品味人生63273
渦輪增壓器老壞，能取消不用麼？
渦輪老壞？這個真挺令鄙人費解的，當今的渦輪很耐用幾乎與發動機同壽，當然也有壞的個例存在，但總壞就有些匪夷所思了！鄙人沒遇到過渦輪車拆掉渦輪的實際案例，但家裡的汽修廠遇到過渦輪增壓值為0的案例（實際上就是渦輪不增壓了）！它所表現出的狀態就是深踩車子才會走（接近五分之二深度），要知道這是一臺比較新的2T，油門的踩到這種程度車子才能正常的跑起來，動力減弱的已經十分嚴重了，但很驚喜的是油耗降低了，混合工況油耗已經降到10L左右了（平時12L+）！
當然這臺車的問題與題主提的問題還是有一些差異的！該車的渦輪只是不工作，但進氣管路完好，而拆掉渦輪會增添一堆斷開的管路，而這些管路會嚴重影響車子的進氣！所以強行拆掉渦輪至少要及時清理各種管路，該拆掉的拆掉、該封死的封死！即便這樣車子的動力也沒法和同排量的自吸發動機相比，能剩下6、7層就不錯了，您想一下那得多肉啊？搞不好還會沒完沒了的冒黑煙！
從硬件上看，渦輪機頭的進、排氣正時都與自然吸氣完全不同！而在渦輪被強拆之後，理論上會出現發動機永遠達不到標定的額定工況的標準壓縮比，發動機也就沒辦法正常進行工作了，想和健康的同排量自然吸氣比動力是不可能的，因為它被開刀了，關鍵是開完刀還不給它縫合！實際上想把這個半殘恢復一定的自吸水平至少得將噴油量、點火角等重新標定這樣一來幾乎等於開了一臺新機器！ 
總而言之實在覺得渦輪時好時壞太礙事，可以將洩壓閥調節成全開，這樣渦輪幾乎沒有作用了（鄙人聽說能用軟件將渦輪的壓力值限制為0，這樣也可以是渦輪失去作用，只是不知道這樣做的可行性）！不過以上兩個方法都好於直接拆掉渦輪，要知道拆渦輪是個系統性很強的大工程，不只是要拆渦輪，還要將渦輪的冷卻系統、正壓進氣道、中冷器以及潤滑系統等都需要拆掉，太麻煩了！況且麻煩過後您得到的僅僅是部半殘的NA！
非專業車評
渦輪增壓發動機壞掉？
發動機還是可以發動的，也同樣可以用的！
但是有幾點不可磨滅的弊端！
發動機的渦輪增壓器的作用就是增加發動機的進氣量，讓燃油燃燒的更加充分，使得發動機在小排量下爆發出更高的動力。
一般來說渦輪增壓發動機！
在渦輪增壓沒有介入之前！
（渦輪壞掉也同樣！）
這個發動機沒有增壓效果！
就是一個自然吸氣發動機！
而且是一個並不是十分好的自然吸氣發動機！
那麼壞掉渦輪增壓的發動機，跟自然吸氣發動機差別在哪裡呢？
帶來最為直觀的問題是那些？
動力肉！
油耗增大！
一般的渦輪增壓發動機，由於渦輪的作用，能夠增加進氣管內的空氣流量，使得發動機在進氣形成下，能進更多的氣體，使得發動機的輸出功率更加高！
1、進氣不暢
當渦輪壞掉之後，渦輪增壓根據空氣動力所設計的複雜進氣歧管，反而會成為一種負擔，使得發動機在進氣行程中遠遠沒有達到自然吸氣那樣順暢，動力輸出自然有所下降。
2、壓縮比不足
渦輪增壓發動機由於有渦輪輔助進氣系統，所以壓縮比一般是在8~9，稍稍低了一點，而自然吸氣的壓縮比則稍微高一點在10~11（馬自達的自然吸氣發動機壓縮比是13；高壓柴油機的壓縮比可以去到17！）。在壓縮比不足的情況下，直接影響的就是發動機的扭矩輸出，緊接著排放也會變得十分差，屁股嘟嘟冒黑煙等等。
扭矩不足直觀體驗就是起步變得十分肉！
3、油耗巨大
在沒有渦輪增壓器輔助進氣，會導致氣缸內部的充氣效率嚴重下降，充氣效率不足直接導致氣缸內的噴油量發生誤差，使得混合氣空燃比不良，空燃比不良就會對發動機造成十分要種的影響，看得見的就是油耗蹭蹭上升，看不見的就是發動機很容易產生積碳。所以對於發動機的使用壽命和健康狀態十分不好。
動力的折損會在原基礎上打個七折，沉重的車身，原本需要一臺2.5T或者3.5L的發動機，才有足夠的動力推動，現在渦輪壞了就是直接2.5T變成2,5L的故障發動機，真正的動力輸出可能還沒有一臺2.0L輸出健康呢！
所以還是建議早日修復渦輪增壓系統。以免發生更大的故障。
玩車品
無論你無人增壓是什麼情況，在我們汽車上都是不能夠取消不使用的
因為我們的汽車渦輪增壓都是廢氣渦輪增壓機，他只要發動機一工作排出廢氣，我們的渦輪增壓機就會處於工作的狀態
大家可以看到上圖就是我們的一個渦輪增壓機總成的一個工作狀態的圖片
我們可以看到的地方就是我們的排氣支管上連接的渦輪增壓機，我們在報動機工作之後，排氣支管就會排出高溫的廢氣，高溫的廢氣不斷的衝擊我們渦輪增壓器的葉片，帶動我們同軸的另一個渦輪葉片來驅動我們的進氣系統，所以他另一邊連接的就是我們的進氣系統
