據瞭解
南通興東國際機場
新航站建設工程正在推進中
機場大道等配套工程進展也比較迅速
南通機場T3新候機樓按照年400萬旅客的吞吐量設計，建築面積5.1萬平方米，單體體量位列江蘇第三大航站樓（僅次於南京祿口機場和蘇南碩放機場）。
►11個登機廊橋；
►24個國內、6個國際值機櫃臺；
►貴賓區11個獨立休息室；
►2300平方米觀光平臺；
►1400平方米綠化內庭。
機場大道高架
與市區其他快速路網高架無縫對接
分分鐘從市區任何角落可以高架直達T3
T3的雄姿開始展露，南通機場新航站樓T3在徐州觀音機場T2和鹽城機場T2之後即將落成，徐州T2候機樓面積3.4萬平方米，鹽城T2候機樓面積3.02萬平方米，南通機場T3候機樓面積達到了5.1萬平方米，在蘇中蘇北落成的航站樓裡面積最大，走進南通機場T3，真的被她的雄姿震撼到了，恍惚來到了虹橋機場和浦東機場的感覺。
南通機場航站區改擴建工程建設規模約5.2萬平方米，按500萬旅客吞吐量設計，配備11座登機廊橋，主體為地上兩層、地下一層結構。
南通機場航站區改擴建工程建設規模約5.2萬平方米，按500萬旅客吞吐量設計，配備11座登機廊橋，主體為地上兩層、地下一層結構。
➤上夾層 為預留商業區；
➤地上二層為出發層，主要為國內與國際離港旅客出發大廳、國內值機、安檢、國內旅客候機廳、國際衛檢、海關、邊防、安檢、國際候機廳及配套商業等；
➤夾層主要為到港旅客前往到達層和行李廳的通道，以及國內轉國際中轉廳。
➤地上一層主要為國內與國際到達行李分揀及提取區、迎客區、國際到達區、貴賓區、遠機位候機室、現場指揮中心、陸側辦公業務用房區、站坪辦公業務用房區、空調設備機房與其他設備機房等；
➤地下一層主要為設備機房。
新航站樓配套建設面積3.78萬平方米停車場，可同時容納車輛近千輛。樓前落客平臺單向五車道，與機場大道相連接，方便人流、車流快速進出。
下面就來看看未來的候機樓吧
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設計理念
以江海匯聚為設計靈感
體現南通地域和門戶特點
室內裝修風格體現為
高效、簡潔、大氣
出發層
出發層登機口
行李提取大廳
商業貴賓休息室
最新進展>>
此前，通州本地新聞報道稱新航站樓將於年底竣工，但因一些眾所周知的原因，工期被迫延誤。據瞭解，新航站樓有望於2019年中投入使用，屆時南通市民出行將有更加舒適的環境
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