像金毛的哈士奇
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
目前國內的汽車市場上，B級轎車最暢銷的車型除了日系品牌的本田雅閣和凱美瑞之外，就是大眾旗下的帕薩特和邁騰了！甚至，大眾的這兩個B級轎車銷量更高些！但作為大眾旗下子品牌的斯柯達速派就有些不盡如人意了！9月份斯柯達速派只銷售了4000臺左右，和邁騰19000多臺，帕薩特的接近16000臺嗯銷量相去甚遠！而價格來看，上汽大眾的帕薩特以及一汽大眾的邁騰都要比斯柯達速派更貴！這就是品牌的力量！
不過，必須要說明的是，如今想要以14萬元的價格入手帕薩特或者是邁騰的低配車型，是不現實的！雖然這兩款車型的優惠很大，但也沒有低到如此地步！尤其是一汽大眾邁騰更是不可能做到這樣的優惠幅度！不過考慮到上汽大眾的全新換代帕薩特即將上市，也不排除有個別經銷商迫於庫存壓力，可以做到這樣的價格！我們先不去管價格的真實性，但無論如何，斯柯達速派即使是相比之前的邁騰，帕薩特要便宜不少，其銷量仍然不甚理想！所以更不用說是前兩者的價格與之持平了！這一點，我們可以從歷史的銷量上看出來！
這三款車型，一汽大眾的邁騰和斯柯達的速派其實您可以把它們看做是貼著不同車標的同一款車型！基本上，它們都來自於大眾最新的MQB-B平臺，擁有相同的動力，車身大小，配置也基本相同！只是在外形設計，用料做工上，斯柯達品牌受制於品牌定位也成本的因素可能會稍差一些！而相比其邁騰和速派，上汽大眾的帕薩特則採用的是大眾相對老舊的PQ46平臺，不過其他方面也基本上和前兩者相差不大！反而車身更長，只是軸距稍短！但新款的帕薩特今天就將上市，新車型也將會採用MQB-B平臺！所以之後的競爭中，帕薩特可能會和一汽大眾邁騰發生反轉！PQ46平臺的帕薩特都能有16000臺左右的銷量，新車型的MQB平臺要超越邁騰豈不是很容易？
最後，我們來總結一下，斯柯達速派的優勢其實就是性價比！目前來看，仍是如此！邁騰和帕薩特始終還是要貴過斯柯達速派的！不過，即便是速派的價格要低不少，但從目前的銷量情況來看，消費者還是不太買賬！雖然本質上這三款車型區別真的不大！這就是品牌的力量！
樂見花
帕薩特和邁騰最低配現在14萬，速派還有機會嗎？
關於題主提的這個問題，個人感覺有點誤導大家了，至少對這個優惠完14萬的概念存在誤解，14萬無論是帕薩特還是邁騰，實際上都是買不到的，哪怕是最低配，我們不用混淆視聽，和帕薩特邁騰相比，速派在價格上還是比較有優勢的！
這個14萬的價格是從哪裡來的？基本上都是一些汽車網站終端優惠後給的最低參考價，您要拿這個價格去4S問車，肯定是沒人理您的，這個所謂的價格，部分城市或許真的可以買到，但是您知道這裡面什麼套路嗎？不可全款，分期購買、必須在4S買保險，而且是幾年連保、必須選擇4S店內套餐包，總之各種捆綁銷售，您只要記住，買的沒有賣得精，極大的優惠力度背後，肯定是有貓膩的，貌似購車款非常低，仔細算下來是吃虧的！
再說速派，速派實際上是一款性價比非常高的B級產品，可以說它就是邁騰、帕薩特的換殼產品，由於品牌價值觀念，斯柯達和掛VW標的大眾同級別車型相比，都要實惠很多，速派是大眾在中國首款搭載第三代EA888發動機的，也是首臺MQB平臺下線的車型，與現售的邁騰相比沒有什麼優勢，至少和限售的帕薩特相比，平臺優勢和動力總成系統還是很大的，買低配丐版邁騰的錢，可以入手中配的速派，個人認為還是非常值的，前提是忽略品牌形象！
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14萬肯定是買不到邁騰的，你想多了，買邁騰基本上都要20萬以上
人生若只如初見麼
當然。14萬你是買不到邁騰和帕薩特的。當然。個人覺得帕薩特和邁騰對於速派來說，我覺得帕薩特和邁騰比較好些
大眾資深點評
一句話，一分錢一分貨，有多大錢辦多大事。
小冰140515521
你這哪來的價格？
