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有些車2年6萬公里質保，有些車3年10萬公里質保，每個車廠每款車，都有自己的質保政策，所以你先看看你的質保政策。
以下是要點：如果在質保期內，反正也已經2年半了，後面那點時間就堅持在4S保養。如果已經出了保，就另說。
質保的優勢就是在你汽車出現問題時，車廠可以給你免費更換零部件和維修。
在外面保養，要證明自己完全符合要求的保養，獲得車廠（通過4S）的賠償，幾乎是不可能的。
當然，很多人會告訴你，他除了免費首保在4S，之後從來不去4S化這個冤枉錢，但是沒人告訴你，他車子壞了後，沒有得到免費維修的質保待遇。所以，自己判斷吧。
一般來說，比較小眾的車，因為配件少而不易得，技師接觸少，所以維修之類的事情只能依賴4S，如果像桑塔納這樣的爛大街汽車，又經過很多年培育，街邊小店的技師技術都未必比4S的差，所以就可以比較放心的“社會化”養護。
還有就是自己比較懂車的，也可以考慮“社會化”養車。小白就老老實實在4S圖省心，至少還比較靠譜。
以上意見，供參考。
軲轆說車
這個問題，一直都是公說公有理，越說越難理，要自己拿主意的，不過可以給你幾點建議：
1.新車都有一定的質保期，在質保期內有問題，廠家會免費保修（前提是按時去4S店保養）
2.自從國家出臺三包政策後，沒有強制消費者一定要去4S店保養，可以去外面修理店，但是資質齊全的修理店少之又少，真出了問題，4S店可以拒絕為你索賠～
3.價格上比，4S店要比修理廠貴不少，但是4S店是主機廠的一部分，服務一體化，省心，方便啊。如果說，你一年就做個2-3次保養，真心覺得沒有必要去折騰，除非你自己喜歡DIY～～
唐家3少爺
呵呵呵。我不知道你們的車哈。我的車除了剛提車的時候，免費在4s店做了一次保養。以後就沒去過。一直都在外面做保養。找一個大型一點有資質的修理廠。機油機濾，空濾。都自己買。小寶一下給50塊工時費就夠了。在外面保養，既省錢還是時間。去4s店做保養還要預約。
江西老表小張
根據個人開了8年車的老師機給大家分享一點點我個人的觀點。
一、首先，我個人作為一個汽車愛好者，在這八年時間裡開過的車也有不少，開過低檔的麵包車、貨車，也有開過上百萬的瑪莎拉蒂，而自己也換過三臺車。
二、我們大家都知道，在4S店新買的車都會有一個質保期，一般家庭用車通常都是保3年或10萬公里，先到為準。但是廠家保修是有條件的，這條件是什麼呢？那就是你要按廠家規定的要求在4S店進行定期保養才會給你保修，如果大家不明白，建議大家可以看看三包質量服務內容條款吧！所以我們的愛車在保修期內只要按時定期的在4S店保養，如果出了問題，在三包範圍內是可以隨時找4S店或廠家索賠的。
三、很多人會說，除了第一次首保免費外，在4S店保養的費用太高了，甚至大部分人會認為4S店很黑，這點我也深有感觸。但是我們從另外一個角度看，4S店收費高是有一定原因的，我們可以看得到4S店的保養維修服務和質量跟外面那些小修理廠是有差別的。
①4S店裡的師傅大多數是從一些正規學校或技校裡招進來的，這些師傅的技術理論和個人整體素質都比外面修理廠的師傅相對要好。②4S店在維修保養工作上都有一套正規的服務流程管理體系，在檢查方面會做的更仔細，經驗也相對更加豐富，因為他們天天都是修理服務同一個品牌的車，哪些地方容易出問題，哪些地方應該加重檢查，他們都比較清楚，雖然我們不知道他們是否嚴謹執行，但有流程總比外面那些修理廠沒有流程要強。③4S店的維修保養比較保障，萬一有質量問題，我們可以隨時回去找4S店服務，但是外面修理廠就不一定了，有可能你今天修的車，老闆明天就關門了，這很正常，4S店都是全國連鎖的，哪怕關了一家，還有下一家。
