“雙十一”已過，這幾天，你最期待的是不是快遞小哥？
面對數量過億的包裹，這幾天，最辛苦的是快遞小哥。
今早，小編打開朋友圈，一個朋友昨天晚上11點半收到快遞小哥的短信，
她說：“致敬快遞師傅啊，大半夜還在工作。”
還有個朋友說快遞員5:30已經開始送貨。
“加油鴨，每一個趕路的人！”
沒想到第一個催我去上班的，是快遞小哥……
對於加班加點送包裹的小哥，網友紛紛表示，每次半夜或凌晨收到快遞通知，真的心疼快遞小哥——凌晨12點多收到短信。
晚上11：30還在配送，後面還有六七家。
早上還在床上，快遞員就敲門了。
晚上10點半收到洗衣機。
晚上10點半收到生鮮包裹。
今天凌晨3點多，發來取件通知，截至7點已收6個件。
這幾天，當你接到雙11包裹的時候，請對快遞小哥說一句：“辛苦了！”
昨晚將近12點，張先生下了夜班回家，在地下車庫看到一個快遞小哥推著小推車還在派件。他發了朋友圈，結果引來一堆跟評，說怪不得今年雙11包裹到得那麼快，原來是快遞員在加班加點送件。
昨天下午，趙先生雙11下午才買的一副耳機就收到了，他發朋友圈說：“今天快遞發太快了……我本來想退款的……”
胡先生買的兩箱醬油，今天早上也收到了，這個自稱雙11“醬油型選手”對快遞效率驚訝不已。
許先生曬出一張手機截圖，上面是一串菜鳥裹裹的短信通知，零晨一兩點還在發貨，早晨7點多顯示已經送到快遞櫃。
早上7點多，樓下的快遞網點的快遞小哥就在樓下打電話送件。快遞小哥說，昨天晚上他送到11點，總共派了240多件，今天早上7點就開工了，比平時早了2個小時，上午已經裝了200多件，下午還有100來件，估計又要送到半夜。
記者 朱文科 攝
昨天之前，快遞小哥一天平均派100件左右，基本上到下午一兩點就派完了，開始收件。
看見記者拍照，快遞小哥有些難為情，揉了揉眼睛，說早上走得急，沒穿工作服。
網點負責人正在給包裹做標記，件不多，他說早上都被拉走了，下午還會有幾車送來。他在接單系統裡看到，高峰期將從今天開始，持續五六天。
快遞小哥說，今年網點爆倉的現象應該會比較少見了，一是網點很早已前就準備了幾個備用倉庫作為臨時中轉站，二是當天的件儘量當天送完，所以這兩天快遞員很晚還在派件。
離快遞網點不遠有個水果店，這裡同時也是專門代收快遞的網點，兩個快遞小哥拉了兩車包裹正在分揀。兩個小哥說，昨天從早上7點送到晚上11點，派了400來件，比平時至少增加2倍。有代收網點的地方還好辦，系統會通知收件人自己來取，一些沒有代收網點的老小區比較麻煩，要爬樓，還要打電話聯繫，效率很低。
記者 朱文科 攝
左邊那輛車的快遞小哥，說今天上午已經送了兩車。記者 朱文科 攝
快遞員王武漢一個片區的負責人，這兩天他都要半夜12點才能收工。為了應對雙11，他給每個網點加配了30%的人手，這些臨時招募的快遞員，幫他頂過最忙的十來天時間後，每人將拿到上萬元收入。
物流“國家隊”的任務也很重。郵政速遞拱墅區一家網點的20位快遞員，從早上7點一直忙到晚上11點，派送了近5000件快件，是平時工作量的5倍。
記者 王瀟瀟 攝
今天上午10點，所有的快遞員都出去派件了，只有小劉和另外兩個同事蹲守網點，迎接運貨車。
快遞員小劉說，去年雙11最高峰時單日也只有5000件，今年第一天就有這個數，“後面真是不敢想象。”按照以往的情況，15號是快件量的高峰期。
這家網點派送範圍主要是附近的寫字樓，不包括社區，因此快件量在所有網點裡算中等。
“從分揀中心到網點的物流貨車頻次也增加了少少，平時固定在上午6點、下午3點、晚上10點，一天共3班，昨天陸陸續續來了七八趟，就沒停過。”小劉說。
按往年慣例，雙11包裹高峰將從今天開始持續到本週末，接下去各網點將經受最大洪峰考驗。
據國家郵政總局統計，今年雙11主要電商將產生13.52億件，同比增長25.12%，再創歷史新高。
雖然訂單量井噴，但是物流公司通過提升智能化水平，許多主要平臺都大規模投入機器人、自動化分揀、智能倉等物流黑科技，加上科學的發貨方式，今年快遞爆倉的可能性應該不大。
快遞小哥辛苦了，這麼多快遞請慢慢送！
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