抽菸取暖666ll
——如果經常跑高速的話，對MPV車型的推薦有兩個方面，第一個是穩，第二個是省，這個需求的的消費者也是有一定訴求的車型你說是吧是吧對於商務需求的，肯定是以穩為主，而家庭和個人用戶還是以節省為主要訴求，當然，這兩個類別都是舒適性是前提，我這列出的第一和第二是除了舒適之外的兩個方向的需求。
——第一追求穩，不僅僅要求高速行駛感受穩，在商務需求中也要求擁有穩重感，這個方面，別克GL8是當之無愧的。無論是中小公司還是上市公司的負者人，商務用MPV都是首選別克GL8。舉個例子，我本人所在的集團，旗下有幾個上市公司，由於集團性質複雜地市國資委擁有股份，因此，董事長也不好使用豐田艾爾法之類的車型，因此，集團就擁有幾臺新老款的別克GL8供商務出行。而一臺車牌號比較靚的新款GL8，董事長經常性的以這臺車出行，可見別克GL8在商務用車中，是處於扛把子的角色，是其他品牌的車型不可替代的。
——第二是最求節省，對於一些中小型企業，或者是家庭、個人用戶，在選擇MPV車型長途出行時，對於成本上的控制更為嚴格，不僅體現在別克GL8更高的起售價，並且，別克GL8的油耗、保養、省心程度等的成本都是比較高的，另外，別克GL8的低配車型的配置，包括航空座椅都不能滿足，對價格更敏感的消費者的需求，因此本田艾力紳是更好的選擇，雖然同門中還有奧德賽這款mpv的存在。但是從目前奧德賽的情況來看，他的目前定位更偏重於家庭用戶。而本田艾力紳和奧德賽相比，在車身尺寸更大，因此在空間方面會有一定的優勢，豐田艾力紳的這種優勢，和奧德賽相比，他更加的適合家商兩用。對於一些，中小型企業的mpv需求來說，本田艾力紳不僅僅能滿足家庭用戶，還能滿足商務用，這是一個更全面的選擇。
簡以極致
這幾年開過和乘坐過幾款mpv，穩不穩先不提，先說舒適度，乘坐來說最舒服的當屬普瑞維亞，其次GL8，最後奧德賽，開起來奧德賽除了減震偏硬，操控性很好，GL8比較中庸，注意輪胎氣壓按廠家標稱2.3不是2.5，不然爛路會感覺減震叮噹響，普瑞維亞因為減震偏軟舒適性夠了，高速上下匝道車速稍快側傾嚴重。油耗都以2.4為例，2010款普瑞維亞燒95油，綜合油耗15升，2014丐中丐款GL8燒92油，綜合油耗11升，2007款奧德賽92油，綜合油耗12升，2015款電動門奧德賽非高速綜合油耗9升，高速油耗10-12升。空間來說GL8最大，普瑞維亞其次，奧德賽最小。
個人認為跑高速商務用車還是普瑞維亞舒服，其次GL8，最後奧德賽，家庭用車GL8，奧德賽，普瑞維亞，不差錢就阿爾法吧
鵬宇
駒之家
在國內GL8不錯，高速跑起來首先是穩，2+2+3空間也很大，坐著非常舒服。
太陽緣
都不是一個級別的mpv.有啥好比的呢？！一分價錢一分貨，啥需求買啥車。
TG餘墨
夏朗不錯，我反正喜歡2+3+2的那種座椅，家用平時後排坐3個人的時候最多！而且獨立座椅，最好的是最後排有兒童座椅插孔，這個比較好
你內心呼喊我一聲
必須本田奧德賽，35萬公里的奧德賽發動機一點問題沒有，要是GL8發動機早大修了。
蘇CW滴
坐等夏朗換代吧，動力強勁，用家用底盤和隔音都很優秀，2+3+2更實用後兩排全放倒可以睡覺。但是空間略小，中排沒有223的舒適，內飾陳舊，保養貴
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