TRK 251在售價方面會得到廣大摩友的一致認可，並會有非常大的市場潛力！
小編總結：TRK 251的到來，讓本來就競爭激勵的小排量拉力市場越發熱鬧。其實摩友們不願意看到廠家大打價格戰，而是願意騎一臺質量靠譜、可玩性高、並且耐用的摩托車！如果各大廠家一味的在價格上做文章，而忽略了產品本身的質量與品控，那是不正確的做法！
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