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據蘭州晨報報道，11月11日晚18點左右，在蘭州市城關區瑞德大道北向南公交車站附近，一處人行道突然發生塌陷事故，一名路過女子瞬間掉入深坑，隨後被送往醫院治療。目前，塌陷區域已設置了圍擋，當地市政工程搶修車輛已到達現場，坍塌原因還將進一步確認。據悉，受傷女子神志清醒，被確定為肋骨骨折，將做進一步治療。
走著走著，路就塌了，人就掉進深坑，這讓人奇怪：好好的路，怎麼就“走著走著塌了呢”？而“更”奇怪的是，“走著走著就塌了”的事，早已不是偶發，而是多發，甚至是頻發。
僅在今年，發生在蘭州的道路塌陷事故至少已是第二次。據媒體報道，9月28日18時許，也是在該市城關區，金昌
北路與南濱河路交匯處部分綠化帶及路面曾發生塌陷，事後搜救出1名墜坑市民。
道路多發塌陷事故固然讓人心驚膽戰，但另一方面，一些地方對事故處理的“無因而終”更讓人心有餘悸。
比如，10月7日四川達州出現路面塌陷後，10月10日，當地官方發佈通報稱“專家組正在通過查閱相關歷史資料、現場勘測等，進一步分析核查此次災害產生的原因”之後，至今並無後續報道。
前些年，一些地方曾將城市道路塌陷事故的原因認定為“自然災害”，但對這種經不起推敲的結論，公眾並不接受。
荒郊曠野，地面突然洞開，可能是天災，而城市道路，地上地下都經過了建設，除非發生地震，自然塌陷的概率很小，這是一個常識。而如果不是自然塌陷，就必須在道路建設上找原因，這也是一個常識。
道路塌陷事故之後，部分地方要麼把責任推給“老天爺”，要麼“無因而終”。這兩類做法無非是為了推卸責任。於有關部門、責任官員而言，這當然是最好的結局了；但於公共安全、政府公信來說，卻是嚴重的不負責任。不找出真正的原因、不對相關人員追責，就無法從根源上避免類似事故的發生，一些市民的行路安全就難以得到保障。
而道路塌陷後，不少地方“領導重視”的官方取向仍被擺在突出位置進行強調。但這樣的高度重視，本應前置到道路建設質量把關上，這樣才是防患於未然；總是等到道路塌了再去“重視”，只能是“亡羊補牢”——雖然“補牢”是好事，可“羊亡了”的代價也不容小覷。
期待蘭州的這次塌陷事故不再是“無因而終”。
□馬滌明（職員）
編輯 陳靜 實習生 葛書潤 校對 王心
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