2018年10月，汕頭被點名加快汕頭經濟特區發展，把汕頭作為重要發展極，打造現代化沿海經濟帶。目前，汕頭正在全力推進“一一三五六六”工程，打造全國性綜合交通樞紐，2018年汕頭大交通格局再升級，未來出行將迎來新變化。
“一一三五六六”工程包括：
一個“大港口”
要建成廣澳港區二期工程，並啟動三期項目建設;
一大批市政道路
要在兩年內全面完成升級改造;
三條跨江海通道
即建成汕頭海灣隧道、牛田洋快速通道、潮汕環線高速公路跨榕江特大橋;
五條鐵路動脈
即時速350公里的汕汕高鐵、廈深鐵路汕頭聯絡線、疏港鐵路、機場聯絡線和城市軌道交通完成建設;
六條高速公路
即實現瀋海、汕昆、揭惠、潮惠、汕湛、潮汕環線等高速公路全面建成、互聯互通;
六條市政大通道
即金砂路西延，中山路東延，鳳東路，海濱路連接東海岸大道、金鴻公路全面改造升級、金砂西路全面升級改造等項目完成建設。
港口建設
廣澳港
項目介紹：廣澳港區二期工程，建設規模為2個10萬噸級及1個1萬噸級（結構預留10萬噸級）集裝箱泊位，年設計吞吐量為125萬標箱以及十萬噸級航道疏浚和廣澳港區防波堤等重點項目。
項目進度：廣澳港區二期工程兩個10萬噸級集裝箱碼頭計劃今年年底前完成全部碼頭水下工程結構，具備400米岸線的運營條件，防波堤工程已經進入最後的衝刺階段，港區航道二期工程預計今年年底完成基建工程。
市政道路
汕樟路和長江路全線試通車
汕樟路（中山路～規劃天山北路）維修改造路線長4.35公里，工程於2017年3月開工。目前，工程最後兩個施工段華塢路～金湖路、東墩市場～鳳凰山路均已完成混凝土路面。
長江路（天山路～泰山路）維修改造工程長約2.67公里，工程於2017年2月開工。目前工程最後一個施工段廬山路～黃山路路段已完成，比計劃提前約兩個月。
泰山路北延、沿河路正式通車，新津路試通車
泰山路北延工程起點為龍湖區海河路，終點至沿河路，路線全長3.07公里，規劃定位為城市快速路，主路雙向10車道，總投資規模達到3.9億元。
新津路(泰山路—玉山路)建設項目位於汕頭市五礦粵東物流總部新城南片區西面，珠津工業區北側，全長約1.43公里，規劃寬度40米，雙向4車道，設計行車速度40公里/小時，按城市次幹道標準建設，工程總投資1.78億元。
沿河路工程位於新津河南北岸沿324國道片區，項目起點位於324國道東側，自西向東沿新津河南岸河堤外側至瀋海高速西側，道路等級為城市支路，項目全長1365米，雙向四車道，規劃寬度20米，其中車行道寬11米，兩側人行道各寬4.5米，項目總投資5065萬元。
珠池路（黃山路至星湖公園路段）主車道試通車
珠池路的泰山路至黃山路路段作為汕頭火車站客運樞紐站地下隧道的出入通道，按照規劃設計：珠池路在接地下隧道前的120米路段進行了機動車道拓寬，保證雙向六車道的車輛通行能力。同時，在該路段中間段處還拓寬設置了一對公共汽車港灣式停靠站，方便鐵路乘客換乘。
東廈路（嵩山路-天山路）恢復通車
施工路段拆除兩側分車綠化帶，遷移多處路名牌、公交站牌等，原路面刨銑，分層攤鋪瀝青，敷設新的步道磚、側石，配套路燈和中央隔離欄、機非車道隔離欄，劃上交通標線，由雙向四車道拓寬至六車道。
跨海通道
汕頭海灣隧道
項目介紹：汕頭海灣隧道工程位於海灣大橋與礐石大橋之間汕頭內海灣，工程起於龍湖區天山南路與金砂東路平交口，沿天山南路佈設，下穿長平東路、中山東路，在汕頭國際集裝箱碼頭西側、龍湖溝西南側，入海穿越蘇埃灣海域，在南岸汕頭跳水館西側上岸，下穿濠江區南濱路，終點接規劃的安海路。工程全長6．68公里，其中隧道部分5．3公里，向北與國道324線、汕汾高速、汕揭梅高速相連，向南與深汕高速、汕普高速相連。根據省交通運輸廳的批覆，工程採用一級公路技術標準，設置雙向六車道，設計時速為60公里，省發改委批覆工程投資估算為57．06億元，建設總工期約54個月。
