半島記者 馬正拓
地鐵6號線一期工程正在進行建設籌備工作，地鐵7號線北延段、2號線東延段、14號線、15號線等線路在進行前期規劃設計研究工作……11月8日下午，市運管局副局長隋立楨做客“民生在線”欄目，圍繞“地鐵運營服務及公交銜接”主題與網民進行在線交流。
隋立楨在訪談中透露，市地鐵辦（地鐵集團）已啟動本市軌道交通三期建設規劃編制工作，目前正在對擬上報線路進行分析、論證，另外地鐵13號線計劃於今年底開通，按照青島地鐵票價規則推算，13號線最高票價為8元。
已啟動軌道交通三期規劃編制
規劃中的地鐵線何時建設，何時能通到自家門口？這是網友最為關切的話題。隋立楨表示，經瞭解，市地鐵辦（地鐵集團）已啟動本市軌道交通三期 建設規劃編制工作，目前正在對擬上報線路進行分析、論證，具體的上報方案尚未確定。另外，地鐵13號線計劃於今年底開通，按照青島地鐵票價規則推算，地鐵13號線最高票價為8元，具體站間票價將在開通前公佈。
根據已批青島市城市軌道交通線網規劃，地鐵10號線敷設於北沙河北岸卓越蔚藍群島附近，目前處於前期規劃研究階段。目前，市地鐵辦（地鐵集團 ）啟動了新一輪的線網規劃修編工作，修編過程中對白沙灣區域進行了重點研究，對該區域的線路規劃進行了優化、完善，線路走向將更加切合居民出行 需求，並儘快上報審批，爭取早日開通方便居民出行。
根據已批青島市城市軌道交通線網規劃，地鐵7號線北延至即墨，7號線與1號線近期貫通運營，遠期於興國路站進行換乘。地鐵2號線東延段沿夏莊路 -金水路-世園大道敷設，與11號線世博園站換乘。地鐵8號線支線東起自8號線大澗站，向西經少海、膠州市行政中心、杭州路，終點為膠州火車站。
目前地鐵2號線東延段、地鐵7號線北延段、8號線支線、地鐵9號線、青平城際軌道交通快線（14號線）、15號線正在進行前期規劃設計研究工作，具體的開工時間尚未最終確定。地鐵6號線一期工程正在進行建設籌備工作，具體的開工時間尚未最終確定。
一小時優惠換乘每年讓利1.8億元
隋立楨透露，青島目前在建地鐵輕軌線路6條，運營開通線路3條，線路運營長度超百公里，地鐵13號線目前正在空載試運行，計劃於年底前 開通。自11號線開通以來，全線網累計運送旅客9000萬人次，日均47.12萬人次，同比增長155.53％，線路與線路之間的客流拉動效應明顯。
2016年5月，本市正式實施“中心城區公共交通一小時換乘優惠政策”，為公交與公交換乘以及公交與地鐵換乘提供政策條件，該惠民政策每年向市民讓利1.8億元。自地鐵3號線開通以來，市區累計新開通公交線路18條、調整走向71條、調整運營時間123條、遷改公交站點111處，極大提高了常規公交 與地鐵線路的換乘銜接效率。下一步，青島市道路運輸管理局將繼續根據地鐵線路的開通進度，對市區公交線網進行優化調整，進一步提高常規公交與地 鐵線路的換乘銜接效率，方便市民出行。
有網友對膠東國際機場交通保障問題表示關心，隋立楨表示，針對膠東機場公共交通運輸保障工作，市運管局正在開展相關研究。鑑於市區距離膠東機場較遠，初步確立了以地鐵、高鐵為骨幹，機場快線、客運班線為主體，出租汽車和共享汽車為補充的公共交通發展體系，目前具體方案正在研究制定中。
閱讀更多 半島都市報 的文章
