行走新視角
一輛車好不好，其實銷量是很重要的表現，經常有人說，中國的大眾，世界的福特，中國的大眾，世界的豐田，中國的大眾，世界的現代，中國的大眾，世界的本田等等諸如此類的話，反正就是大眾只是中國的，提起來大眾就是一頓猛批。
事實情況呢，大眾品牌作為德系車有著不俗的表現，在技術水平以及車型分類，後期的維修保養等等方面都是首屈一指的。你要是說一個人買大眾不懂車，全部動都不懂車嗎？都是人傻錢多嗎？再說什麼是懂車呢？開著舒心省心後期的費用不高就是好車。
大眾這個品牌雖然在行進的過程中有一些醜聞，比如說備受詬病的dsg雙離合技術，還有速騰斷軸以及入門級合資車的減配，第二代的ea888發動機燒機油等等問題。但是哪一個銷量高的企業能夠經得起推敲和人一樣，即使一個人再優秀，也經不起這樣反反覆覆的推敲，都是在反覆的犯錯誤過程中成長起來的。
而福特這個品牌毫無疑問也是一個百年品牌，無論是對汽車發展的貢獻還是說本身的產品質量都是無可挑剔的，尤其是在世界範圍內來看，美國車福特為典型的代表。
有人說百年福特毀於長安，說的是和長安進行合資之後，福特的整體質量下降，出現斷軸異響以及一些小毛病等等，都歸功於長安這個企業，其實並不然，近幾年福特這個品牌在全球範圍內的質量都是在下滑的趨勢，不僅僅是長安的問題。
就現階段而言，大眾產品的質量是比福特產品的質量要更好一些的。福特全線的產品，蒙迪歐，福睿斯，福克斯，翼虎，銳界等等這些車型銷量都不是特別的好，主要就是因為最近的質量問題頻發。
總之大眾品牌和福特這個品牌都是合資品牌裡的佼佼者，每個人側重的方面不一樣，選擇也不一樣，並不能很嚴謹的說哪一個好或是不好。
66號車坊
05年開始擁有了自己的小車車，分別買過大眾05款高爾、11款邁騰，07款福克斯。現在家庭裡夫妻分別開15款銳界、17款新蒙迪歐。早期換的挺頻繁，開兩三年不喜歡就讓親戚開走跑工地了，舊車工地也不會太心疼。
總體感覺，大眾小毛病比福特多，但基本一個德行。大眾防擦條起膠、天窗無故開啟、側門門鎖打不開、轉向燈憋壞、右球頭損壞（4s說的我聽不懂），這些是我的經歷。福特車，07福克斯兩年剛出保換過一個電磁閥，其實是儀表故障燈亮了未必是零件損壞，4s奸商調完表以後沒給我看故障單直接換零件了，15款銳界剎車漏風笛聲已理賠。
因為也開過公司的帕薩特，駕駛感受方面，福特底盤軟一些比大眾舒服，過坎時比較明顯。一個顯著特徵，大眾遇到小坑、減速帶是直接上下顛簸，而福特的車是有一個左右輕微搖擺的動作。就是這麼一個小小的差別，會讓人感覺很舒服。跑長途，福特會比大眾舒適些，這也是為什麼最後家裡換成了兩款福特的原因。
二手保值方面，大眾肯定是比福特合適了，但同款級別新車，福特比大眾便宜優惠力度大。
自己喜歡就好，沒必要糾結，選一家維修保養店離得近的會更省心。
點點裟
我將從歷史、現狀、質量展開大對比。
歷史：
大眾創建於1938年，福特1903年由亨利福特創建，都是百年風雨企業，都有著輝煌歷史。
現狀：
如果從全世界角度看，兩個廠家實力相當，但是大眾領先，領先原因就在於中國市場。
福特蒙迪歐：
大眾邁騰
包含車型：
大眾旗下有保時捷、奧迪、賓利、蘭博基尼、福特旗下豪華品牌有林肯，當然這與一個福特的政策有關係。但是不得不承認當前福特市場表現卻是萎靡不振。
質量：
各有各自理念，質量都很耐用，這個不要有偏見。
總之，二者歷史輝煌，造車工藝都很高，但是大眾旗下眾多豪華品牌在無形中也會推大眾一把，喜歡什麼車，這兩家企業都不會讓你失望。
巫婆說車
這兩款品牌的汽車都很不錯，我覺得就沒有高低之分一說！就像左手和右手一樣。不能光看網上那些評論。要根據實際情況。
