根據AutomotiveNews的報道，轎車的銷量居然來到了60年來的最低值。這並不是說人們對汽車不感興趣了，而是更多人選擇購買SUV、皮卡。
SUV視野高、空間大加之多帶有一定的越野性能，在這些年可謂是極為熱門的車型品類。
不過，《底特律自由報》和USA Today 6月底刊發了最新 一篇細緻的研究報告 ，報告指出， 路上行駛的SUV增多也是導致行人死亡率增高的“禍源” 。
一些基本原因很好理解，比如SUV質量大從而慣性大、動量大，在衝擊行人時，對後者造成的傷害比小轎車要大。再比如SUV普遍比較高、且前臉往往面積也大，導致撞擊行人時候的接觸面積往往不小。
報道稱，其實NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration，國家公路交通安全局） 在2015年的一份報告中就得出了SUV或皮卡撞死人的概率會是是小轎車的2~3倍，但遺憾的是，迄今未有相應措施跟進解決。
雖然NHTSA釋放信號表示考慮對新車安全評估的標準做調整，但已經引發了一些汽車製造商的不滿。
所以，CNET稱，只有希望SUV車主們在看過這篇報告後能夠更加規範自己的駕駛行為，同時提醒那些沒有買車的朋友們，儘量選購帶有碰撞預警、行人檢測和自動剎車等功能的汽車。
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