過去40年來，中國與新加坡都創造了經濟奇蹟。中國1978年的人均收入為229美元，現在是8836美元。在1978年，中國經濟體量只佔據全球經濟的2%，現在則佔15%，並且成為美國之後的全球第二大經濟體。而新加坡1978年的人均收入為2187美元，現在是55235美元。
一個是歷史悠久，昂首闊步的最大發展中國家，即將邁向中高收入國家行列；一個是非常年輕，日新月異創造經濟奇蹟的小國，且已經成為世界最富裕國家之一。雙方經貿與合作不斷擴大，自2013年起，新加坡已經成為中國最大的外國投資者。
回顧中國與新加坡的合作歷史，那信息量是很大的，總體而言是成功多，而且出現了三個標杆項目。
24歲！從工業園區樣板到魅力“蘇州新城”
蘇州金雞湖夜景
中國是新加坡第一個項目就是蘇州工業園區。這個項目從1994年開始正式啟動建設，有兩個目標：首先是讓這個古老、美麗的城市重新煥發活力，其次是在老城旁建設一個新城。這個新城是一個典範城市，在一個乾淨綠色的環境中提供就業、生活設施以及公共服務。這個項目的目的不是為了盈利，而是將新加坡的“軟件”轉移給中國。
新加坡具有大型國際化的招商運營和管理經驗，這促成了蘇州工業園的成功。如今，這裡成為中國對外開放和國際合作典範，擁有全國首個綜合保稅區、全國首個服務貿易創新示範基地、全國首個高等教育國際化示範區等，連續多年名列“中國城市最具競爭力開發區”榜首，既是蘇州經濟的核心引擎，也是全國工業園區的樣板。
在蘇州工業園區，不僅“玩轉創業”也“玩轉生活”。為了實現第二個目標，蘇州工業園區因環境因素而被一票否決的項目超過200多個，涉及投資總額超過10億美元。在高標準、高起點的環境保持體系上，實行嚴格的環保監控，率先在全國開展循環互濟和生態工業園創建試點。
借鑑新加坡公共管理模式，蘇州工業園區將“鄰里中心”和“民眾聯絡所”等服務載體引入社區建設，把學校、公園、購物中心、休閒場所優化配置。
免費的5A級景區金雞湖成為一塊真正的吸金寶地，諸多文體大型活動都在這裡舉行，近年遊客猛增。就如一個長大成人的傑出青年，蘇州工業園區用20多年時光告訴世界：一座名叫“工業園”的園區，已經華麗轉身為蘇州古城東部一座時尚現代的魅力新城。
現在，越來越多的人慕名到蘇州工業園，學城市規劃，學城市管理，學城市運營——蘇州工業園區為中國的新型城鎮化提供了諸多借鑑。
10歲！天津生態城茁壯成優等生，綠色經驗受推崇
天津生態城十歲了
蘇州工業園區的成功鼓勵兩國政府開展第二個項目。這個項目要把天津一片被汙染的荒地轉化成一個環境可持續的城市。如今，天津生態城是一個充滿活力的城市，有超過8萬名居民。
中新天津生態城是中國、新加坡兩國政府戰略性合作項目，2008年啟動。生態城坐落於天津濱海新區(距離天津市中心40公里處)。為滿足中國城市化發展的需求，佔地30平方公里的生態城以新加坡等發達國家的新城鎮為樣板，將被建設成為一座可持續發展的城市型和諧社區。
去過新加坡的人都對新加坡的乾淨、整潔和有序的城市管理印象非常深刻，獅城新加坡已經是國際性都市，是金融中心也是航運中心，璀璨奪目。中新天津生態城就是要借鑑新加坡的先進經驗，在城市規劃、環境保護、資源節約、循環經濟、生態建設、可再生能源利用、中水回用、可持續發展以及促進社會和諧等方面進行廣泛合作。
中新天津生態城綠色建築相關標準和制度一直走在國內前列，是目前國內唯一一個全面實施綠色建築的區域，被建設部批准為中國北方綠色建築基地，綠色建築比例達100%。
在綠色發展上引領創新，生態城已經成為樣板。生態城綠色建築模式的經驗，正在推廣到曹妃甸新城等地區。
生態好，為天津帶來了人氣，帶來了名氣。此外，如今生態城日漸成為天津市旅遊產業發展龍頭，並著力打造國家級全域旅遊發展示範區，將生態城打造為京津冀旅遊目的地和重要的旅遊資源集聚區。
3歲！攜手西部互聯互通，助力一帶一路
第三個標誌性項目是中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目（CCI）。這是新加坡與中國合作發展中國的西部地區，屬於基建項目。項目的南向通道（STC），為中國西部與新加坡建立起一個更有效率及直接的貨運路線，為絲綢之路經濟帶（一帶）與海上絲綢之路（一路）之間打造實質性的鏈接。
中新互聯互通項目正式啟動3年以來，中新雙方共簽約137個合作項目，總金額219億美元，對西部地區的示範性、輻射性正在不斷增強。
渝桂新通道
中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目於2015年11月7日正式啟動，是中國與新加坡繼中新蘇州工業園、天津生態城之後的又一重大項目，主要涵蓋金融服務、航空產業、交通物流和信息通信四大重點合作領域。
項目重在互聯互通，那交通和物流就是重頭戲！
航空領域，“重慶－新加坡”航班每週5班增加至每週14班，搭建成便捷的中新互聯互通空中走廊。還將規劃建設航空產業園，打造集航空維修、物流、培訓、金融於一體的航空產業集群。
交通物流領域，中新合作打造的中新互聯互通項目國際陸海貿易新通道已成為西部地區最便捷的出海通道，貨物從重慶出發通過鐵路抵達廣西北部灣，再通過海運抵達新加坡等國家，運行時間比經東部地區出海節約１５天左右。比如截至今年10月31日，“渝黔桂新”鐵海聯運班列累計開行419班，實現“天天班”雙向對開，目的地覆蓋全球66個國家、131個港口。
在智慧旅遊方面，新加坡浮游科技有限公司不僅與重慶的洪崖洞合作，推出可監控景區人流量的軟件平臺，還在智博會上發佈首個專供重慶的智慧旅遊產品——“愛重慶”APP。
此外，中新互聯互通項目引進新加坡國際資本（新加坡是國際金融中心，金融服務業高度發達），有力促進了重慶民營經濟發展。目前，中新互聯互通項目項下已有重慶10餘家企業實現跨境融資20餘筆，金額合計約12億美元。
互聯互通不僅讓交通物流升級，也為重慶帶來了融資渠道和先進經驗。
縱觀中新合作，落子從南方到北方再到西部，從局部區域發展到國家戰略，從一般產業合作到科技金融合作，中新合作正日益成熟融合，煥發出青春蓬勃的朝氣和共進成長的力量。
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