青春就這樣落幕了，即使並不想承認。
昨日，人人公司（RENN.US）宣佈，其子公司北京千橡網景科技發展有限公司已同意將所從事業務中的人人網社交平臺業務以及相關資產，以6000萬美元的現金價格出售給北京多牛互動傳媒股份有限公司。
根據協議，多牛傳媒將戰略併購人人網獲得的主要資產包括社交網絡平臺人人網、人人直播以及相關的業務。
隨著本次交易的完成，人人公司將專注於境內的二手車業務和以在美國運營的Trucker Path業務和SaaS業務為代表的境外業務。人人公司仍計劃保持其紐交所上市公司的身份。
人人公司董事長兼首席執行官陳一舟先生表示：“我很高興為人人網社交平臺業務找到一個新的歸宿和起點。展望未來，我們公司將聚焦在那些基於互聯網和人工智能的全球化垂直領域。
社交帝國
1999年5月，陳一舟、周雲帆、楊寧創立了ChinaRen，這個宣稱“建造全球最大的華人虛擬社區”網站的消費人群定位在18到24歲的在校大學生。儘管因為互聯網泡沫讓ChinaRen最終被搜狐收購，但這個群體在未來成為了陳主要關注的對象。
此前，陳一舟於1987年考上武漢大學物理系，大二轉到計算機系，與“雷布斯”雷軍做了半個學期同學，之後移民美國。
2006年，陳一舟收購校內網（人人網前身，王興創立），這成為其社交帝國最重要的一塊奠基石；兩年後，軟銀等公司4.3億美元投資千橡集團，這筆融資在現在看來並不算多，但在當時卻是中國互聯網融資之最，甚至遠超幾個巨頭上市時的融資額。
他為校內撒下不少心血。2009年，陳一舟對校內網業務做了極大調整，通過提供發佈日誌、保存相冊、音樂視頻等站內外資源分享等功能，提高用戶之間的交流效率。同時，他摒棄了校園概念，將之改名為“人人網”，致力於搭建為所有互聯網用戶提供服務的SNS社交網絡。
這讓陳一舟在當時獲得了“目前未上市互聯網公司中最後一個大佬”的美譽，在遙遠的2011夏天，人人旗下已擁有社交網站人人網、遊戲公司人人遊戲、團購網站糯米網、在線招聘（商務社交）網站經緯網，並且投資了在線旅遊網站藝龍網，這個龐大的佈局被認為能夠讓用戶在社交網站上獲得所有的資訊與服務，從而建立一個龐大的商業帝國。
2011年5月，以人人網為主體業務的人人公司赴美上市，市值一度超過70億美元，陳一舟身家超過16億美元。
盛極而衰
人人公司上市後開始衰落，2014年其活躍用戶已經出現明顯下跌趨勢，在最近幾年裡，人人公司更是褪去了曾經所有的輝煌，試圖打造的社交商業帝國夢想也早已破碎。
這個時間段裡，中國移動互聯網快速發展。微博、微信等社交平臺的快速興起，很快讓人人網失寵。
半年前人人公司董事長陳一舟在接受《深網》獨家專訪時表示，這種衰落是是“非戰之罪”、“人人網是輸給了發展趨勢”。但有接近陳一舟的相關人士對《深網》表示，人人在決策上的確出了一些問題：“在人人上市以後，陳更願意把精力放在如何擴大業務上，簡單的說就是如何快速找錢，而不是在社交領域做更多產品優化，這是一批高管在那個時間段先後離職的核心原因。”
一位人人原高管則表示，陳一舟實際是在試圖尋找人人公司的產品和人人網社交產品的耦合關係，“但坦白的說，當時人人公司的多個產品都有非常強力的競爭對手，如何讓社交軟件上的用戶嘗試其他的用品本來就是個難題，人人需要時間來找到合理的方法，可惜快速發展的競爭對手沒有給人人這個時間。”
