民航機場板塊指數開盤跳空高開，即使之後隨大盤走弱，收盤依然上漲1.14%，在行業板塊漲幅榜上位居第一，其中華夏航空上漲4.08%，南航收漲2.19%，吉祥、國航、東航漲幅超1%。
此前我們曾提及，人民幣匯率回升有利於民航公司降低航材採購成本，但除了人民幣匯率回升外，還有一因素和航空公司業績關聯更緊——油價，其消耗約佔航空主業成本的30%，對業績彈性貢獻最大。近日歐佩克產量提升致使國際油價急挫，降低了航空公司運營成本，週二NYMEX原油期貨收跌7.76%報55.28美元/桶，創下2015年2月以來最大跌幅。
與短期成本下降形成對比的是該行業的高增長，中國民航市場在過去數十年保持了“獨一無二”的持續兩位數年均增速。雖然航班供給側改革導致時刻增速放緩，但民航平均客座率保持高位、需求強勁。
與三季度民航企業扣非淨利潤回落24.6%的狀況相比，在油價下跌、需求穩定的情況下，航司業績有較大的改善空間。
相關上市公司可關注南方航空、華夏航空、中國國航、東方航空等。
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