買車就像中獎一樣，你要點子背，你會買到一個有問題的車。你會時常往4S店跑
之前在4S店工作一段時間，往往那些特別仔細，特別計較的人，反而會買到一些有問題的車。這個不是4S店故意拿有問題的車來賣的，真的只是命的事。因為汽車是批量生產的，誰也不能保證每臺車都是完美的。不然要3年或者10萬公里的質保幹什麼用
我個人認為買車就想結婚一樣，別人給你的只是意見。買車一定要買自己喜歡的，這樣你才會更加喜歡“這個小媳婦
汽車門診大夫
1937年希特勒批准成立的大眾公司就是人類一部汽車進化史!，由大眾公司，保時捷公司的共同創始人，費爾南德-保時捷博士建立的大眾工廠，80年了，出產過著名的甲殼蟲汽車，以及名震世界軍用虎式坦克! 2016年銷量全球第一名賣出1035萬輛汽車，世界500強第7名大眾集團, 國內的黑人5毛黨太多了，但再黑也沒用! 南北大眾的銷量不是吹的，秒殺一切黑人噴子，大眾旗下的奧迪一樣賣得好，看看街上的VW,和4個圈圈的擁有量就知道了!!德國大眾集團旗下品牌:品牌：大眾Volks Wagenwerk，奧迪Audi，斯柯達SKODA，保時捷PORSCHE，蘭博基尼LAMBORGHINI，西雅特SEAT，布加迪BUGATTI，賓利BENTLEY，斯堪尼亞SCANIA，MAN，杜卡迪DUCATI 。 營業收入：166,579百萬美元（世界500強第7名）
神戳戳騎摩摩托
同級別，美系車座椅舒適。大眾發動機跟變速箱調教相對較好。本人蒙迪歐，動力可以，跑高速很穩，但是拐彎遇坑車身會甩，變速箱比較笨，換擋不積極頓挫。還遇到過在紅綠燈路口剎車，如果路面不平，特別是大貨車那種壓出來一道道的，車頭會跑偏。這個比較危險
我丈人的老款速騰，座椅坐的不舒服，特別長途，腰難受。但是開起來也很穩，換擋沒有頓挫，是因為愛信6AT。在一個是超車費勁，因為是1.6的排量😂
個人總結的，雖然這兩車不是同一個級別。高速我一般開蒙迪歐，市區我就開丈人的速騰，因為他不開，都是我在開😁😁😁
啦啦啦來啊
我認為福特不如奇瑞QQ，因為我頭一輛車是奇瑞QQ可以說到賣沒出過毛病。而福特呢，2016年10月在朋友的介紹下買了輛福特探險者落地價52萬，在廠家4S店購買濰坊天盛。是當年奇瑞QQ的12倍價格。一年多換了電瓶換了輪胎車頂漏水。無所謂這好說，關鍵是輪胎起毛裂縫達1釐米左右，如果爆胎怎麼辦，要命的活，我和朋友們說別的車可能是要你的錢，福特是不是要命啊。
我幹空調
美國車唯一拿得出手的就是福特了，但是現在的福特有一部分歐洲基因，福特的新車都是在德國研發的，而美國福特負責研發跑車和肌肉車，我們在國內買到的蒙迪歐，銳界，福克斯這種家用車其實是地地道道的德系車。大眾就不用說了吧，德國大眾技術實力比福特強，只是到了國產就縮水簡配，相比之下福特國產之後的用料比大眾要厚道，做工卻不如大眾。
狗狗兩塊
中國的大眾，世界的福特，2017全年大眾1070萬銷量中，大陸市場貢獻了420萬。離開了中國市場，大眾瞬間淪為二流品牌。大眾要技術沒技術，要外觀沒外觀，且簡配嚴重，除了拉皮什麼也不會。
浪跡177607024
誰更好，這個每個人都有自己的看法，我一直開美國車，也很喜歡美國車，從上世紀90年代，魯米那，切諾基，f150 ranger，短暫的開過一段奧迪100，之後就是蒙迪歐，新蒙。非常喜歡福特車，底盤沉穩，感覺很踏實，老懞開了12年，爆過一根暖風水管，其他的沒出過毛病，新蒙開了4年，沒出過任何問題，看來人品還是很不錯的！缺點就是新蒙油耗有點高…
至於大眾，開過不少，很多公司採購的公司用車都是大眾，沒啥感覺，不多說了…
