寧靜致遠230395660
基本上沒有太多聯繫，尤其是現在隨著造車技術的逐步提升，很多車型的質量相當過硬，尤其是有的車型五年或者10萬公里質保，所以每年上一次驗車線相當不靠譜！再加上車管所的管理很多都是私營，對於驗車這個事變為了盈利掙錢的工具，另外，為了拉動乘用車的銷售量，所以考慮再三之後，推出了6年免檢的政策！
不過雖然免檢，但是仍舊需要辦理相關的手續，只是不需要上線驗車了，保險還是要有的，另外，平日裡面的養護等等也是非常重要的，不能扔下，車況隨時檢查為好！
花生好車
這種說法顯然是不對的。
首先，對非營運汽車來講，國家政策上也做了充分的考慮和車檢改革，6年內免上線檢查。每2年只要提供身份證，行駛證和交強險保單就可直接辦理年檢。
其次，汽車年檢是出於行車安全考慮。
新車6年後將實行上線檢查，除了對汽車的外觀，發動機，車身號進行檢查外，還對關乎到行車安全方面的燈光，制動方面實施重點檢查。
做這些檢查項目是安全行車的基本保障，所以，是非常有必要的。
最後，是對汽車環保方面的檢查——尾氣檢查。
汽車尾氣是大氣汙染的主要來源，打造綠色地球，走可持續化發展的道路，就必須對汽車尾氣進行嚴格的控制。所以，汽車必須要滿足尾氣排放標準才能拿到年檢合格證。
綜上所述，汽車年檢的政策是不能取消的，這是基於環保和安全的保障。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
車輛年檢已經是私家車的一個負擔。而更重要的是車檢已經形成一個分工明確的利益鏈，車管所，黃牛，車檢所，呵呵具體咋分工?大家心知肚明。現在的問題是，車檢因為黃牛的加入，除了滋生腐敗，已經沒什麼意義。
我的建議私家車車檢有保險公司指定有資質的單位進行，這樣沒問題的車，就不用麻煩了，有問題的車因為上路出了問題，保險公司要賠錢，所以保險公司也不會放任，賣保險給他。
取消私家車車檢是早晚的事，只不過有人說我只會車檢，有人說我只會做黃牛，有人說工資這麼低，不夠我花天酒地，所以阻力一定很大。大家努力吧！
浮雲1590790
取消現有的汽車檢測場是有必要且應該的，但取消私家車的年檢還是會對交通安全產生一定隱患的。
現在的汽車檢測場所檢測的項目主要為外觀、燈光、尾氣、制動，而且所有機動車都是這些項目，檢測的操作往往是很粗暴的虐車。檢測並不能有針對性的發現某一款車存在的某些故障。即便檢測出了問題檢測場也沒有修復車輛故障的能力，車主還需要往返奔波於修理廠和檢測場之間，增加了車主和社會成本、降低效率、增加汙染物的排放。一些寄生於這個領域的車蟲可以讓不合格車輛通過年審，讓檢車變成了花錢就可以繞過的馬其諾防線。所以現在的汽車檢測場其實已經不適合當下時代的發展，應該被淘汰掉。
但私家車還是需要進行定期檢驗，畢竟車子隨著使用是會出現一些故障和隱患的，而且有些隱患車主是不易察覺的。比如我的依維柯寶迪，這類車型如果常年都是輕載或空載跑，後製動鼓活塞很容易鏽死而讓後剎車失靈，在正常行駛時不易察覺，但突然滿載或遇到緊急情況確實還是有不小的隱患。
其實汽車的檢測檢查工作應該交由修理廠和4S店來完成，在車輛例行保養、維護的時候捎帶就進行了，修理廠維修一定期限內還存在質保服務，但如果在檢測場檢測合格結果出門因車輛機件出現的問題發生事故檢測場也是不會負任何責任的。
可以讓車主每年至少任選一家4S店或二類修理廠進行車檢，發現問題就地修理、解決。政府對修理廠進行監管、檢查。修理廠要對檢查、檢測結果負法律責任。這樣把專業的事情交由專業的機構和人員來處理，避免車主不必要的糾結和時間、金錢、精力的損耗。
感觸汽車影像特效
有關部門在做任何事情都必須有一個合理性！給車輛年檢是為了安全這個理由看上去很合理，但是給私家車年檢就屬於多此一舉了，這就好比開發商造好房子給用戶住，他們會每年給用戶檢查房子漏不漏啊！滲不滲水啊！然後再收取檢查費，有這個必要嗎？用戶發現問題都會報修的，根本用不著有關部門操心。
要乃伊做特
不同意，有的車主對車子進行認真保養不代表所有車主都是如此，借一步說話，就算是對車進行比較好的保養，畢竟隨著車齡的增加，汽車部件也逐漸老化，性能指標也開始下降，一般日常保養的也不是對檢驗指標（檢查車輛項目：前後制動、後駐車、尾氣、燈光、喇叭聲音）都進行數據化對照檢定。更不用說那些對車輛缺乏保養常識的人了，可能根本就沒保養意識的人不在少數，畢竟中國汽車發展比較晚，個人要形成汽車文化還有很長的路要走，對汽車技術知識還相對欠缺。車輛年檢雖然麻煩費力（至少近幾年檢驗行業增多，不用再一個地方排隊檢車了），有好也有壞，強制性的車輛檢驗標準，不僅保障的是車主自己，而且對別人也是一種保障（多項性能不達標或車輛報廢狀態上路，那是路上潛在的隱患，隨時有可能造成人身財產損失）。
新姿態君
我就問一個問題。如果每年年檢。車子都合格了。那麼出了交通事故，是因為剎車不靈而出的事故，年檢部門應該承擔責任嗎？
如果年檢部門負責承擔責任，那就應該年年年檢。如果年鑒部門不承擔責任。那麼年檢有什麼作用呢？我看還是免了吧。
林野13
目前來說，中國的新車是六年一審，只領取這個年檢標誌就可以了，相對來說現在的這個年檢還是非常合適的。 但是對於六年以後的這個年檢啊，呃因為我們現在檢查的大部分都是這個排放標準符不符合，如果是排放標準達標的話，應該各項檢查都沒有問題。 而且這個他們檢查站只是檢查用數據說話，你這個車有沒有事故或者是哪裡有安全隱患，他們是檢查不出來的。哦，所以說對於這個安全性來說，我感覺沒有什麼。必要。
大白楊聊車
年檢費用免除比較合理，但是年檢不能少。打個比方，平時學習好的學生他就可以不用考試了嗎？還是考試一定通過了嗎？道理是一樣的。
保養也有分高中低等，不是每個人、每一輛車都願意花大價錢去做好的保養，甚至有些人不是因為要做年檢都不去做保養，還有的人花錢找黃牛去辦理；事關社會安全問題，年檢還是有必要的。
智慧大啟發
私家車的確沒有必要年檢，十年上一次線，比較合理，6年的車，年年上線真沒有必要，這都是給車主增加養車的費用，說白了上線只要給錢都能過，到底有沒有起到真正的檢測呢？大家都心知肚明，形式主義都是為了掙錢啊！
