把手伸向天國
4年賠了近百萬有點扯，除非是大頂配車型，比如寶馬760Li，一般730Li和740Li的貶值率沒有那麼大，而且730Li的新車價格都沒到100萬。另外，貶值率不要按照落地價來算，應該按照裸車價來計算。因為賣車的時候，人家是根據裸車價來進行車價評估，購置稅和保險不能算在內。槓精們別抬槓，規矩不是我訂的，人家就是這麼算，合情合理。
寶馬7系是否是否值得買要從新車和二手車兩個層面來分析，第一，以目前寶馬7系的新車售價來看，在同級別車型中性價比還是很高的，比較值得買。不追求動力儲備和尊嚴的話，730Li就完全夠用，低配車型70大幾萬就能落地開回家。不要拿730Li和奔馳E級這些車型作比較，沒有可比性，旗艦就是旗艦，瘦死的駱駝比馬大。
如果非要糾結車輛保值率的問題，這樣的心態不適合買豪華車。想買保值率高的車型，您就站在馬路的天橋上往下看，什麼車最多，什麼車的保有量最大，就越是保值。想讓車輛掉價慢，而且賣的時候還好出售的話，那就買豐田吧，普拉多絕對沒毛病。因為豪車沒有幾個保值率高的，買輛賓利開三年貶值100萬很正常，因為總價高。
如果買二手寶馬7系的話，那就得擦亮雙眼了，千萬別因為貪圖小便宜，結果吃了大虧。挑選二手豪車的時候，跟普通車還是有所區別的。首先千萬別買事故車，就算是個追尾小事故更換過後防撞鋼樑，也儘量別買，買回去之後會影響二次出售，豪車怕撞這點大家都明白，不過多解釋了。
第二，在年份和公里數之間，儘量選擇公里數少的車。打個比方，一輛3年車型跑了10萬公里的車，和一輛車齡5年，跑了3萬公里的車，我個人肯定選後者。10萬公里的豪車首先機械性能會大打折扣，而且該換的東西都不止換過一次，行駛里程比較長，機械結構肯定會有磨損，買回去之後一旦出現問題，維修的價格會很高。
巖哥的觀點：如果想購買二手豪車，車況是首先要注意的地方，事故車和泡水車儘量別買！其次是公里數，第三是年份和過戶次數。除此之外最好查查車輛的維修記錄，全程在4S店保養的車型優先考慮。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我。
巖哥侃車
其實對於這種豪車賠錢是正常的，一部車一百多萬這個市場就很畸形了，因為這個價位以上的都是為了面子了。所謂的性價比在豪車這裡是不適用的，而對於豪車來說無論是奔馳還是寶馬其實都一樣。普通車接盤的都是普通人講究個性價比，而這類車富人不會買他一般都買新的，窮人買不起，一般所謂的中產買得起養不起，所以就很尷尬，豪車沒有保值率，完全都是賠錢貨，越貴賠的越多，因為越貴的保養也越貴，基本上保養一次都快換一臺小車了，要是加上保險和停車加油之類的，一年下來一部家庭轎車就沒了，所以說買豪車沒有值得不值得，只有認可不認可，認可賠錢那就買唄，反正那麼多錢不花在這裡也是要花在別的地方的！哈哈總之一句話，買豪車就是冤大頭，有錢人的世界我們不懂！
都市110老程29799911
對於這個問題，說實話，我沒看懂是什麼意思。
買的新寶馬7系，四年後縮水百萬？還是說做生意賠了百萬，然後想買寶馬7系？
既然問到了這個問題，就說明你有實力買，既然你都有實力了？為什麼不買呢？
對於年入5W的你來說，我認為7系不值得買，因為你買不起
對於年入50W的你來說，我認為7系可以買，因為你能買得起
對於年入500W的你來說，我認為7系你不值得買，因為7系配不上你的身份
就這麼簡單粗暴
像7系這種車，首要考慮的應該是“品牌附加值”
對於像7系這種價位的車，除了考慮汽車本身的品質以外，還有一個重要的因素，叫“品牌附加值”
這種東西可不是像我這等窮人能理解地了的。
土豪！想買就買，畢竟自己的錢，怎麼花自己說了算
最後，祝你車到成功，另外，我最感興趣的，還是你如何實現的財務自由。
