正漸入佳境的珠海航展上，是C位出道的殲-10B推力矢量驗證機，萬眾矚目的殲-20三機編隊奪人眼球的舞臺。
但在這個體現中國航空工業發展水平的大舞臺上，一些老型號也有新動作，比如烏龍就發現，航空工業展臺上出現了最新出口型“飛豹”殲擊轟炸機的出口型殲轟-7E的模型，過去20年，“飛豹”屢屢提出要出口，不過作為門檻較高的一型戰機，當初曾有意購買它的一個國家，卻已選擇了另一種比它還不如的老式戰機。
20年前的1998年珠海航展上，“飛豹”是和現在的殲-20、殲-10BTVC機一樣大紅大紫過。當時還剛剛裝備中國海軍的它尚未獲得空軍的青睞，一架飛豹的原型機改名為FBC-1，在航展上進行了迄今為止豹爺唯一一次飛行性能表演，FBC-1這個代號意味深長，無疑想在其發展前景尚有不確定時，出口謀生路。
圖片：FBC-1在1998年珠海航展
在隨後的珠海航展上，“飛豹”也時不時以模型形式出現在中航工業展臺上，有一次掛載了一枚類似於法國當時在研的ANF新一代衝壓式空艦導彈，曾引起了不小的轟動，與此同時，在2000年後，隨著脈衝多普勒多功能火控雷達，以KD88為核心的遠程防區外空地導彈的完善，殲轟-7A橫空出世，大量裝備中國空軍，“飛豹”的出口需求變得不那麼迫切。
但這一次，以中國空海軍自用的殲轟-7A為母型的殲轟-7E，以一個全新名字出現在AVIC展區卻令人深思。
其掛有4枚鷹擊83或KD88這樣的中型空艦或空地導彈，另掛有數據鏈吊艙，翼下外側和翼尖掛架還掛有霹靂5E這樣的近距離格鬥空空導彈，其掛載構型和咱們自用的殲轟-7A是一致的，對外軍客戶來說是一款非常成熟的貨架產品。
但殲轟-7E是一種重型雙發雙座戰鬥轟炸機，起飛重量高達30噸，以執行縱深阻斷和防區外遠程對地、對海打擊任務為主，既不同於蘇-25這樣的強擊機，空戰能力也不如三代機，當然如果客戶有需求，它也能整合閃電10（霹靂12）這樣的中距空空導彈，執行一定的中距空空攔射任務，但其最大1.7馬赫的速度和不算優秀的格鬥能力，沒法和傳統的三代戰鬥機相比。
對飛豹來說，曾經有一個國家有非常強烈的需求，那就是屢屢傳出要買“24架飛豹”的阿根廷。
他們和英國有著縈繞百年的馬島之爭，英國海軍的實力顯著強於阿根廷海軍，飛豹這種能夠對敵水面艦艇和地面目標遠程防區外突擊的遠程重型戰機，顯然是個好選擇，其作戰半徑要比梟龍更大，很適合在南大西洋“建功立業”，而對其他國家來說，飛豹雖然不貴，但這種能力純屬過剩，還不如買幾架二手F-16或米格-29划算。
圖片：阿根廷海軍的超軍旗，飛魚只能帶1枚
但是最適合的阿根廷，卻在近幾年深陷於債務危機中，為阿空軍購買新機的預算一再縮水，買飛豹也好，買梟龍也罷，都無從談起。於是在前兩年，讓人大跌眼鏡的一幕出現了，阿根廷從法國海軍已退役的超軍旗攻擊機中選擇了5架，總價值僅有1000多萬歐元，簡直是撿點爛菜葉充飢，用中古壽命的同型機替換遠古壽命的同型機。
現在，根據各方面的說法，中國空海軍都已不再訂購飛豹這種用途相對單一的殲擊轟炸機，取而代之的是多用途能力更好、戰鬥機底子的殲-16，殲轟-7B這種使用電傳操縱系統的全新改型，也沒辦法和鷹擊-12一樣組成最新的“豹鷹”組合，其想要出口，更多還是要發揮西飛生產線的餘熱，能否成功一切還要隨緣。
圖片：超軍旗是輕型攻擊機，體形比F-14小一圈
如果它沒能出口成功，也不要緊，畢竟我們曾在20年來的珠海航展上，多次目睹過豹爺的風采，在保衛祖國海空的征程上，豹爺還是老當益壯，可以服役很多年。
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