此時陳一舟對人人網還抱著可以拯救的期許，在對《深網》表示人人網和圍繞人人網的各種流量變現業務之間的關係是“皮之不存，毛將焉附”的同時，又表示，“直播（被攻擊很多的業務）和SNS的分離，目前已經在規劃中。”在問及未來人人公司的主要發展方向時，在二手車以及SaaS業務以外，陳一舟還堅稱人人網的盈利也是關注的重點。
追逐風口
遊戲領域是陳一舟挽救人人公司頹勢的第一個嘗試。
2012年，人人遊戲收入超過廣告，成為營業支柱。但在當年年末，人人遊戲經歷了在App Store刷榜被下架的醜聞後，便開始了一發不可收拾的下滑。在接下來的兩年，人人遊戲的年營收同比下降幅度都在50%以上。
一年後，陳一舟將重心轉移至互聯網金融，相繼推出了大學生分期購物平臺“人人分期”以及網貸理財平臺“人人理財”。
從2015年開始，互聯網金融營收雖然不斷增加，但財務數據卻極其難看。2015年人人公司的淨營收為4110萬美元，同比下滑11.9%；淨虧損為2.201億美元，達到營收的5.35倍。2016年人人公司的淨營收為6340萬美元，淨虧損為1.854億美元。
2016年，直播成為新的風口，陳一舟也加足馬力開始佈局。當時，人人公司的主營業務營收被分割為互聯網金融業務收入與人人（虛擬項目）業務收入兩部分，後者主要包括廣告和IVAS收入，移動直播業務被併入IVAS板塊。
第二季度，人人公司正式啟動直播業務（人人直播），並在首頁推送熱門直播，陳一舟還宣佈將拿出價值300萬的人人股票獎勵優秀主播。
但隨著直播漸入紅海，大浪頭也不將存在。2018年1月，人人直播月活人數暴跌至18.62萬人。
如果說，之前遊戲、金融、直播還或多或少跟社交沾邊，那此後人人公司則拋開了社交，變得讓人陌生。這在於陳一舟已經將一隻腳踏入了二手車浪潮。
2016年第二季度，在人人直播啟動之時，陳一舟也開始發力二手車金融業務。這塊業務得啟動與彼時學生貸遭遇監管有關，人人網砍掉了“校園貸”，將重心完全放在了二手車分期貸款上。
與直播風口的轉瞬即逝、業績下滑不同，二手車業務很快成了人人公司業績中最亮眼的成績單。截至2017年12月31日，人人公司在中國14個城市開展二手車銷售業務。這部分業務已於2018年4月正式更名為開心汽車，專注於高端二手車交易。
財報顯示，人人網2017年營業收入為2.021億美元，其中互聯網增值及其他業務營收為5170萬美元，二手車業務收入達到1.21億美元，佔總營收比重為59.9%。截至2018年3月底，人人二手車銷售收入為1.236億美元，佔比已從59.9%增加至86.12%。有人調侃道，人人已經從一家社交龍頭公司，變身了“賣車公司”。
實際上，陳一舟還曾追逐區塊鏈風口，宣佈推出“人人坊“和代幣“RRCion”。僅一週的時間，人人網就經歷了股價暴漲暴跌、被監管部門約談、RRCion叫停和退幣的“翻車“之旅。
二手車成了如今人人公司的救命草，這不禁讓人唏噓。在陳一舟的帶領下，這個曾經中國版“Facebook”的社交領域的獨角獸也被折斷了角，關進了牢籠。
最終促成陳一舟下定決心的或許是用戶表現出來的冷漠，三個月前陳一舟發表題為《人人網的明天，由你定！》帖子，內容回顧了人人網發展歷史，同時陳一舟也透露將會與人人網老用戶們進行交流，希望得到一些發展建議，但最終應者寥寥。
看到有人評論說：我不用人人的唯一原因是沒有人用人人了，可是我真的喜歡人人，我真的懷念校內上的那段青春。
可能，人人網沒落的背後原因之一，是我們已經從活力十足的大學生，變成手捧保溫杯的中年人了。
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