浪花朵朵V
感謝題主提出專業問題，也是廣大司機師傅們關注的問題。司機每天三單無責取消訂單是不會扣司機服務分，超出三單會依據司機歷史記錄給予一定的扣分處理。
訂單是一種社會資源同時也是乘客的需求，專職網約車司機取消訂單本就是一種社會資源的浪費，若不加一懲處就會出現司機挑單拒單甚者隨意加價，對行業發展和乘客體驗以及社會影響會很壞。
滴滴平臺的服務分是約束司機行為，保障乘客合法用車權益的管控系統，基本邏輯就是誰服務好服務分值就高，派單優先率就高，空駛率就低，司機收益高，這也是廣大乘客和社會各界所期望的。
最近，有段司機與客服人員哭訴的音頻在網上流傳，無論該音頻是否真實，我們首先要肯定一點就是做為一名滴滴司機想通過滴滴平臺賺取合法收益，那就必須完全給乘客提供優質服務，沒有乘客會因為你貸款買車提供非標準服務而給予諒解，生活真有壓力就更應當認真履行司機義務，提供優質服務獲得乘客良好體驗認可，才能獲得更大收益來緩解自身的經濟困境。
敬畏職業，珍惜工作機會，金盃銀盃不如乘客的好口碑，師傅們加油！
滴滴講師棗哥
滴滴估計是吃了原告再吃被告，就是一個無賴的流氓。
最近出差接了一個跨城拼車訂單，早上8：30出發的。我和其他兩名拼車乘客在8：25到達此單的下單出發地，等了20分鐘；期間電話打了七八個，通了無人接聽，信息發了多次也不會回覆。聯繫滴滴後臺客服，他們動用自己的方式也聯繫不上乘客，來電讓我不要取消直接出發，說由乘客自己取消，車主無責。
9：35左右乘客回電問我是不是出發了，然後說抱歉沒打開電話並自行取消訂單，事實下午滴滴說系統判斷此次取消是我的責任，需要支付乘客取消費30元，我多次(電話/信息)聯繫客戶還是這樣，估計乘客頁面也是這樣判定的，滴滴流氓吧。多次聯繫平臺然後我的頁面現在就這樣顯示了，再問平臺說我的系統正常，不影響接單，難道是威脅？
大海哥5l8
給你看下，接單後馬上趕過去，電話聯繫不知道是乘客信號還是故意不說話，兩次都這樣！第三次直接掛斷了，然後我就讓客服聯繫（如果客服聯繫不上或者乘客表示不用車了，客服可以後臺直接關閉這張單）結果過了一會兒，滴滴軟件播報說乘客要繼續用車，讓我等……這次我再打過去，乘客說已經坐車走了，還說他已經上了火車，我說那你不用了你取消一下，話還沒說完就掛電話了！！真的很氣人……這垃圾明顯就是不願意支付取消費用，不想自己取消，客服也是擺設，後來沒辦法，只有自己取消了，耗著又浪費時間接不了其他單！當時真的很想直接點接到乘客到處兜圈的，但是以前也有相同情況扣了我兩百塊……所以滴滴就是這樣所有規則都是用來約束司機的，對乘客完全沒有約束力，甚至拿著手機消遣這些司機都沒事！有的幾個人一起叫車，誰叫的先到上誰叫的車，有的叫了車看接單的車型不滿意，然後取消在叫，直到叫到他滿意的車型！投訴乘客完全沒卵用的，只是出門前期望別碰到這種垃圾就好了，碰到了就算你倒黴吧
用戶115840006
滴滴這個東西，真不好說，確實是有些奇葩乘客，前幾天我記得也回答了一次，立個個flag，結果就啪啪打臉了。第二天接了一個三個人的單。我在上車點等了快十來分鐘，到點了的時候一個小姑娘打個電話來，說走出來有點遠讓我開進去接她們，我說裡面我不熟悉不敢開進去，但是我還是開進去了，結果發現只不過特麼的只有一百米左右的路而已……這還算了，我忍了，特麼的三個人去三個地方，搞我繞了半天……到達之後也不點確認到達，特麼的無語了。後來仔細一看這個人只用過4次滴滴，評分也只有80分。一想這個人可能不熟悉順風車，後來就算了。所以個人在此建議各位車主，用的次數少的和分數低的人別接，怕噁心到自己。
沃彌陀你個佛
Tyler梁州笑笑生在深圳跑滴滴，那麼先說說那幾種情況司機才能無責取消訂單！
1.無法聯繫到乘客，司機可以通過APP內無法聯繫到乘客的按鈕，經過系統審核才能無責取消訂單，系統審核一般需要5分鐘，但是要司機必須到達乘客上車點才能使用這個功能，如果真無法聯繫到乘客，系統會關閉訂單，判斷司機無責取消的。
2.普通快車訂單司機必須到達乘客上車點等待10分鐘，乘客還不願意下樓，司機可以無責取消訂單，但是司機取消訂單就是沒有空駕補償的，可是乘客不下樓上車就沒有辦法了，只能取消，不然就是浪費時間，所以這種情況是司機無責取消。
