天道酬勤157622128
從表面上看，就是動力和油耗的區別。但現實很殘酷------一旦選擇了SUV就沒有省油這麼一說...
可能潛在車主看到某家上的工信部油耗表示欣喜，2.0T才8個油，1.5T才7個油。然則工信部油耗唯一的作用就是橫向對比車系的油耗高低，但實際油耗卻做不得數。
其實這種綜合數據依然做不得準數，我曾經專門詢問過我在哈佛的銷售總監朋友，得出的油耗值比這還高的多------1.5T平均十個往上，2.0T平均十三、十四左右。
當然，並不是說這個車不好，而是這個價位不要要求太高----要求價格低、配置好、動力好還得要求省油？不存在的，哈弗H6車重就達到1.5T往上，動力也不低，油耗怎麼降的下來？
談完了油耗問題，我們再來看看1.5T和2.0T的區別-------除了動力和特有的發動機技術幾乎就沒區別了，價格也僅是數千元的差別。
2.0T特有雙VVT，1.5T是CVVL。而這種技術叫做奇氣門正時系統，市面上有這種系統的不多，常見的是本田的VTEC、豐田的VVTI、奧迪的AVS等等。
哈弗的雙VVT，是在進氣和排氣都用上了氣門連續可變正時系統。意思就是可以改變進排氣的大小
而CVVL是氣門可變升程，說簡單點就是可以控制進排氣的時間。
兩者相比，CVVL稍顯高端一些，因為哈弗的雙VVT還不是智能的。
兩者區別說到這兒了，接下來就是適用性。說實在的，家用選擇SUV普遍只是因為SUV的空間寬裕度-----有幾個人是為了動力去買車的？1.5T雖然提速不夠，但是滿足日常家用絕對是夠了------而且1.5T的技術可是氣門升程呢！
當然，如果您的家用是要求上上工地，上上高速麼....那麼你還是2.0T吧。
無聊到巔峰
全新哈弗H6 1.5T車型 官方指導價：12.60-14.00萬
全新哈弗H6 2.0T車型 官方指導價：12.98-14.38萬
全新1.5T發動機最大功率169馬力（124千瓦），峰值扭矩285牛•米。
2.0T發動機最大功率197馬力（145千瓦），峰值扭矩315牛•米。
從上面的價格表和發動機參數來看，全新哈弗H61.5T和2.0T車型整體價格區間都相差無幾，十分接近，沒有拉開距離，僅僅是三五千的問題，那麼問題來了，到底怎麼選？
至於選擇哪個版本，主要看你有沒有經常跑高速的需求，如果有，果斷選2.0T，這是大排量發動機的優勢，1.5T版本在速度提上來後，中高速後續動力儲備不如2.0T；如果主要在市區開，並且對動力要求不高，那就選擇1.5T，相對省油，低扭也比老款1.5T改善不少，完全滿足日常使用。
個人建議2.0T版本H6，售價區間沒有拉開距離，多花三五千換取更強動力十分划算，何況據車主反饋，油耗方面2.0T版本並未比1.5T版本高很多，比較接近。
車壇速遞
長途跑的不多的話還是買1.5T缸內直噴的，市區開相當省油，起步有勁，是國內唯一一款家用車配備連續可變氣門升程技術的，以下是全新換代發動機的技術亮點，
CVVL連續可變氣門升程
米勒循環，
阿特金森循環，
高瞬態電控增壓器，
缸蓋集成排氣歧管，
雙迴路冷卻系統
就衝這些牛逼的技術，還有什麼理由不支持全新換代版的H6，老款技術差就差吧，可是換代新款H6卻很爭氣啊
看不起開合資丐中丐SB
如果確定要買哈弗H6，那麼應該是1.5T比較適合家用，這款發動機是長城最新研發的，動力和油耗表現都還是比較不錯，技術也比較先進，小排量發動機比較省油，如果只是在城市代步，不經常跑高速，那就已經足夠了，哈弗的2.0T發動機油耗就比較高了。
