考慮到它的尺寸和設計，Smart ForTwo可能是這個列表中最獨特的車型。ForTwo配備0.9升發動機或66千瓦電動機，兩者輸出均低於100馬力。所有這些因素都將ForTwo推向了一個非常特殊的市場：城市駕駛員停車的空間非常小，而且需要很少的存儲空間和馬力。
這對於居住在舊金山等大城市的人來說是理想的選擇，但對於擁有百萬富翁的百萬富翁而言，這並不是很有意義。與此列表中的其他電動和經濟型車輛一樣，Smart ForTwo可以很容易地被更高端的電動車取代，而且ForTwo的“小”方面對於不需要它們的人來說似乎很不方便 。
此外，汽車的設計並不是非常時尚，而且功能和效率都超過外觀，這很可能不會激勵最富有的車手購買它。這甚至適用於普通消費者：因為Smart ForTwo的定位非常狹窄，所以很多人都不會受益於ForTwo的微型方面。
龐蒂亞克邦納維爾
Pontiac Bonneville擁有悠久的歷史，從1958年開始到2005年結束，但第九代Bonneville是上圖中的特色。邦納維爾配備了3.8升V6發動機，輸出功率為205馬力，與道奇無畏號相似。然而，讓這款車變得更糟的原因在於它的外觀，運動風格看起來像是美洲虎的仿製品，但沒有任何力量或奢侈品來搭配它。
這就產生了我用土星天空所指出的相同情況：冒充高端汽車並不能使它成為高端汽車。然而，我會注意到Bonneville是這個名單上看起來更漂亮的美國車之一，我不得不純粹因為霧燈而向Pontiac傾斜 - 他們看起來很好。
那麼，邦納維爾面臨著與土星天空相同的命運：註定永遠不會被富人買走，因為如果可以，為什麼不買真貨並跳過仿冒品呢？這就是為什麼我認為龐蒂亞克邦納維爾應該在這個名單上。
道奇CALIBER
在許多方面，道奇Caliber是汽車身份危機的真正含義。我的意思是，Calibre太大了，不能成為一輛好的轎車，但是太小而且力不足以成為一款有價值的跨界車或SUV。Calibre基本車型擁有1.8升發動機，輸出功率為148馬力，比轎車稍強，但推動重量超過3,000磅，造成了一個有問題的身份危機。
正因為如此，消費者可能會忽略Calibre，特別是當錢不是對象時。這可能就是為什麼Calibre在僅僅6年的生產（2006-2012）之後就停產了，但當然，我們只能推測這一點。
此外，Calibre並不是一款極具吸引力的汽車，擁有像PT Cruiser和雪佛蘭HHR這樣的靈車樣式的殘餘設計，然而，Calibre更像是對旅行車的現代詮釋，對於它來說相當沒有吸引力。很多人，包括我自己。那麼，可以安全地假設這輛車不屬於富人的車，主要是因為它的身份問題和缺乏奢華的外觀。
馬自達RX-8
我想先說這個我真的很喜歡馬自達，事實上，Miata是我最喜歡的汽車之一，然而，沒有理由說RX-8屬於富人的車庫。類似於我對土星天空在這個名單上的推理，除了“作為真正的跑車的仿製品”之外，RX-8是一款入門級跑車。這是你買不起漂亮的跑車時得到的。
這並不是說RX-8是壞的，實際上它可以輸出高達237馬力，這對於這樣的預算跑車來說是相當令人印象深刻的。此外，旋轉發動機絕對不是這款車的最佳特性，可能會被富有的汽車購物者所忽略。
除此之外，RX-8更多地迎合了街頭賽車手的需求，他們想要的是價格實惠的車，速度不是很快，但可以作為項目車進行改裝和加工。我會說，我已經看到了我被淘汰的Mazdas，通常是Miatas，但是RX-8也是如此。總而言之，這款車不屬於富人車庫，因為與其他高端跑車相比，它的價格低於標準。
雪佛蘭地鐵
雪佛蘭地鐵，也被稱為Geo Metro，在此列表中排在最後，因為在我看來，它是此列表中最不奢華的車，使其成為最不屬於富人車庫的車。外觀是第一個原因，我的意思是，看看這輛車，我能在我的餅乾插孔盒中找到一個嗎？好吧，也許不完全，但你明白我的觀點。
這款車的尺寸和設計非常熱鬧，再加上汽車在1.3升發動機上輸出70馬力的事實，確保它不會贏得任何比賽或美容比賽。毋庸置疑，在2001年停產之後，並沒有令人難以置信的錯過，尤其是在Geo改用雪佛蘭之後，銷量大幅下滑，就像Geo Prizm一樣。
就像這個列表中的其他經濟型車輛一樣，地鐵在最富裕的車庫中沒有意義。它不像梅賽德斯或寶馬那樣強大，華麗和昂貴，很容易確保它在這個名單上排名第25位。
