瑞虎3xe 480來勢凶猛 比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位不保?

轉眼2018年已經快要結束,這一年對於新能源汽車市場來講實屬火爆,尤其純電SUV深受消費者青睞。乘聯會數據顯示,1-8月份純電動SUV累計銷量達到6.9萬輛。成績背後,不乏湧現出一批出色車型,諸如有著"小鋼炮"之稱的比亞迪元ev 360,5月份上市後迅速成為熱點車型,銷量穩居前列。

然而,同樣在新能源汽車市場有著不錯口碑的奇瑞新能源,9月20日上市了與比亞迪元ev 360同級的SUV車型瑞虎3xe 480,僅半月左右,該款車型就出現排隊預定的現象,成為新能源SUV實力派"黑馬"。

按照價格來看,奇瑞新能源的瑞虎3xe補貼後8.98-10.68萬元,比亞迪 元EV360補貼後的售價都為7.99-9.99萬元,價格區間相近,應該都是不錯的選擇,但是緣何瑞虎3xe 480來勢如此兇猛?按此走勢,比亞迪元ev 360"小鋼炮"地位是否不保?為了方便廣大用戶瞭解,今天以兩款車型的最高配版本進行對比解析一下!

瑞虎3xe 480來勢兇猛 比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位不保?

動力表現:瑞虎3xe 480更具領先優勢

上市時,比亞迪元ev 360系列車型提供給消費者兩種不同動力版本,其中最高功率版本搭載的是峰值扭矩為310N·m的永磁同步電機,0-50km/h加速時間為8.9s。同時,整車配備一塊最大容量為43.2kwh的高效三元鋰電池,NEDC綜合工況續航里程為305km,60km/h勻速最大續駛里程為360km。

瑞虎3xe 480來勢兇猛 比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位不保?

(瑞虎3xe 480)

瑞虎3xe 480來勢兇猛 比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位不保?

(比亞迪ev 360)

瑞虎3xe 480同樣搭載一臺永磁同步電機,峰值扭矩達到250 N.m以上,最高車速為151km/h,0-50km/h加速時間僅需4S以內。此外,瑞虎3xe 480配備的三元鋰電池最大容量達到了53.6kwh,實現NEDC綜合工況續航里程401km,60km/h勻速最大續駛里程500km。目前為止,瑞虎3xe 480已經是十萬級純電SUV中續航最長的車型。

小 結:相比之下,瑞虎3xe 480在動力性能方面具有更出色的表現。對於有著續航焦慮的

消費者來說,想必熱衷帶來更長續航里程的車型,從而讓瑞虎3xe 480彰顯出領先

優勢。

外觀表現:各有特色 瑞虎3xe 480簡約時尚感強烈

瑞虎3xe 480來勢兇猛 比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位不保?

(比亞迪ev 360)

從官方信息中看,比亞迪ev 360在外觀設計上下了很大功夫,聲稱邀請了前奧迪設計總監沃爾夫岡·約瑟夫·艾格來負責車型外觀設計。整體造型上來講,比亞迪ev 360採用"Dragon Face"的家族式設計語言,前臉中央置入"元"標識,比較有辨識度,格柵以橫幅樣式為主,營造寬度視覺氛圍。車身雙色塗裝非常明顯,色彩衝擊強烈。車尾設計較為簡潔,外掛式備胎增加更多運動樂趣。

瑞虎3xe 480來勢兇猛 比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位不保?

(瑞虎3xe 480)

相比而言,瑞虎3xe 480的外觀則更有簡約時尚氣息,整車沿襲家族式Chery Design的設計理念,前臉也採用貫穿式格柵橫跨設計但並不過於誇張,能夠與透射式"鷹眼"前大燈形成一體,比較和諧精緻。瑞虎3xe 480的側身呈現H.D.S靈性動感水流造型,相較之前車型,輪轂有所創新,升級為16寸亮面黑色主調,更有運動感。整車的車尾緊湊立體,以一體化的鍍鉻亮條連接,上方的吸頂式車頂行李架營造出年輕化視覺效果。

小 結:雖然審美標準不同,但從主流年輕消費者的角度出發,比亞迪ev 360的外觀顯得

高調一些,瑞虎3xe 480的簡約時尚感更強烈,比較符合現代審美潮流。

空間表現: 兩款車均滿足國人出行需求

瑞虎3xe 480來勢兇猛 比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位不保?

從上述車型尺寸對比中可以看到,比亞迪ev 360和瑞虎3xe 480相差不多,但比亞迪ev 360車尾採用的是"小書包"設計,看似車身長度更勝一籌,實則無"小書包"的話長度為4100mm,不及瑞虎3xe 480的4200mm長度。同時,瑞虎3xe 480的軸距更長,具有塑造寬敞空間的優勢。

瑞虎3xe 480來勢兇猛 比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位不保?

