16日24時，汽柴油每噸下調440元，約合每升下調約0.3-0.4元左右
由於近期國際油價持續低迷，我國成品油價格將迎來二連跌，繼11月2日汽柴油跌幅分別為375元、365元之後，初步估計16日24時，汽柴油再次大幅下調價格，預計每噸下調幅度在440元左右。
本月兩輪油價下調，基本回到年初水平，這無疑對龐大的中國汽車主是個天大的好消息。
我國現行的成品油調價機制為十個工作日一調
國家發展和改革委員會於2013年3月26日公佈了完善後的國內成品油價格形成機制，成品油調價週期由22個工作日縮短至10個工作日；取消掛靠國際市場油種平均價格波動4％的調價幅度限制。
按照新機制要求，成品油價格每10個工作日都會調整一次，該降就降，該升就升。但當汽、柴油的漲價或降價幅度低於每噸50元，摺合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。
截止11月12日，2018年我國成品油調價共計20次，其中13次漲價，6次下調，1次持平。年初到10月末整體漲幅超過1000元每噸。
從9月開始，國際原油價格持續走低，但在9-10月國內成品油市場卻四連漲，汽柴油每噸漲幅達到630元/噸。
在與眾多國家比較之後，國民開始紛紛質疑中國成品油價格，在全球十大產油國種處於較高水平，兩油的解釋是：國內成品油市場需求太大，需要大幅進口。
我國成品油價格處於全球80國家及地區排名80位左右，從全球看還算合理，但人民普遍反映油價太高的核心原因可能是“人均收入”太低導致的吧！
你會等到16日24再加油嗎？針對國內油價，你有什麼觀點？
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