11月3日
遼寧鐵嶺某小區居民樓樓道里
一對母子正巧經過
一臺停放在樓道里的電動車
然而意外卻突然發生......
疑似電動車起火爆炸
路過母親抱住兒子 自己傷重離世
當天是週六，午後陽光正好，小寧的母親，34歲的任女士準備帶5歲的小寧（化名）去附近的公園玩，母子倆下樓走到一層單元樓道口的時候，意外發生了。
樓道里停放著3輛電動車，疑似其中一輛電動車突然爆炸，強大的爆炸衝擊力瞬間把路過的母子倆嚴重炸傷。
任女士在被送往醫院的路上，就因傷重不幸離世。據其的家屬說，任女士的身體只有胸腹部是完好的，那是她在爆炸瞬間，抱住孩子的地方。
而5歲的小男孩也身受重傷，雙目失明，全身多處燒傷，肺部嚴重感染，“肺內只有指甲蓋那麼一塊大小的地方是好的，其他地方都是感染……”
想到突遭橫禍的妻子和孩子，37歲的宋先生不停地抹著眼淚，“他媽媽已經沒了，孩子一定得活下來。這原本好好的一個家，不能就我一個人呀！”
5歲男童傷重不治
去天堂“找媽媽”了
7日早晨，爆炸事故中嚴重受傷的5歲男童，經多次搶救無效，不幸亡故。
小寧的家屬在哀痛中告訴記者，當天早晨，小寧的心臟數次出現問題，肺部氣胸，雖經反覆搶救但結果很遺憾。
事故調查：
疑電動車爆炸 公安和消防已經介入
目前當地公安和消防部門正在進行相關檢驗調查工作。小寧的家屬們說，疑似是當時停放在樓道里的3輛電動車中的一輛正在充電，引發了爆炸事故。具體情況還要等待相關部門的結論。
雖然此次事故原因還在調查中
但近幾年……
電動車引發的火災事故
時有發生！
▶ 2018年9月29日，廣東廣州
14時42分，荔灣區上市路鎮東直街一民房發生火災，經詢問屋主得知，火災是由於電動車在充電的時候著火引起。
▶ 2018年8月27日，廣東中山
小欖鎮九洲基社區，一出租屋樓梯間的一輛電動車起火，不少租客被困。車主稱，他當天晚上7點左右把電動車停在一樓充電，到晚上10點多，聽到有人喊“著火啦”，他才發現是自己的電動車起火了。
▶ 2018年6月9日，廣東深圳
凌晨5時30分，寶安沙井街道馬安山社區一充電站內，一臺電動車充電時電池突然起火，所幸事故發生在戶外車棚內，未造成人員傷亡。
模擬電動自行車過充試驗
電動自行車充電為何容易引發火災？為讓大家更加直觀地看到電動自行車在充電時，因故障引發火情的全過程，江蘇省電器科學研究院，選定了一輛電池已經老化的電動車進行模擬過充試驗：
在過充的情況下，插上電3分鐘後，探測儀顯示電流強度直接上升到68安培，電壓也急劇攀升到了95伏特。電池線路溫度從30攝氏度上升至265攝氏度，電池外殼的溫度由22攝氏度攀升到了201攝氏度。
而這時高速攝像機捕捉到了電動自行車電池線路起火燃燒的軌跡，通過高速攝像機畫面可以清晰地看到，電池內部正在高溫作用下燃燒。
試驗不到7分鐘，電池線路溫度達到了615攝氏度，電池外殼溫度也達到了357攝氏度。通過高速攝像機畫面可以看到，整個電池由局部燃燒逐步轉為分散燃燒，火焰四處蔓延。
而這時一氧化碳含量上升到了每立方米334毫克，電動自行車內有明顯的煙霧冒出，溫度還在不斷攀升，隨即發生轟燃。
10分鐘左右，電池線路溫度和電池外殼溫度分別突破了800攝氏度和500攝氏度，試驗房間溫度也升到了131攝氏度。
每立方米空氣中一氧化碳含量達到了818毫克，火勢進入猛烈燃燒階段，整個電動自行車被大火吞噬！
請收好這份安全知識
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1、選擇安全充電環境。充電時，應將充電器放置在散熱通風處，要選擇在室外充電，或在有人看守的情況下充電。另外，充電時間不宜超過8小時，避免過充、過熱引起線路故障導致火災。
2、加強日常自查自驗。應加強對電動車的電線、電路等方面的檢查，防止接觸不良引起接觸點打火、發熱，避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發生。不要在雨天、積水路段駕駛電動車，以防電機、線路接插件潮溼、進水引起短路、漏電、接觸不良等造成火災。
3、找專人維修，不擅自改裝。維修時要選擇專業的維修機構或人員，不得拆除電氣保護裝置，不擅自拆卸、改動車輛結構及電氣線路，確保電氣線路和保護裝置完好有效。如充電器損壞，要購買與電池相匹配的充電器。實驗表明，電動車鉛酸蓄電池反覆充電350次、鋰電池反覆充電1000次左右，即達到使用壽命；一般使用超過2年後，蓄電池性能下降顯著。所以對電動車電池要注意檢查，及時更換已經有故障苗頭或超過使用年限的電池。
為了自己和他人的安全
日常使用與維護電動自行車時
請千萬提高警惕！
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