保時捷卡宴
保時捷卡宴是交叉應該是一個很好的例子：優雅，優雅，時尚和強大。Cayenne擁有基本型3.2升240馬力的發動機，在每個領域都超越了駕駛者，為駕駛者提供了本田CRV等所有優點，但保時捷的奢華。簡單地說，任何有資金的人都在考慮使用跨界車，應考慮使用Cayenne。
但當然，為什麼這屬於 富人的車庫？因為維持比賭博成癮更昂貴。好吧，也許這有點誇張，但你看到了我想要的觀點。維修，維修和優質燃料都是像Cayenne這樣的豪華轎車的因素，這意味著在支付了令人驚歎的價格標籤後，汽車將產生一種“豪華汽車會員費”。
但聖潔的煙霧，Cayenne看起來不是絕對令人驚歎嗎？角度大燈可能是我最喜歡的部分，因為它們與車身設計的其餘部分一起流動得非常好，創造了一種只有少數幾個交叉才能實現的美感。
梅賽德斯 - 奔馳S 350
梅賽德斯 - 奔馳S 350（以及所有S級轎車）是梅賽德斯為轎車創造真正令人驚歎的駕駛體驗而做出的令人難以置信的努力。這款車的線條令人難以置信的時尚，在前端融合在一起，令人難以置信的風格，看起來很有侵略性。
此外，S級奔馳可能是市場上最豪華的轎車，包括高品質的內飾材料，使長途旅行更加舒適。就像前面提到的保時捷一樣，梅賽德斯也有無數的重複成本，而且由於這輛車是德國人，你必須把它帶到專門研究歐洲汽車的特定機械師身上。
這甚至不包括零件的價格，幾乎所有零件的價格都來自制造商，因為沒有像Hondas和豐田汽車那樣對售後零件的需求。但是，當然，能夠駕馭完全奢侈品是對像S級轎車這樣的高端轎車所帶來的所有額外能量和金錢的回報。
特斯拉模型S.
如何在不提及硅谷科技巨頭目前最喜歡的情況下討論富人所擁有的車輛？特斯拉Model S是一款設計精美的汽車，無論何時行駛都能真正轉動。你怎麼不想看這輛車？它的設計幾乎完美無瑕，提供豪華的高端轎車與電動車的所有優點。
我知道我之前把它作為Nissan Leaf和Smart ForTwo等汽車的奢侈品替代品，但我無法自拔，我不得不在本文中給它自己的位置。但是，唉，我們中很多人都買不起這麼神奇的車，但我們可以幻想能夠擁有第一輛真正的全電動豪華車，還有自動駕駛儀和自動開門等所有未來派的新車。
嘿，誰知道，也許未來將會擁有更多看起來不像普銳斯重複的電動車，並且在特斯拉模型S的優雅設計之後需要更多。現在我們所能做的就是希望他們這樣做，而且那個他們當然不會那麼貴。
凱迪拉克凱雷德
當最富有的富人有孩子時，凱迪拉克凱雷德很多次成為全家選擇的交通方式。對於豪華SUV而言，Escalade確實是作物的精華，外觀極具威脅性，設計易於識別。我知道當我看到一條黑色的Escalade在街上滾動時，我忍不住停下來，羨慕Escalade提供的豪華舒適和伴隨狀態的象徵。
更好的是，Escalade不僅美觀，而且還提供6.2升V8發動機，隨時可拖曳任何拖車或船隻。Escalade唯一的缺點是它對於要求更高的地形有可疑的能力，但當然，這並不能阻止它屬於最富有的車手的車庫。
總而言之，Escalade是一款令人難以置信的SUV，但當然，所有令人驚歎和奢華的東西都帶有高昂的價格標籤，這使得很多人無法擁有Escalade，而更常見的是，購買的SUV是雪佛蘭Tahoe或Suburban。但這並不能阻止我們幻想擁有這些高端野獸之一。
奧迪R8
作為YouTube明星的最愛，奧迪R8是世界上最知名的跑車之一，最昂貴的車型包括5.2升V1o發動機，可以輸出大約600馬力，這個數字至少可以說令人印象深刻。除了規格之外，奧迪R8簡直就是華麗：從LED前大燈到側裙和通風鏟，汽車外觀的一切都是美觀的。
這款車真的是一款以速度為主打的駕駛機器，而不是其他。就像我之前提到的梅賽德斯和保時捷一樣，豪華車（尤其是來自本國以外的地區）的維修成本非常高。R8也不例外，事實上，它通常 比許多其他豪華車更 貴。
Edmunds.com估計，擁有奧迪R8 5年後，維護和折舊價值將達到約159,000美元。
考慮到基本型號的價格大約為138,000美元，這是一個很大的變化。但是，當然，如果你有足夠的錢，這種驚人的汽車價格可以忽略不計。
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