寶馬3系作為寶馬旗下的經典車型，在走過了這麼多年以後，依然擁有非常高的人氣，可以說寶馬3系是整個汽車工業史中不可或缺的一款經典車型，特別是班戈參與制作的第四代寶馬3系E46，顛覆了歷來的設計，堪稱最美的一代。至今為止，寶馬3系已經發展到了第六代車型，第六代車型從2012年上市到現在已經歷經了7年時間的風風雨雨，也是時候換代了。在今年的巴黎車展上，第七代寶馬3系亮相，代號G20 。近日，這款實車也現身海外，一起來看看。
外觀方面，全新一代的寶馬3系的前格柵尺寸變得更大，看起來也更加得立體，兩側大燈依然是開眼角式設計，但是內部的天使眼已經消失不見，對於一部分來說，沒了這經典元素，可能會覺得有些失望。
車側方面，腰線相對上一代車型來說要變得更加粗壯化，不失力量感，不過最明顯的變化還是在車尾處的霍夫邁斯特拐角已經消失不見，又失去了一個寶馬的傳承，不知道這一點是否會受到爭議。
車尾方面，尾燈也有明顯的變化，造型變得更加細長化，內部採用了L型光源，跟雷克薩斯ES有些相似。尾部上沿依然是上翹的趨勢，配合雙邊雙排，運動感更強。車身尺寸方面，全新一代3系的長寬高分別為4709，1827，1442毫米，軸距為2851毫米，相對這一代車型來說有所增長，而國產後估計依然會特色化的再次加長。
而坐進車內，相較於上一代3系來說，進步非常的大，首先是從視覺觀感上來說變得更加的豪華，同時做工用料也相較於上一代有比較大的提升，10.25英寸的中控臺多媒體屏幕增添了不少科技感，不過經典的雞腿擋也被取消了，同時電子手剎也出現在了上面，不再是機械手剎。
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