北京時間11月10日，F1巴西站首日練習賽在英特拉格斯賽道落下帷幕。兩次練習賽除了霍肯伯格的事故外顯得略為“平淡”，最終，紅牛車隊的維斯塔潘以及梅賽德斯車隊的博塔斯分列兩次練習賽的頭名，三大車隊也成功“會師”前六。
第一次自由練習賽
距離一練開始還有10分鐘左右，紅牛車隊的裡卡多早早地就等在著維修區門口，“迫不及待”地想要駛上賽道。不過等到一個半小時的一練正式開始後，在完成了系統裝置檢測圈後，裡卡多便回到了維修區，離開了賽車座艙。隨後，萊科寧做出本週末首個有效成績1:20.666。
一練進行了15分鐘左右，裡卡多搭載紅色的超軟胎重新回到賽道上，並做出1:10.139的最快單圈成績，上到第一。與此同時，萊科寧也刷新了個人做快單圈，落後裡卡多0.287，暫列第二。慢鏡頭回放顯示，萊科寧在後面一圈過彎時鎖死輪胎跑大，衝出賽道吃了點土。不過，緊接著他就做出1:10.086的全場最快單圈成績。
一練過去了半個小時，博塔斯、維特爾、萊科寧、維斯塔潘、裡卡多、漢密爾頓三大車隊的車手暫列前六位，他們的成績都是使用超軟胎做出的。隨後，漢密爾頓做出1:09.423的最快單圈成績，上到第一。而隊友博塔斯則鎖死輪胎，衝出賽道，雷諾車隊的霍肯伯格也在接下來的一圈犯了同樣的錯誤。
一練過半，不少車手都回到了維修區進行調整後，換上新的輪胎重新駛上賽道上。維斯塔潘做出1:09.011的單圈成績，比身後的漢密爾頓快了0.096，暫列第一。萊科寧搭載黃色登場，而隊友則仍然使用的是超軟胎。慢鏡頭回放，塞恩斯也在12號彎壓上了草地，有不少車手都在這裡犯錯。維特爾做出1:09.060的個人最快單圈成績，上到第二，落後維斯塔潘0.049。
最終，一練較為平穩的結束，維斯塔潘做出1:09.011的最快單圈成績，維特爾落後0.049排名第二，漢密爾頓、裡卡多、萊科寧、博塔斯、格羅斯讓、馬格努森、勒克萊爾、奧康分列三至十位。這前十位車手中，只有萊科寧個人最快單圈成績是使用黃色軟胎做出的，其餘的皆為紅色超軟胎。
一練最終成績表
第二次自由練習賽
一個半小時的二練正式開始，現場的天氣狀況看上去仍舊是陰沉沉的。法拉利車隊的萊科寧搭載中性胎率先駛出維修區，並做出1:10.587的有效計時成績。隨後，隊友維特爾比他快了0.508，上到第一，不過維特爾使用的是黃色軟胎。
紅旗！雷諾車隊的霍肯伯格賽車在過彎時打滑，上了草地後直接撞牆。經過馬修的清理和修整後，比賽及時恢復，此時二練還剩1小時10分鐘左右的時間，還未能做主有效成績的漢密爾頓搭載黃色的軟胎率先駛上賽道，隨後便做出1:09.662的單圈成績，上到第二，比領先的維特爾慢了0.097。
換上紅色超軟胎重新登場的萊科寧很快做出1:09.508的最快單圈成績，暫列第一，不過這個成績很快被漢密爾頓超過。慢鏡頭回放顯示，不少車手都在過彎時鎖死輪胎，衝出賽道。
二練還剩一個小時左右，維特爾和博塔斯接連刷新全新最快單圈成績，兩人佔據一、二的位置，漢密爾頓、萊科寧緊隨其後。隨後，紅牛車隊的裡卡多做出1:09.164的個人最快圈速，來到第三，而他的隊友維斯塔潘此時還沒有登場，做出有效計時成績。
二練過去了一半，梅賽德斯車隊的兩位車手包攬前兩位，維特爾、裡卡多、萊科寧分列三至五位。隨後，維特爾和漢密爾頓都換上了全新的軟胎再次駛出維修區，而另一邊一直沒有“現身”的維斯塔潘姍姍來遲，駛上了賽道開始做成績。接下來車手們都進入長距離測試當中。
二練即將結束時，馬格努森賽車的後視鏡突然飛出，但好在沒有引發事故。最終，結束，博塔斯做出1:08.846的最快單圈成績，排名第一，隊友漢密爾頓落後0.003緊隨其後，維特爾、裡卡多、維斯塔潘、萊科寧分列三至六位。
二練最終成績表
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