老百姓來說一句
瑞虎3X和polo嗎，從品牌角度看的話，毫無疑問德系大眾會更給力，奇瑞雖然是非常不錯的國產一線品牌，但是就市場佔有率來看，還是差大眾一個級別的。不過你考慮的是性價比的話，那就簡單同價位對比下吧。
以大眾polo為例，自動擋起步目前優惠下來在8萬左右，同價位下奇瑞瑞虎3X可以輕鬆買到頂配車型了，並且還可以是落地價格。差價還是挺大的，車顏值來說兩者都不是很帥氣那種，不過都算對得起觀眾吧。
車型定位上兩者也也不是同一定位上，瑞虎3X是小型SUV，polo是小型車，尺寸上看瑞虎3X 4.20車長2.55軸距，要比polo 3.97的車長2.47的軸距強上許多，乘坐空間上也會更有優勢。
動力系統方面，大眾polo提供1.5L自吸配6擋自動變速箱，最大馬力110，瑞虎3X提供1.5L配4擋自動，最大馬力106，數據和油耗表現大眾polo會更給力一點。配置上自然是瑞虎3X會更出色，再加上更低的價格，所以整體上看，要性價比的話自然是瑞虎3X更給力，
愚說車
瑞虎3X共有5款車型，其中兩款是手動擋，其餘三款是自動擋車型。
瑞虎3X全系都是1.5l自然吸氣發動機，其軸距是2555，比polo稍大點。像這類的小型車，雖然搭配的是小排量的自然吸氣發動機，但由於本身的重量和軸距就擺在這裡，其油耗水平一般也不會高到哪裡去。
配置方面，瑞虎3X全系沒有胎壓監測，其中的兩款低配車型沒有esp和倒車雷達。
大眾polo也是有5款車型裝備了1.5l自然吸氣發動機。polo的軸距是2470，比瑞虎3X稍小點。
18款polo全系標配了esp、胎壓監測和發動機啟停技術，從相關配置方面來看，比瑞虎3x要豐富一些。
但polo的低配車型還是鐵輪轂，只有中高配車型才是鋁合金輪圈，這一點不如瑞虎3X的全系鋁合金輪圈厚道。
性價比方面，polo的定價比瑞虎3X高出許多。比如瑞虎3X的頂配，廠商指導價才為8.39萬，而polo最低配的廠商指導價就是7.99萬，所以也相當於買polo最低配的價格，差不多能夠買到瑞虎3X的頂配。
保值率方面，奇瑞的那彷彿是英菲尼迪被壓扁了的車標，不如大眾VW標更具人氣。這一點也會如實的反應到它們日後的保值率方面，也就是說，瑞虎3X買的時候便宜，日後賣二手車的價格也便宜，保值率低些；polo雖然買的貴，但保值率相對要更高。
綜上，若是單純的家用代步，選擇瑞虎3x其實也可以。雖然國產自主車型的三大件整合能力比不上合資車型，但開個三年五年，也不至於發動機大修，最多就是小毛病多點。
從品牌度和保值率還有行車質感方面考慮，還是應當選擇大眾polo，缺點是價位稍高。
紅劍魚
這兩款車價格有點差異。國產和合資車相比那肯定是合資車勝利吧。但是國產車物美價廉空間大。個大這個是無法比的。合資車的品牌價值就佔了車的三分之一吧。我覺得國產車現在的性價比和技術而言的話。還是不錯的選擇。3x的顏值和內飾可以完勝Polo了。要是不在乎品牌的話就考慮3x吧。Polo也是不錯的。就是空間小內飾簡陋
失敗的老頭
當然大眾POLO完勝瑞虎，大眾POLO號稱神車，不管是從保有量，皮實耐用，省油都有很好的口碑。
在歐洲市場，你都會看到有相當多的神車POLO。
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陽智庫
兩款都可以入手，瑞虎3x便宜，經濟，就是個代步工具，Polo是大眾的全球車，經典，皮實，好開，保值率高！看你的貨下單，就這麼簡單！
