MY-ABC三棲飛機
目前，在珠海舉辦的第12屆中國國際航空航天博覽會正在如火如荼地舉行中，殲-20、運-20等大國重器無疑成為了本次航展的一大亮點。不過，就在大家對這場視覺盛宴意猶未盡時，我國AEE—電航空將攜帶多種先進的空中機器人產品參展，為現場觀眾帶來另一場別開生面的科技盛宴。
據介紹，AEE—電航空不僅是來自深圳的航空明星企業，而且是全球領先的裝備級飛機制造商，它主要研製廣泛運用於軍事、行業以及民用領域的低空無人機防禦系統、裝備級無人機系統等產品。而在此次展會上，該企業的參展品瞬間吸引了許多海內外專業人士的目光，尤其是這款全球首架海陸空三棲飛機，名為MY-ABC。
海陸空三棲飛機，顧名思義，就是既可以沖天鷹擊長空，也可以下海斬波劈浪，想想都覺得很刺激。總設計師對外表示：“這款飛行機在空中是飛機，在水中就變成遊艇，還是可以開車直接上路，將這三個概念集於一體的確是令人激動的技術創新，實屬我國首創，世界上史無前例。”而且該飛行器在多項指標都超過了國內外兩棲飛機，證明了我國在三棲飛機領域已經實現新的突破。
MY-ABC三棲飛機
據瞭解，這款三棲飛機是一款集低能高效的集飛機、汽車、快艇於一體的飛行器，採用全複合材料製造，內置雙座雙操作系，其最大起飛重量達到700千克，巡航速度可達到每小時220千米，陸地續航里程為600公里，空中續航里程為1500公里。有外國專家表示：“無論從是從設計理念、外觀造型還是技術含量，都絲毫不亞於國際上目前已經面世的飛行器，況且這些都是兩棲飛行器，憑藉這一點，中國完勝。”
反觀美國，目前正在研製一款兩棲飛行器，預計在2019年交付。 可以在不到1分鐘的時間裡完成地面模式和空中飛行模式的切換，但是它的缺點也是十分明顯的，就是需要滑行才能夠起飛，而且，他的空中續航為640公里，最高時速為每小時160公里，相比之下，我國已經是領跑者了。
無人自轉旋翼機AU300
此外，AEE—電航空還向外界展示一款無人自轉旋翼機AU300，它採用了全碳纖高強度機身，在滿油情況下可以載重50千克續航4個小時。更重要的是，AU300自轉旋翼無人機的起降距離十分短，只需要100米左右的地方就可以做到隨時起落，目前能做到這樣的已經是屈指可數了。
毫無疑問，AEE—電航空成為了我國在“空中智能”領域的開拓者和領先者，向世界展現了我國在該領域的高超技術水準。與此同時，該企業還與中航通用飛機企業簽署了戰略合作協議，建立長久的戰略合作關係，力爭讓我國成為“空中智能”領域的排頭兵。（秦龍）
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