(瑞虎3xe 480)

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(比亞迪ev 360)

兩款車的儲物空間都很豐富,但由於瑞虎3xe 480採用的是旋鈕式換擋設計,這樣就為前排的儲物空間設計帶來更多利用優勢,另外瑞虎3xe 480的儲物盒材質工藝講究,顯得更有質感一些。

瑞虎3xe 480來勢兇猛 比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位不保?

(比亞迪ev 360)

瑞虎3xe 480來勢兇猛 比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位不保?

(瑞虎3xe 480)

兩款車型的後備箱都達到了340L的常規容積,而且後排座椅均可以實現全部4/6比例放倒。

小 結:整體上對比的話,兩款車型的內部空間都很寬敞,均滿足國人出行需求,不過瑞虎

3xe 480在細節品質上的一些講究值得點贊。

內飾配置表現:瑞虎3xe 480科技感更強

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(比亞迪ev 360)

比亞迪ev 360全黑的內飾輔以鍍鉻裝飾條和藍色元素點綴,配備三幅式平底方向盤,部分進行皮革材料包裹,座椅也採用的是仿皮材質。另外,中控臺使用了一些軟性材質包裹,儀表盤依舊是傳統炮筒式設計,搭載一塊8英寸的液晶觸控屏,使用CarPad安卓車載系統,集成GPS導航、倒車影像、手機互聯、藍牙車載電話、道路救援呼叫等基礎功能。

瑞虎3xe 480來勢兇猛 比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位不保?

(瑞虎3xe 480)

瑞虎3xe 480的內飾藍黑格調為主,三幅式方向盤真皮包裹,配備高檔皮質座椅,中控臺部分也進行了仿碳纖維飾板紋理設計,配備時下比較流行的全液晶儀表盤,同時配備8英寸超大至炫智能液晶顯示屏和3.5英寸智能行車電腦顯示屏,同時還高清級可視化輔助倒車影像、手機全屏映射(帶CARPLAY功能)、高效制動能量回收系統、剩餘電量及續航里程顯示等功能。另外,整車還融入了車聯網智能終端遠程控制系統,方便用戶通過手機遠程進行車輛定位、自動尋車、遠程診斷、預約充電等操作,並且新車配備自清潔、自通風智能電動空調,手動防眩目內後視鏡、Follow me home伴我回家功能等系統功能裝置。

小 結:因為對比均以兩款車型的最高配版為準,所以很明顯比亞迪ev 360在內飾品質上

還有很大提升空間,尤其科技配置方面有些不夠豐富。智能科技潮流下,瑞虎3xe

480則做到了與時俱進。

安全配置表現:瑞虎3xe 480保障更為全面

客觀而言,比亞迪元ev 360的入門版車型的安全配置水平並不算很高,只是標準配備了前排側氣囊、前後排頭部氣囊,制動力分配系統,ABS防抱死系統,後倒車雷達,倒車影像等基礎安全配置,可以滿足家用。但是,諸如剎車輔助、車身穩定控制系統等安全功能只在創酷版高配車型中配備。

瑞虎3xe 480來勢兇猛 比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位不保?

(瑞虎3xe 480)

瑞虎3xe 480來勢兇猛 比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位不保?

(比亞迪ev 360)

瑞虎3xe 480的安全配置卻更加到位,除了前排SRS雙安全氣囊、可調式前排三點限力式安全帶、高靈敏倒車雷達、兒童安全門鎖等被動安全配置,以及ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、高壓故障自動斷電、碰撞自動斷電、電池溫度控制系統等功能外,全系標配C-ESC車身電子穩定系統、DTC轉矩控制系統等先進安全系統功能。同時,瑞虎3xe 480全系標配"安全警示"升級功能,車身防盜報警、動力蓄電池電量報警、智能可調超速提醒、低速行駛行人提醒等操作系統,帶來更全面的安全保障。

小 結:車輛的安全性能是消費者購車時非常關鍵的參考因素,瑞虎3xe 480的安全配置表

現的確非常出色,同級車型中很少有能做到如此全面,或許這也是上市後快速受到

認可的重要原因之一。

寫在最後:

從兩款車型的對比解析中不難發現,瑞虎3xe 480在各方面的領先優勢已經十分明顯,同樣是十萬左右的價格,比亞迪元ev 360的性價比低了不少,大有可能失去"小鋼炮"的地位。此外,兩款車型對比出現的差距也反映出一個事實:當下新能源汽車市場的競爭過於激烈,從而更能看出奇瑞新能源擁有極強的自主創新實力,不斷升級車型品質,贏得消費者的青睞,這或許才是眾多新能源汽車商家能夠搶佔市場先機的真正秘訣!


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