在競爭激烈的合資家轎市場，本田凌派的表現一直不溫不火。不僅是在影響力還是銷量方面都遜色於豐田卡羅拉等熱門競品，甚至更連“同門”的本田思域也難以企及。不過最近全新凌派上市，從外觀到內飾再到動力全方位煥新，讓人不禁對其多出了更多的期待。那麼如今的全新凌派與豐田卡羅拉相比，能否一較高下呢？比過才知道。
設計對比：“小雅閣”更具運動優勢
得益於本田最新的家族化“套娃”設計，全新凌派採用了與此前上市不久的全新雅閣相似的外觀設計語言，看上去如同一款“小雅閣”。尤其是黑色的U形前臉、全LED大燈、溜背式車身、C字形尾燈等多處元素都。而在尺寸方面，全新凌派的長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距2730mm，不僅車身全面的增長，而且軸距也增加了80mm。全新凌派內飾方面同樣提升明顯，對稱式中控臺上與雅閣如出一轍，軟質皮革覆蓋與鋼琴漆飾條搭配更是為其提升了質感，有著越級般的感受。
而作為多年暢銷車的卡羅拉，雖然源遠流長的造型更容易讓人有親近感，但是設計方面明顯不如全新凌派更具運動感。不過新款車型在在外觀方面基本沿用了卡羅拉設計風格的同時，在細節方面進行調整、優化，比如採用了豐田全新的家族式設計風格，以及細長的前大燈，並採用了鰓形仿進氣口造型中，整體看起來相比老款車更具攻擊性。內飾方面，新車則同樣有所改觀，雖然依舊是全黑的內飾加上鍍鉻飾條進行點綴，不過非對稱式設計再加上三輻式多功能方向盤與大尺寸液晶顯示屏，讓其看起來更為個性，。
配置對比：全新凌派與卡羅拉勢均力敵
全新凌派不僅在造型設計上更具吸引力，在配置方面也頗為厚道。全新凌派不僅全系標配車身穩定系統、牽引力控制系統、電子手剎、LED尾燈等常用配置，胎壓監測、一鍵啟動的全系標配更是能讓消費者滿意。尤其值得稱道的是，全新凌派的頂配車型還提供了特殊設計的後排中央扶手，打開後可以伸出一個小桌板從而與前排扶手箱相接，獨具匠心的設計讓人展現了日本匠人的對細節的把控能力和對品味的追求。
相比於全新凌派的厚道，卡羅拉在配置方面同樣表現不俗。相比於老款車型而言，2018款卡羅拉的確大舉豐富了配置。雖然胎壓監測、一鍵啟動等配置沒有像全新凌派那樣提供標配，但是2018款卡羅拉同樣為全系提供了前排側氣囊、定速巡航、上坡輔助、發動機啟停，以及標配車身穩定系統、牽引力控制系統。相比之下，2018款卡羅拉在配置方面提升明顯，擁有不遜色於全新凌派的厚道。
動力對比：豐田卡羅拉全面領先
動力方面，全新凌派放棄了老款的1.8L自然吸氣發動機，全系換裝了代號P10A3的1.0T直列三缸發動機，其最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩173牛·米，傳動系統與其匹配的是6速手動或CVT無級變速箱。而2018款卡羅拉搭載的是一臺1.2T直列四缸動力系統的車型，最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩185牛·米，傳動系統匹配8速CVT變速箱。
雖然表面看起來全新凌派的1.0T發動機與新款卡羅拉的1.2T發動機在功率與扭矩方面更有勝負，但是1.0T發動機作為一款三缸發動機，比1.2T發動機天生就不足。畢竟即便調教的再好，目前三缸機起步時候的抖動依然難以避免，這也讓消費者依然對其避之唯恐不及。
總結：可憐的全新凌派，明明避開了機油增多的1.5T發動機，卻選擇了先天不足的1.0T發動機，而且全系只有1.0T發動機。即便全新凌派外形設計再像全新雅閣，配置再厚道又能怎樣？只能輸給了性能更穩定的豐田卡羅拉。
閱讀更多 承載娛樂 的文章