把來自空氣濾清器的空氣，經過我們渦輪增壓排出的廢氣，帶動同軸旋轉的渦輪葉片，將來自我們空氣濾清器和的空氣壓入到我們的中冷器，然後進入到節氣門和進氣歧管，最後進入到發動機內燃燒，然後再排出廢氣，到我們的渦輪增壓機進行一個循環
所以我們的渦輪增壓發動機它的整體是連接排氣系統和我們進氣系統的，所以我們是不能夠讓他拆掉不使用的。
可能有的朋友說，汽車人家改裝那麼多都可以，怎麼可能連一個渦輪增壓不使用都不能實現呢
其實實現是可以實現不用渦輪增壓器的，但是非常困難，我們需要把進氣系統和排氣系統分別進行改裝，讓他設置成獨立的進氣和排氣
但是我們要知道，如果渦輪增壓發動機沒有渦輪，不使用渦輪之後，它的動力是非常弱的，不能夠滿足我們日常的使用，連爬一個坡都非常費力
如果這位朋友真的想減少渦輪增壓的使用，我建議可以去找一個修理廠，讓他把你的廢氣旁通閥強制打開，這樣就可以減少廢氣的壓力，從而減少渦輪增壓的轉速
否則想要不使用你的渦輪增壓器真的是非常困難的
蔡蔡汽車剖析
一般汽油發動機增壓器損壞的幾率比較小。基本上只要按時保養換機油，空濾，增壓器壽命普遍在20萬公里以上。柴油發動機渦輪增壓器損壞的幾率高一些。多半是機油不合格，空氣濾芯太髒，或者進氣管道有破損，導致空氣不經過濾芯直接進入發動機，空氣裡面的微粒，塵土等直接進入發動機內，不僅加大發動機磨損，還會汙染機油，進而引起增壓器損壞，躥油等。
另外也和增壓器質量有關係，原廠的要兩千以上(舉例)，而副廠的不到一千就可以買到。實際上副廠的裝上要麼壓力不足，要麼幾個月就會損壞。所以有部分車主會想到:增壓器總壞，我們把他取消可以不可以。其實取消了也可以，但是發動機功率會下降很多。車輛匹配增壓發動機的時候，發動機功率是根據整車負載能力來匹配的。如果把增壓器取消，那麼發動機功率大幅度下降，整車就會動力不足，負載能力減少，整車處於小馬拉大車狀態。沒有實用價值。
渦輪增壓器工作的時候增加了進氣量，同是提升了噴油量，發動機功率會增加很多。而把增壓取消以後，進氣量減少，噴油量降低，發動機功率自然下降！同樣自重兩噸的汽車，正常匹配3.5自吸發動機，動力才不會太弱。而配上2.0增壓發動機也可以滿足汽車正常運轉，增壓以後功率也接近3.5發動機。如果增壓器去掉，那麼發動機完全降級為2.0自吸。這時候發動機的功率完全不足以推動兩噸重的汽車。
所以增壓器不能輕易取消，應該從損壞的原因上下手，找出故障原因，及時修復。
水墨丹青一世情
為什麼廠家大力推崇渦輪增壓發動機，第一渦輪機並不省油，第二故障率相對較高，第三抓住國家環保要求低排量，享受各項補貼，第四渦輪機的後期保養比自吸至少多一倍，不要小看車輛後期維護費用，這就是為啥都要開4s店，保的時間越長你就在4s店維護的時間長，就好像有的車終身免費保養，這都是有條件的，比如必須在店裡買保險等等，同樣的險種累加費用比你在外面單買差個3分之1差不多是有的，所以說買車還是買保有量高的相對好一些，如果錢多無所謂那就另當別論了，祝各位車友用車愉快！！！
天道酬勤gx
雖然是可以取消不用的，但因渦輪的特殊結構，會導致進氣量比同排量自吸發動機少許多，也就是一但渦輪損壞，進氣將相當吃力，會導致油門變虛，加速的時候明顯跑不動。因ECU噴油量是按增壓車型設計的，由於混合氣中空氣過稀，燃燒不充分，排氣管會冒黑煙，並在發動機內部產生大量積碳，若繼續上路，很可能因大量積碳導致“拉缸”等損毀發動機的嚴重問題。所以發動機的渦輪增壓器損壞或拿掉不用了，即便發動機能繼續運轉，但車輛也不能再繼續上路了，必須及時更換渦輪。
中心公園
增壓發動機和自吸發動機區別很大，增壓發動機一旦取消了增壓器，發動機會產生冒煙，功率下降等無法使用，增壓發動機保養時更換好機油，保養期不要拖的太長，8千公里左右換機油，增壓器壞了，更換原廠的產品，不要圖便宜，空濾隨時保持乾淨，車輛高溫停車時，怠速運轉幾分鐘，再息火，以便給增壓器降降溫。
手機用戶5764231636
可以取消不用， 但是你的車肯定會很弱雞， 因為現在很多裝有渦輪增壓發動機， 排量都很小， 1.2 1.0 ，如果沒有了渦輪增壓， 就是小馬拉大車， 開起來沒有一點感覺， 只會讓你生氣。 油耗還不會底。。。所以，買菜的車， 還是不要買渦輪增壓的， 最好是買1.6L自然吸氣的， 車重不要超過1100公斤的，這樣力量足， 還省油， 也省保養費。
