想要不能要的
懷著一顆無比激動的心迎來了人生中的 第一輛車，不是什麼好車，但是卻記憶猶新，我相信每一位車主在購買第一輛車的時候那種心情肯定是不會忘記的 ！在挑選了那麼多汽車店之後最後看上了長安CS35！小型SUV!如今已經買了2年了！也有了不少的用車體驗！
第二：空間相對好些！有些朋友會說小型SUV空間怎麼會好呢？是的 沒有對比就沒有傷害，這個價位的車就不要追求3米的軸距大空間了！畢竟錢數就那麼多！這個空間對於一家人出行是足夠了！
第三:底盤高，這個具有很大的優越性，我們這山村裡面路面狀況不良！尤其是下雨以後，轎車的話很容易就掛著底盤了！SUV的話底盤高，基本可以對付坑坑窪窪，但是舒適性就差了！不過這個價位的車 我也就不講究舒服性了能遮風擋雨就可以了！
這兩年當中也有一些不滿意的地方，內飾還是可以的 ，不講究什麼科技感，豪華感，談不上，自己順眼就行了！也不想聽別人說三道四的，關鍵是自己喜歡就好了！
開車的時候中控這邊有異響不知道什麼原因，有時候有有什麼時候沒有！中控沒有出現過問題！希望以後也不要出現吧！輪胎還可以，2年了沒有補過一次胎！保養的話本人比較懶 基本不會按時去保養的！車也沒有出現什麼問題！保養的話配件是從某寶買的 價格很便宜！機油去汽配車！這樣就降低了維護成本了！農村人賺幾個錢不用一，又要養車 又要養老婆，能省就的節省了！
2年的車沒有出現過什麼但問題 就是之前有段時候玻璃的起降功能不行了，才準備去售後看看結果又恢復了！理解不了35的神經質問題！總的來說還是不錯的！
汽車界的福爾摩斯
長安的CS系SUV是不非常不錯的市場表現，從市場的反饋來看，總體上比較優秀，質量的反饋也是很穩定的，當然了除了先進技術使用不當的CS75機油增多來看，長安CS的SUV車型都有非常不錯的市場表現，而CS55是長安SUV車型推出來比較晚的一款緊湊型SUV。也算是長安全面展示自己機械裝配能力的一款車型。
長安的CS55的三大件都是比較可靠的，發動機是自己家的1.5T渦輪增壓發動機，和與合資相比，油耗略高其它沒有什麼問題，變速箱自動擋直接使用的是日本愛信的6AT，行業優秀變速箱，而底盤的設計還是參考了某外資車的底盤設計，而調校方面是比較舒服的，並且行車信心還是比較足的。這款車總體表現優秀，而市場的反映來看也是這樣的銷量一直保持的不錯，月銷萬臺，10月份的銷量排名在SUV整體排名為第１０位，相當不錯．
行業口碑相當不錯的愛信6AT手自一體變速箱是這款車的亮光，也是它的賣點之一。同時這款車的高配車型輔助配置相當的豐富，並且多以實用為主。
所以長安的這款CS５５整體表現不錯，不過整車的質量表現來看，油耗高一點兒，小毛病還是不少的，耐用性方面和日系車相比，還是弱一點兒的．這個差距還是有的，但是這個價位來看，綜合性價比是遠超日系和德系同級車的．
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百樂魚
問問題的人不知是何居心，我給的答案還滿意嗎？
價格除了說明你有錢之外並不代表安全、省油、舒適，不過是一種感覺而已。
E網情深5064
配置比合資高，車空間比合資大，同尺寸比合資略微費油，所以非常合算哦。國貨就是好，但是我買的是鋒範，因為cs55 我養不起加油
御史臺臺柱子
之前看到一個新聞，說美國的J.D.Power中國新車質量研究報告顯示中國品牌與國際品牌新車質量的差距在2011年到2017年連續7年逐步縮小，這表明國產新車質量正在上升，有一些品質優異的國產車質量已經超越了合資車，那麼長安CS55屬於哪個級別呢？請看以下數據。
這個排名裡越靠前，就代表參與調查的車主用車過程中遇到的問題越少，長安CS55上市才一年，就能有達到這個水平，我認為還是非常值得肯定的。
yulin27151
CS55不能和整個合資車型比較，因為合資車型的各個品牌的標準、品控是不一樣的，但總體來說合資車型的質量標準要更高，品質和細節的把控要更好，另一方面合資品牌產品更多的經歷了市場的檢驗和改良，在質量上還是更有保障。雖然現在國產品牌也有一定進步，但是合資品牌的產品一直深入人心也不是一朝一夕建立起來的，我們必須要承認差距的存在。如果需要比較，還是制定具體車型，這樣也比較客觀和直接。
夏都老司機
18款都是1.5T直噴發動機.扭矩跟1.8T一樣.渦輪1400介入.動力很好.配上愛信6AT自動變速箱.比起合資.三大件優勢明顯
劉wj
之前和一個做汽車行業的朋友聊起CS55，他說國產有這樣的車，合資車的市場會越來越小，因為CS55的駕駛體驗、車輛性能表現都是不輸合資的，但是價格卻更便宜，確實是一款不錯的好車。
podkuj
肯定，合資車技術好點，鈑金這塊就比國產嚴
樂子楦
賣東西的人，不是嫌貴，就是說東西不行，同等價位比綜合性能，偏重自己喜歡的下手就對了，不要賣回去了，感覺是給網友買的😄