項目進度：汕頭海灣隧道東線盾構隧道已穿過風險高、難度大的圍堰段孤石群區，西線盾構機近期將正式啟動主體結構掘進施工。
潮汕環線高速
項目介紹：潮汕環線高速公路計劃與汕汾、汕梅、潮惠、汕湛、深圳東高速一起構築潮汕地區的高速公路環線。項目預計2020年建成，建成後將實現汕頭港、潮汕機場以及廈深鐵路站場等交通樞紐的聯通對接。
項目進度：潮汕環線建設順利，控制性工程榕江特大橋轉入承臺建設，隧道和路基工程建設全面加快。
牛田洋快速通道
項目介紹：全線設山兜、澄海路互通、金鳳西路互通、金砂西路互通、棉田互通共5處互通，北聯汕昆高速，南接汕湛高速，聯通國道324、206線，串聯澄海路、金砂西路、金鳳西路等城市主幹道，與汕昆、汕湛、瀋海等高速公路共同形成汕頭快速內環。
項目進度：牛田洋快速通道棉田互通進入實質施工。
鐵路建設
汕頭火車站綜合客運樞紐
項目介紹：為配合在建的廈深鐵路汕頭站聯絡線、廣梅汕鐵路增建二線、梅汕高速鐵路以及規劃中的汕汕鐵路，汕頭站綜合客運樞紐首期改造工程全面啟動。
項目進度：火車站站前廣場兩層地下空間已經封頂，地面廣場公交候車區、中央人行廊道及景觀雨棚結構框架已基本完成，項目計劃與廈深鐵路汕頭聯絡線同步建成投入使用。
廈深鐵路汕頭聯絡線
項目介紹：廈深鐵路汕頭聯絡線沿著現有廣梅汕鐵路線路增建一條22.9公里的動車線，並在增建線路與廈深鐵路主線之間建設兩個方向共4條上下行聯絡線。
項目進度：廣梅汕鐵路增建二線進入收尾衝刺階段，該項目已全線貫通，鋪軌、電力線路基本完成，將於11月底建成進入聯調聯試。
汕汕高鐵
項目介紹：汕汕高鐵是構建東南沿海高速鐵路通道的重要環節，預計2018年年底全線開工建設。未來汕汕高鐵接入廣汕高鐵到達廣州，汕頭到廣州的客運旅程時間可縮短到2-2.5小時。
項目進度：汕汕高鐵前期工作加快推進，項目工可已獲得省政府和國家鐵總批准，初步設計基本完成，根據省的安排，今年底前開工建設控制性工程。
汕頭疏港鐵路
項目介紹：汕 頭 站 至 汕 頭 廣 澳 港 區 鐵 路 ， 自 廣 梅 汕 鐵 路 汕 頭 站 引 出 ，往 西 南 經 汕 頭 市 龍 湖 區 、濠 江 區 ，進 入 廣 澳 港 區 設 廣 澳 站 ，線 路 長 17.82km及 相 關 配 套 工 程 。 全 線 設 汕 頭 、 廣 澳 2 座 車 站 （ 其 中 改 建 車 站 1 座 ， 新 建車 站 1 座 ）。本 線 汕 頭 至 濠 江 段 初 期 在 汕 頭 站 接 軌 往 汕 頭 北 方 向 進 行 貨 物 運輸，近遠期將作為粵東城際的組成部分僅承擔客運；濠江至廣澳段只承擔貨運。
項目進度：廣梅汕鐵路汕頭站至廣澳港區鐵路工可8月6日上報鐵總審批，並同步完成初步設計主報告編制。
高速公路
揭惠高速
項目介紹：是廣東高速公路網的聯絡線和加密線，連接了甬莞(潮惠)、汕湛、瀋海等多條東西向高速公路以及潮汕機場等重要交通節點。線路起於揭陽市榕城區仙橋街道接省道S234，由北向南縱貫揭陽榕城區、普寧市，汕頭潮陽區、潮南區，終於惠來縣前詹鎮，與擬建的惠來沿海一級公路相接，全長63.4公里。
項目進度：揭惠高速公路全線10月24日建成通車。揭惠高速公路二期通車後，將極大方便我市潮陽、潮南的陳店、司馬浦、銅盂、貴嶼、谷饒等區域的市民，到潮汕機場的車程，將由目前的1個多小時縮短到最快30多分鐘。
汕湛高速
項目介紹：汕湛高速公路汕頭至揭西段起點位於濠江區濱海接瀋海高速公路（深汕東高速），經潮陽區、潮南區和普寧市、揭西縣，終點位於揭西縣大溪鎮，對接汕湛高速公路揭西大溪至博羅段。該項目主線全長約86．6公里，總投資約117億元，設計行車速度每小時120公里，雙向六車道，建設期約3年，預計2019年建成通車。建成後汕頭到廣州行程時間，可縮短半個小時左右。