四、很多車主會說，我自己買機油、買配件，然後到外面修理廠去保養，開了五六年也沒什麼問題，保養費用也省下一大筆，相信很多車主親有體驗吧！的確，在外面修理廠保養維修的車主也很多，費用更是便宜不少。其實我想說的是，你如果對汽車本身比較專業有基礎的情況下，又買到正品的機油、配件，在比較正規的修理廠維修保養也是沒有問題的，只是車這東西，有時候也會看個人的運氣，好比如一輛新車，在廠家生產過程中，不管是奔馳、寶馬還是吉利、夏利。一萬臺車難道就能保證這一萬臺車都是100%沒有問題嗎？我們要相信凡是人造的物品都沒有百分百，只是有沒有被你遇到而已。我就是一個親身體會過的人，我的第二輛車，馬自達昂克賽拉，當時是15年4月份買的車，開到16年11月份，公里數大概是兩萬千公里。當時回老家參加一個高中同學的婚禮，在快回到家下了高速大概走了十分鐘左右，突然變速箱出問題了，開不了，後來我把車拖到當地的4S店讓師傅進行檢查，可是4S店的師傅檢查了大半天也檢查不出結果來，後來只能找馬自達廠家技術溝通查原因，但最終也是找不到原因，因為大家都知道變速箱的內部結構是非常精密的，變速箱的核心技術大都集中在外國人手裡，不是一般的修理廠可以維修的。所以經過和廠家的一翻溝通協調，最終我的愛車變速箱只能整個總成換掉，還好，因為我我的愛車一直都是在4S店內保養，還在保修其間內，換變速箱總成是廠家包的，當時我也覺很驚訝，本身馬自達的車質量還不算差，一輛新車兩年不到，居然變速箱壞了，當時還在跟4S店的負責人在理論，所以說，車五完車，人無完人嘛！很多時候你是意想不到的事情就會發生在你身上，假如我當時的愛車不是在4S店保養的話，像這種情況，廠家就會有理由拒賠，那自己要花多少錢去更換變速箱，可想而知了。
五、最後我建議大家對自己愛車在保修期間內進可能的在4S店保養吧！你可以不一定按照4S店規定的五千公里保養一次，可以7000－8000公里去4S店保養就可以了，如果換的是全合成機油，基本可以開8000－10000公里再保養，這樣下來，費用也就沒那麼高了，根據個人經驗，只有自己對車稍瞭解，不要隨便相信4S店所謂的那些額外的保養項目套餐，只要正常的換換機油、油隔、等等，其實費用是比外面修理廠貴不了多少。如果覺得在4S店保養的費用還是不能接受，自己對汽車有一點的瞭解的情況下，也可以自己通過正規渠道買機油配件，這很重要，然後找那些正規大型一點的修理廠保養就可以了，如果有熟人那就更換一點，最好不要在那些小修理廠去保養，列如如那種小洗車店，因為沒保證，說不定哪個小學徒連螺絲都沒幫你鎖好就交車給你了。那如果自己的愛車過了保修期還要不要在4S店保養呢？這就根據自己個人情況來定，如果自己對車不懂，而經濟又允許，建議在4S店保養做正常的保養，目前我自己的車過保後沒有在4S店保養了。至於那些認為4S店黑、收費高的人也許是因為自己對車的基本技術知識還不是很瞭解，4S店的師傅說什麼就相信什麼，隨便叫你做清洗你也就做了，這樣費用肯定高啦，其實有很多項目是沒必要在4S店做的，所以，大家有時間可以多瞭解一下汽車知識，這樣才不會那麼被動，被人黑。
我就簡單說到這裡吧！不知道對大家是否有一點點幫助，如果說的羅嗦了，請大家不要介意，謝謝大家。
huangzhenliang1688
看你咋選擇，維修站給你提供優雅的環境，純正的配件，和專業的技能。
他們的缺點收費高昂。
外面修車，配件不穩定，修車技能參差不齊。
但是價格實惠。
如果有從維修站出來的修理師傅還好一點。
修車的老兵
個人用車保養首先考慮的是價格，4s電店相比於汽修店、修理廠是要貴出很多。4s服務體驗相對要好一點，對於不考慮價格的車主來說4s要放心一點，就與糾結價格的車主還是去口碑好一點修理店好了。
龍龍e甘
有必要啊，用了十幾年的老婆難道就不需要正規保養了嗎？何況是個車呢
工程RC模型基地
沒有必要啊，4s技術不好，技術好的都出去幹了，就一個字死貴
樂享高三喜迎高考
出了首保就不去了，自己保養就是！
wfguoke12345
可以自己找一個修理廠保養，機油機濾有保障。可以自己選好點的機油。四s店的機油其實不怎麼好，打著專用機油的幌子收著高價。服務費還貴不合算。
