我國自主品牌汽車發展比較晚，以前各方面技術都不太成熟，導致很多合資品牌在中國風生水起，也讓國人在心中一直對國產車存有偏見。其實，經過幾十年的研究發展，我國自主品牌車企已經強大起來了，雖然在燃油車方面可能跟其他合資品牌還有一些差距，但是在新能源領域卻是遙遙領先的。隨著世界對環境保護的重視，各國都開始致力於新能源汽車的研究，這也代表，汽車行業未來的方向是新能源汽車，我國有一個車企在新能源領域絕對是實力強勁，最讓中國驕傲的汽車，一個月賣出26000輛，位居世界第二，厲害！
根據輕晨的調查瞭解，在最新出爐的全球電動汽車銷售排行榜中，我國自主品牌比亞迪成績喜人，位居世界第二的位置，直接把寶馬這個在中國市場風靡多時的車企給甩在了後面，真是給國人長臉，是中國的驕傲。根據榜單上的數據顯示，比亞迪僅用一個月的時間就創出了26000左右的佳績，前九個月的銷量更是達到136000多輛，就算是寶馬的銷售量也要比它少4萬多輛。
其實，我國在燃油車方面之所以會和海外的車企存在這麼大的差距，歸根結底還是因為起步太晚，當他們在研究汽車的時候，我國還在閉關鎖國，自娛自樂。電動車領域，我國當然不會放過這次機會，很早就開始投入研究，搶佔先機，比亞迪把電動汽車投入生產的時候，大部分車企的重心還在燃油車型上面，不得不說比亞迪高瞻遠矚。再加上我國對新能源汽車的大力支持，各方面工作都十分方便，以至於比亞迪在世界領域中僅次於一直致力於研究電動汽車的特斯拉。不僅如此，比亞迪生產的車型被很多國家都引用僅國內了，甚至還在日本電動客車市場稱王，真是爭氣。
比亞迪電動汽車以上市就在國內引起了不小的轟動，網友們也都按耐不住了，紛紛發表自己的意見，上海的一位網友說：比亞迪電動車十分經濟，按照上海一度電6毛的價格，自己開一個月總共也就花費一百塊錢左右，甚至比坐公交都省，真是再也不用擔心開不起車了。還有一位比亞迪的車主表示：比亞迪電動車不僅在材料和顏值上都十分出色，配置也是科技感十足，什麼無鑰匙進入，倒車影像等應有盡有，開起來十分方便，休息的時候甚至還可以看電視，因為有車載電視。
比亞迪在電動車領域確實是名列前茅，雖然現在僅次於特斯拉，但是它在技術上卻並不比特斯拉遜色多少。畢竟特斯拉的好多零部件都是進口的，而比亞迪不管是設計，還是製作，甚好是銷售都是一手操作，相信假以時日它定能比肩特斯拉。雖然現在的比亞迪已經十分優秀了，是國人的驕傲，但是在輕晨看來，他還是存在一些需要改進的地方，比如他在那車型上應該更多樣，擴大自己的 定位市場，畢竟它現在的主要消費人群都是普羅大眾，一個車企要想真正做強，也是需要都高檔豪車的，進攻高檔市場是比亞迪進一步需要努力的。對此，你有什麼看法？（圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫刪除）
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