項目進度： 汕湛高速加快建設，路基工程成型，全線高架展現雛形，虎頭龍隧道右洞已順利貫通。
汕汾高速南澳聯絡線
項目介紹：本項目起於汕汾高速澄海區上華鎮湖心互通附近，沿我市澄海區規劃的蓮河路向東聯結國道324線、省道504線等幹線公路後直達南澳大橋橋頭，規劃路線全長約17公里，雙向四車道。本項目計劃：2018年9月30日前提交路線踏勘報告；2018年11月30日期前提交預可研（項目建議書）及工可報告初稿； 2019年3月31日前提交可行性研究報告及立項需要的相關專題； 2019年8月31日前完成初步設計階段勘察設計及相關專題。
項目進度：南澳高速連接線項目進入工可編制階段。
快速路網
海濱路快速化改造工程
項目介紹：第一階段西堤路、招商路、同益路、大華路、石炮臺路人行過街開口、東廈路、金環路共7個路口將保持開放；至平路、利安路、博愛路、石炮臺路、龍眼路共5個路口將實施持續封閉，新興路採用機動封閉。
項目進度：海濱路提速改造第一階段工程已經啟用。
泰山路快速化升級改造工程
項目介紹：按照方案，泰山路從中泰立交-黃河路口約4.8公里路段將進行快速化升級改造，主要採取地面時快速路+雙側輔道方式，包括新建立交1座、跨線橋2座、新封閉路口4個和人行天橋2座。
項目進度：汕頭市泰山路（中泰立交—黃河路）快速化升級改造工程預計2018年12月1日開始動工建設，預計2021年12月31日竣工。
黃河路快速化升級改造工程
項目介紹：黃河路是連貫中心城區東西向的重要通道，長約4.2公里，現有紅綠燈交叉口9個，將採用城市快速路標準進行改造，通過封閉部分路口、新建跨線橋、下穿通道、互通立交的改造方式來實現道路快速化。
項目進度：黃河路快速化升級改造工程已經正式啟動，升級改造完成後，與即將動工建設的泰山路、西港路、天山路等初步形成全程無紅綠燈快速通行的“快捷內環”，車行時速最高可達到80km/h，進而實現城市東、西兩區15分鐘生活圈。
城區通道
汕北大道（鳳東路）
項目介紹：汕北大道（鳳東路）龍湖段整體呈東北—西南走向，起點位於澄海區萊美路北側，經外砂鎮、新溪鎮，終點位於黃河路與泰山路相交的T型交叉口。主線為城市快速路設計，設計時速80公里/小時，全線行車無需等待紅綠燈。
項目進度：汕北大道龍湖新津段首塊用地交付施工。
中山東路東延項目
項目介紹：規劃建設的中山東路東延路段位於龍湖、澄海兩個轄區，是汕頭市東部主要快速通道之一。起點是新津河大橋東岸，終點是蓮鳳路，道路規劃為快速路，全長15.42公里。
項目進度：中山東路金新路東側至東興路西側段約1.2公里，涉及土地168畝，已完成用地移交工作，力爭年底動工建設。目前，項目公司已完成初期臨時設施建設、清表、平整等工作，預計年底前將正式動工。澄海段正在收集基礎性資料。
金砂路西延項目
項目介紹： 金砂西路西延項目包括金砂西路西延、鮀東路、愛民路，總長約9.53公里。其中金砂西路西延長約6.36公里，雙向六至八車道，設計時速主線60公里/小時、輔道30公里/小時。
項目進度：金砂西路西延項目已於去年12月28日啟動建設。
海濱路連接東海岸大道
項目介紹：一期啟動的海濱路東延（金環路～貨運路），將從金環路交叉口向東延伸，經海濱路吊橋、華僑公園、龍湖溝至汕頭國際集裝箱碼頭貨運路，並隨貨運路向北連接至中山路。
項目進度：作為海濱路東延工程的一部分，建成21年的海濱路吊橋已經正式拆除。
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