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2018年11月6日，兩年一屆的“珠海航展”在珠海開展。
中國國際航空航天博覽會簡稱中國（珠海）航展這屆已經是第十二屆了，隨著中國國力強盛，越來越多國家開始關注中國的軍事和民用工業，而珠海航展也是展示中國最工業新科技的盛會！
與如今幾十個國家的幾百家企業參展，動輒幾百架飛機的規模相比。這個國字號，中央政府牽頭舉辦的第一屆"珠海航展"確是“困難重重”
1996年，中國的改革開放已經過去18年，神州大地一片欣欣向榮，雖然珠海已是中國經濟發展最快的地方，珠三角也是我國對外開放經驗最豐富的區域，但珠海重視還有短板。當時的珠海上星級的酒店不多，當時主辦方把很多參展商都安排在咫尺的澳門酒店住宿，每天再從拱北關口接過來去到航展館。
澳門還未迴歸，所以通關時間卡的很死，有些客商在珠海宴請喝酒搞到很晚才過關，出現好幾次過了珠海關到澳門關的時候已經關閘了。只能各種協調，但是為了中國的龐大市場，展商們依然樂呵呵的！
可以說珠海市政府為這第一屆國家級航展“嘔心瀝血”，官員更是從中央要到了一個國內首創，就是對民間開放飛行特技表演，吸引了大量的老百姓關注，考慮到航展的人流量，政府也做了充分準備，一條雙向6車道大馬路完工，本以為可以為航展保駕護航。
主辦方低估了大家的熱情，正式開展當天，珠海歷史上最嚴重堵車，讓這條6車道變成了“萬國車展”，40公里長的堵車從早上堵到下午，參展商一樣不能倖免，但是正是這些出其不意的困難讓一屆屆航展越辦越好。
以下是第一屆珠海航展和第十一屆珠海航展的數據變化，讓我們一起看看祖國航空工業的飛速發展！
●參展國家從25個增至43個
●參展商從400家，增長至700家
●展館面積從8000多平米增加至10萬平米
●參展飛機從96架，增至151架（從最早的都是蘇聯飛機到如今世界上最先進飛機）
●報道媒體從218家，增加至419家。
●航展成交額從20億美元，到超過400億美元
航展不止有飛機，還有很多很多人為之奮鬥為之辛勞的記憶，也有祖國發展的壯大的印記！
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