四輪定位

前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位

四輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損！

首先我們的汽車需不需要做四輪定位，我們其實可以通過車輪的磨損狀況來決定到底應不應該對四輪定位進行調解

因為四輪定位出現問題，給我們汽車帶來的直接反應也就是車輛的直線行駛能力下降，比如我們是在一條直線上行駛，但是車輛在行駛中會慢慢的偏向另一方，這種情況我們就需要對四輪定位進行一次調節

那麼還有我們的輪胎磨損狀況也可以判斷需不需要做四輪定位，比如上圖的輪胎，我們可以看到最上邊一側已經完全磨損了，這種情況就需要對四輪定位進行調節了

蔡蔡汽車剖析

四輪定位主要是對車輛懸掛系統的參數進行調整，讓車輛懸掛的參數達到廠家要求的數值。正常情況下四輪定位是不需要頻繁去做的，只有車輛出現跑偏，吃胎，維修底盤等問題時才需要做四輪定位，沒有什麼異常情況是不需要做的。

售後服務技術總監

四輪定位和您的輪胎用多久沒關係，四輪定位主要是針對四個輪子的束腳、傾角等參數進行調整，確保車輛具備良好的行駛性能。四輪定位參數做好了，可以增加行車安全、減少輪胎磨損、減少燃油消耗、保護懸架，提升操控性等優點。

如果您的車跑高速時沒有跑偏的跡象，沒有方向別勁的感覺，方向也不抖動，而且輪胎沒有吃胎和偏磨損的情況，就說明您的車四輪定位數據正常，不需要做定位。如果您的車有上述任何一種情況出現，就要考慮做四輪定位的問題了。

車動態

四輪定位就是測量前輪前束，後輪後束，主銷內傾角，外傾角，四輪軸距等，讓數值其恢復出廠設置，為了不讓輪胎非正常磨損，打方向使方向自動回正，減少司機的疲勞駕駛！其實百分之八十的店都只是量量前束，價格在三十塊左右，這不叫四輪定位，糊弄車主，真正四輪定位時間長，四個軲轆都得調整，需要一個多小時，甚至更長，而調前束只有十幾分鍾！建議如果更換新胎，以前不吃胎，就不用做定位，不必花冤枉錢，只是把前輪做做平衡就行！好多定位店技術三岔不齊，不僅做不好還做壞了！儘量選擇老店！

蓬勃信業

四輪定位就是調整輪胎與地面接觸的角度，汽車剛出廠時這個定時是正常的，但行駛一段時間後輪胎就會產生一些偏離，所以這時候就要重新調整輪胎的定位，以防止行駛過程中車身抖動和輪胎局部磨損嚴重。像你這樣開了半年或者里程數在一萬公里左右就可以做個四輪定位了，這樣不僅對輪胎好，駕駛感受也更佳，上路更安全舒適。我自己用的也是佳通輪胎HT152，我一般都是半年一做，現在輪胎也用了兩三年了，性能還是很剛買的時候一樣優秀。如果說你想好胎用得長久，那保養是一定不能少的。