3.拼車單司機必須到達乘客上車點系統自動就為了，等待2分鐘才能無責取消訂單的，不過車上有乘客一般別的乘客不願意等待，系統定位不準的，乘客不願意走到站點的讓指揮司機去指導地點接的情況非常了，所以司機只要到站點等待不要移動等2分鐘可以無責取消訂單！
其他乘客都不可能是無責取消訂單的，除非司機猝死在車上了，你取消了訂單都會扣服務分和成交率，司機取消3單以後就會罰款司機師傅的！
Tyler梁州笑笑生
2017年12月在廣州，早上8:35叫車，系統提示預計8:50左右有車，但是我一直等到九點也沒有車，我只好叫了一輛摩托車到了目的地。9:10分有司機聯繫我，我說已經到了，司機讓我取消訂單，我很少用滴滴對規則不熟悉，找不到取消按鈕。9:35我開會的間隙找到了取消按鈕取消了訂單，系統提示我需要賠償司機5元空駛費。我覺得很冤，明明是沒有車導致我取消了訂單怎麼我還得賠錢呢？取消訂單的時候我不記得有取消訂單的原因提示。
司機無責取消訂單會被扣服務分，我不清楚滴滴取消訂單會有幾個原因選擇，其實出行和貨運很相識，我參與過“貨運滴滴”51快配的方案設計，它是這麼設計的，貨主同意司機接單會將運費支付平臺，但是有可能司機不去接單或者因為其他的原因貨主要退回運費就要選擇退款原因。原因一，協議退款，也就是雙方互不追究責任，那就司機同意全款退回；原因二司機未按時接單需要扣除司機本單運費金額的6.6%處罰司機，當然需要司機同意；原因三貨主未如實填報貨物數量司機接貨時又不願意增加運費，需扣除貨主運費金額的6.6%給司機作為返空費。
正常情況司機取消訂單肯定需要扣服務分，要不然看見單子不好我就不去，豈不是很多單子沒有人接單？服務得不到保證？因為滴滴的規則就是派單，派單雖然不完全科學，但是也有他的合理性，派了單就得服務。而51快配是搶單，不好的單沒人搶貨主會增加運費。當然如果是乘客的原因，比如臨時改變行程了等則應該乘客取消訂單乘客自己負責任。從這個角度講51快配的搶單競價更科學。
創業特種兵
滴滴軟件是非常害司機了。無論從接單導航都是。平臺派單。2.8公里接乘客，然後送一公里或者四公里。還要去載早晚高峰的時候。非常堵車。在接單後行駛一公里左右往乘客方向。客人看見時間長，需要等待15分鐘，然後取消。平臺盼著司機有責扣服務分扣成交率，當天的獎勵泡湯。而且平臺這樣做是為了不用給空駛補償給司機。想辦法降低司機的成交率，不給司機拿獎勵。雖然他開通了申訴的渠道，但是在接單的時候申訴。很危險，會造成交通意外。現在滴滴平臺為了。挽留客人，所有客人的取消都是司機承擔責任，扣司機的成交率跟前。更可怕的是滴滴的導航系統。居然叫司機在高架橋實現調頭行駛。造成司機違規吃罰單。更可怕的是滴滴導航系統。一定要你按照他的系統導航去走，專門走一些擁堵的路況造成客人投訴。
瑪索superman
三單無責取消？做夢吧，只要司機取消一單就會被扣分！
如果和乘客通過電話，乘客取消的話，也判司機有責，也會被扣分！
本人曾有多次遇到，訂單響起，隨後乘客打來電話，對不起，師傅我這剛學叫車，我試一下，你不用來接我！
我也理解乘客，隨後乘客取消了訂單！
我也報備了訂單，說明了情況。
但是隨後收到系統短信，你有誘導乘客取消訂單的行為，如多次觸犯將會封禁賬號！
第二天早上準時的被扣了一分！
反應給平臺多次，得到的答覆就是短信告知，經系統檢測你的賬號無異常，這他媽算是答覆！！！
大亮142554386
象這單我接過許多次，這單大部分是同行發的惡意單，第一次接到這單使我隕失二個鐘頭，和一粒新輪胎，且這手機過二個月過後同樣接到他，不同地，這次定點在小巷內，進去不小心與別車擦傷賠了三百元，這次直接打同話去平臺但也不了而了。還有一次在今年六月份，此單定點在山頂，一看是惡單，但也無辦法，依異導航到目地，打了幾次電話都不聽，發信息也不回，所以我一氣之下用方言罵他，隔天收到信息說我態度不好，拒載！我即致電給平臺，但也無用之後三個月有幾百個五星也升不了分。這是典型的，其它很多，耐心等到時間到取消單，然後投訴他以後不要再接這單，相信以後會更小吧！
實情人生
呵呵，申訴失敗了。這那是我的上帝，簡直是我的主子。。。
