重慶公交墜江事件過去後的15天,司機又被打了16次

【訊】不久前墜江的重慶22路公交車,葬送了15條鮮活的生命。調查結果一出,網絡空間一時群情激憤。我們憤怒討伐搶方向盤的始作俑者,我們反思悲劇應該怎麼避免,我們悲憫地希望被牽涉的家庭都能早日從陰霾中走出來。

但據香港《鳳凰週刊》報道,令人沒想到的是,即便許多人都反覆討論、反思這場警世悲劇,還是沒能為類似事件按下終止鍵。

重慶公交墜江後,短短半個月又發生了16起類似事件

就在重慶事件的第二天,湖北咸寧的一輛公交車上,一名女乘客正在對司機撒潑。推拉撕扯的動作持續了整整20秒。與重慶鬧事女乘客相似,這次也是“坐過站”引發的糾紛,更過分的是,這位女乘客還想免費坐返程公交回上一站。

重庆公交坠江事件过去后的15天,司机又被打了16次

現場視頻製作的GIF(圖片來源:鳳凰週刊)

為了省掉這一塊兩塊的車票錢,她上演了一系列耍賴、誹謗、強詞奪理的戲碼:面對司機對其逃票行為的質疑,她罵司機“素質低”、“人渣”。她覺得司機關上前後門的舉動是“限制她的人身自由”,並把自己長達20秒的拉扯定義為不畏強權的“反抗”。在事後採訪中,該乘客異常坦然地說:我搶方向盤,難道司機沒意識到危險?

重庆公交坠江事件过去后的15天,司机又被打了16次

湖南湘潭一位老人也坐過站了,見司機不肯當即停車,老人憤怒地搶奪方向盤。(圖片來源:鳳凰週刊)

重庆公交坠江事件过去后的15天,司机又被打了16次

北京一位拿整箱牛奶砸司機的乘客(圖片來源:鳳凰週刊)

重庆公交坠江事件过去后的15天,司机又被打了16次

江西新餘的大爺搶奪方向盤(圖片來源:鳳凰週刊)

重庆公交坠江事件过去后的15天,司机又被打了16次

現場視頻製作的GIF(圖片來源:鳳凰週刊)

據不完全統計,在重慶萬州公交車墜江事件發生後,各地又報道了16起任性乘客大鬧公交車、危害公共安全的事件:

10月29日,湖北咸寧,不想買票的乘客推拉搖拽司機;

10月29日,北京,乘客用整箱牛奶狠砸司機;

10月31日,遼寧瀋陽,妻子搶奪老公的方向盤,致路人1死3傷;

11月1日,江西新餘,乘客辱罵、毆打女司機;

11月2日,江西新餘,還沒到站就想下車的乘客搶奪方向盤;

11月3日,貴州貴陽,因為玩手機坐過站的乘客欲搶方向盤;

11月3日,廣西欽州,不願買票的乘客爆粗口、多次揮拳欲毆打司機;

11月4日,湖南湘潭,坐過站的乘客辱罵司機、搶奪方向盤;

11月4日,安徽嶽西,未到站就想下車的兩名乘客毆打司機;

11月4日,江蘇淮安,坐過站的乘客辱罵、拉扯司機;

11月6日,貴州貴陽,乘客大力搶奪方向盤;

11月6日,江西南昌,未到站時要求停車無果,乘客拉扯司機;

11月7日,貴州遵義,被司機告知乘錯車之後,乘客死死掐住司機脖子;

11月7日,山東滕州,乘客要求提前發車遭拒,打罵司機、拉扯車門;

11月8日,安徽阜陽,要求停車被拒,乘客兩次拉扯方向盤,強行踩剎車;

11月10日,廣西南寧,乘客用滅火器砸門,還想打司機;

被報道出來的尚且有10餘件,那沒報道出來的呢?

“海恩法則”說,每一起嚴重事故的背後,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

對此,中國網民也紛紛表達了看法:

重庆公交坠江事件过去后的15天,司机又被打了16次

網民評論(新浪微博)

控制情緒才是破解之道

不少網友的評論中用到了“頂風作案”一詞,在全民關注公交車事件的風口浪尖,為什麼還有人敢犯眾怒?其實這並非頂風作案。巨嬰族們一以貫之的暴烈情緒、巨嬰思維發作起來,根本不受時間空間的制約。

據鳳凰週刊評價,他們都有一個共同表現——情緒一點就著,堪稱行走的火藥桶,人群中易燃易爆炸的那種。

一旦情緒失控,他們的面目很難不讓我們聯想到“激情犯罪”,哪怕引燃一切的導火索再小,也足以帶來傷亡和險情。“衝動是魔鬼”、“規則就是底線”兩句簡單至極的道理,卻在社會生活中一再失靈。

如果把場景縮小一點,你會發現,情緒容易失控的人最常傷害的,其實是他們的親人、愛人。有人說一個控制不了自己情緒的人,往往很難掌控自己的人生。極端情緒就像處於潛伏期的病毒,平時不易察覺。一旦發作,就會擠走理智,佔據大腦,行為失序,破壞一切。

但這些方法就能杜絕隱患了嗎?

如果不能從心理根源上斷絕巨嬰思維,如果繼續維持目前較低的滋事成本,誰都能預想到,下一次,巨嬰會以更加令人憎惡的面目出現。

護欄只能做到物理上的隔離,與其指望護欄,不如相信:對規則的重申、確保、敬畏才能真正解救我們。(完)


分享到:


相關文章: