郭洪陽
啟動汽車是一套完整的步驟，需要經過通電、自檢、之後再啟動車輛，但跳過這些步驟直接啟動也並不是不可以，只是也沒有什麼好處。
汽車點火開關有四個檔位，分別是：LOCK、ACC、ON、START，這四個檔位的作用為：
LOCK=鎖止擋，在這個位置上插入鑰匙解除車輛防盜系統、拔出則啟動防盜系統；
ACC=車輛電器通電開關，擰到這個檔位之後車輛的導航、CD、空調（只能吹風不能製冷）、點菸器等設備通電，支持停車使用；
ON=接通全車電路，擰到這個檔位車輛所有需要用電的配置都可以正常使用，比如儀表盤；
START自然自動擋，擰到這個檔位之後起動機開始運轉並帶動發動機運轉啟動，在發動機啟動之後要迅速鬆開，佛足額起動機和發動機飛輪摩擦有可能導致損壞。
這四個步驟裡最重要的是ON擋，ACC可以直接跳過但ON還是建議停留3~5秒鐘。因為在這個檔位最重要的油泵才能為供油系統提供動力，依靠油泵貫通完整的油路系統之後提供正常的油壓，這樣才能保證發動機冷啟動時有正常的噴油量；有些時候冷啟動一把打不著的原因就是因為油壓不足，頻繁這樣操作不能排除有損壞油泵的可能性。
一鍵啟動的車輛是否可以直接啟動也要區分具體車型，有些中高端車型踩下踏板直接啟動之後會有短時間的延時才會點火，這個瞬間就是建立油壓和行車電腦自檢的過程，技術先進一些的車子可以做到縮短時間。
有些中低端車型雖然也有一鍵啟動，但這個點火開關無非是結構上從鑰匙撥動升級為按鈕操作，同樣是有這幾個檔位的，不著急的話還是建議按照步驟點火。在ON擋的時候完成系安全帶等準備工作，之後點火也沒有什麼不好，養車良好的用車習慣車子才不會給車主找麻煩，個人建議。
天和Auto
這個問題有點誇張了，用鑰匙直接著車肯定不會毀車，但是在操作的過程中需要養成良好的點火習慣。
現代汽車電子控制設備比較多，在著火前需要打開點火開關，等電控系統完成自檢以後，才能啟動發動機。比如安全氣囊電控系統，打開點火開關以後，安全氣囊指示燈會閃爍幾秒鐘進行自檢；如果安全氣囊電控系統檢測到有故障存在，指示燈會被點亮，系統就會停止工作。
如果點火過快的話，安全氣囊電腦可能無法完成正常的自檢，而記錄錯誤的故障信息，導致系統儲存故障碼；當安全氣囊電腦記錄到故障碼以後，指示燈會因為間隙性（偶發故障）故障而使安全氣囊停止工作。雖然這種方式導致電控系統出現故障碼的幾率不是很大，但是有時候開關動作過快，還容易導致瞬間電流過大，造成電子元件燒壞。
要克服這種現象其實很簡單，上車以後，先打開點火開關，等儀表指示燈點亮。再栓安全帶、開風窗，最後再啟動發動機。這樣就不用擔心會出現上面的現象，而且還能起到對電子設備的保護作用。
感謝大家關注！
養車生活圈
我的習慣是先打開電門等一小會兒。
然後等車輛自檢燈基本上熄滅過一輪之後，然後在點火，這樣做的好處是可以讓油泵預打一下油，告訴發動機，我準備啟動了，另外電子系統可以自檢一下。
當然隨著技術的發展工程師們已經把汽車設計得更加可靠耐用。所以直接插鑰匙打火也不會產生太大的問題。
胡清洋Leo
難道這樣做會有什麼不好的嗎？會有什麼影響嗎？別聽那些連車都沒有開過的鍵盤俠的廢話，最少我開了三十年車，手上前前後後也是十幾個車了，還沒有遇過那麼嬌嫩弱不禁風的汽車。現在的汽車對大多數人來說，只不過就是一個日常代步工具，不需要什麼都小心翼翼一驚一乍的
煙花已冷57048042
不會，但按要求應該先接通儀表讓電腦自檢完成後再啟動，有些車在電腦自檢時是不能執行啟動程序的，所以最好是待自檢結束後再啟動。
62453013877
正常情況下插了鑰匙直接發動車不會毀車，但這不是良好的習慣。
特殊防衛
本人開小車時間短，對這個問題不十分明白，一般我是會在車輛自檢完才打火。現在的大貨車一般你直接打火是打不著的，必須先扭一下鑰匙待自檢完了才可以打火。
風情42722876
車鑰匙開關一般有四個檔，鎖止，附件通電，全車通電，啟動打火。
從字面就可以理解了，所以直接打火，會給電瓶造成瞬間電流衝擊，全車電路系統、電子設備都要受到一定的衝擊。
且由於油泵電噴系統未做好準備等原因，也容易產生積碳。
樂哥點評
只要不是為了追求快而一下子擰到底都沒事兒。
你擰動鑰匙的過程已經完成了車輛自檢，並不需要刻意的等幾秒。汽車和任何工程設計都是以人使用方便為主導線，正常使用就好。
特別帥的安德魯
都有自檢過程，不用把車看得太嬌氣吧，長時間不用才廢車。
