作为全省七家试点企业之一，晋北地区唯一一家被国家交通运输部批准的“无车承运人”试点企业，应县经纬通达股份有限公司创立的“经纬通”无车承运人物流平台上线运营一年来，共吸纳社会车主会员2万辆。货主会员500多家。在国家公共信息监测平台的八项指标百分考核中，位列全国229家试点企业前50名，交易量位列全国第19位，取得了良好的积极效益和社会效益。
“经纬通”无车承运人物流平台作为公共共享信息平台，在国家交通运输物流公共信息平台统一监测下，开展智能化公路货运管理，它依托大数据、云计算、互联网平台，以及自有的智能软件把货主、车主、银行、保险、油气站、维修站、高速ETC等资源集聚在平台，货主、车主通过下载平台的APP和微信端注册会员并发布各自的需求信息，平台主界面让客户享有货源大厅、合同管理、调度管理、运单管理、轨迹管理、支付结算、发票管理、客情服务等量身定制化服务，用三级目录100多个板块为会员客户提供了多方位、全天候、一站式的解决方案，让公路货运变得更高效、更便捷、更实惠、更安全。
“经纬通”无车承运人平台在运输组织方式做到了三个方面创新。即打破了个体运输单元零散、货运信息不对称，车货脱节的弊端。在平台上形成以区域化分公司和异地经纪人的管理模式，实现了运力资源整合，货车网上匹配；打破了传统运输中政府监管盲点多、安全隐患多、税收流失多，纠纷问题多，费用结算不及时的问题。实现了线上信息链与线下操作链互动，车辆、货物运输全程监控，保障了货物运输安全，缩短了费用结算周期。车辆里程利用率提高了5%，平均等货时间由原来的2-3天缩短到8-12小时；打破了运输业务的地区性局限。该公司在有条件的地区建立分公司，拓展了业务辐射范围，通过返程回货，降低车辆空载率，使平台货车会员交易成本下降了8%—10%。目前已在省内外共发展异地经纪人150多个，设立分公司5个，融入了全国货运市场的大棋局。
为了提高平台的影响力和竞争力，“经纬通”主动把服务功能延伸到货主的仓库，把汽车维修、加油站、ETC、司机之家等营商环境建设成集约化服务系统，解决了货主车主依赖于社会黄牛，信息部的责任风险，税务风险等收费高、服务差的问题。同时招聘供应链和软件开发人才50多名。并与山东阿帕网络公司，签约开发了具有自有著作权的自用平台，一年来，靠供应链及物流专业人才、自有软件著作权、成熟的业务流程，人与车、车与货、货与路在智慧的网络互联互通，发挥“云聚”效应，实现车、货智能化匹配、数字化驱动,形成了不可复制的平台核心竞争能力。
通讯员：丰 开 罡
编 辑：洪 常 忠
来 源：朔州日报
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