0心跡之城0
給坐過站的老人停車，這並不是一個好的建議。這樣做，看似讓老人少走了路，但對老人存在安全隱患，所以，並不贊同這麼做。
首先，公交車到站停車這是明文規定，除非出現特殊狀況，否則，任何人都不應該違反此項規定。乘客中途下車，自己是省事了，卻給公交司機帶來了麻煩，違反了公司規定，難免會受到一些處罰、甚至罰款。公交司機也只是一項工作，是為了掙工資養家餬口。作為乘客不應該太自私，只考慮自己，不在乎別人，而應該相互理解。
其次，公交車之所以會設置專用的停靠站牌，並且規定到站才可以停車，主要目的是為了避免交通事故的發生，以保障乘客的乘車安全。公交車由於其車體龐大，如果按照乘客的要求中途隨意停靠，難免會導致交通堵塞，甚至引發交通事故，會影響到整車乘客的安危。為了避免此類狀況的發生，大多數城市還特意劃出了公交車專用車道。所做出的這一系列措施，只為了一個目的：防止事故發生，保障乘客安全。
另外，此題目特意將老年人劃分出來，建議為錯過站的老年人停車，目的是好的，我為了讓老年人少走路。但是，老年人中途下車確實存在一定的危險性。因為公交車是行駛在機動車道上，只有到固定站點，才會有專門的乘客安全上下車區域。老年人中途下車，必定會停留在機動車道上，面對來來往往的車輛，加上老年人行動遲緩，會對老年人的人身安全造成很大的危險，絕對不可取。
縱觀近年來發生的乘客辱罵甚至毆打公交車駕駛員的事件，大多數都是因為乘客提出中途下車的無理要求得不到滿足而引發的。這類自私自利乘客只知道無理取鬧，卻忽略了一個重要的問題，其實，公交司機不滿足乘客中途下車的無理要求，是為了保障乘客的人身安全。
再說，公交車是公共交通工具，屬於公共資源，並非某個乘客的私家車，不可能任由乘客隨意擺佈，乘客必須按照公交公司的規定去搭乘，誰也無權做特殊的那一個。
所以，為坐過站的老年人中途停車，這一建議不應贊同。
大家贊同為坐過站的老年人中途停車嗎？
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龍族社
公交車必須在站點停。說說我兩次遇到的事吧。第一次坐公交車遇到一個女的。沒到站，非要公交車司機停車。司機說不能停。然後那女的說有急事。車上人也說讓司機給停一下。司機沒停。再次還是這種事。有個女的過站了。要司機停車。正好趕上紅燈司機就給停了。門開了那女的看也沒看，就跳下去了。正好後邊有個私家車一個女司機開車。正好把那裡給颳了。還好，那女的沒事。爬起來就走了。那個女司機嚇壞了。也氣壞了。攔住公交車司機不讓走。如果公交車司機不停車，能發生那種事嗎？說實話，當時給我們都嚇一跳。那私家車差點就把那個女的給撞死。我想那個司機以後什麼情況下都不能半路停車了。所以我認為。公交車在什麼情況下都不能半路停，必須在站點停。
心囚132138847
我也是位近七十歲的老人。但是我堅決不同意。公交車不是出租車。乘火車有乘火車的規定，乘公交車有公交的規定。從去年開始我就發現一個現像，公交車不到站牌口，車門不開，這就對了。否則乘客出了意外，公交負全責。因此發了的車，沒有特殊情況，中途是不能隨意停車的。但老年人行動不便，可提前離坐等候下車，也不要因年紀長了，影響公交駕駛員和其它乘客。同時也不要因此在社會上給老年人帶來不是。(個人觀點，不妥指正)
尹志忠73548395
不能停，什麼老人不老人，明顯是道德綁架法規嘛！大家都知道，城市公交面向大眾，是我們生活中不可或缺的交通工具，它行車有線，停車有站，都是即停即走！怎麼能為了一個人而站外停車呢？一個是不利於道路安全，另一個是影響了大家的上班時間。
建議老人儘量不要在上班高峰期乘坐公交車，純屬個人觀點，謝謝您的賞閱。
皇室貴族西域秦人
真實案例，我們小區一老頭，坐過站了，非要司機停車，好心的司機停車了，老頭下車太急，摔了一跤，癱瘓了，後來這老頭告司機了，法院判司機全責，公交司機賠了幾十萬，你說司機冤不冤！所以不到站堅決不能停！
lee1015
我認為要看具體情況，比如老人特老，剛出站不遠又不是危險地段，就該停下來讓老人下車，這應該是一種人道行為，假如你把他拉到下一站或許他就會找不著回家的路，尤其城市裡路很複雜，有的從外地來孩子家住的老人就認識那一段路，你多拉他一站地他連北都找不著了，所以我們應該體諒老人
靜心203635084
我是老人，我不同意給坐過站的老'人隨時停車，現在的社會缺的就是法，既然有法就耍依，有人會說我這樣說不近人情。我認為看事情耍講道理，就說老人這一塊。能出門的老人最起碼有自理能力，儘量不要增加社會的麻煩，萬一坐過站，或坐錯車，下車以後重新再坐就是了，反正時間有的是。不要倚老賣老，橫行霸道，尤其早高峰時能不坐公交車就不坐，走走也是鍛鍊，等錯過高峰時間再上車，這樣不造成車輛擁擠，也不必要讓年輕人讓座位，多好的事。另外補充一點，老年人目前佔公交乘車人數的比例大約半數。
用戶3823798424083
我覺得能停，中國所有老人。都值得我們尊重。如果他年紀大了，邁不開步子，公交車走過了一點點，停下來讓他下去又能怎麼樣？規矩是人定的。可是人是活的。如果已經走過了大半站，那就不許停。公交車上那麼多人。啟動了公交車。我說的這個東西應該是情況而定。我們對事不對人。在公交車上。那麼多人都忙著辦事，不能因為你做過了站 ，而拖延大家的時間對吧？這個問題。值得我們反思。當我們坐在公交車上看到老人，我們就會讓座，座過了站，就不能停下來了嗎？這個事情應該是情況而定，應該是公交車啟動，走了多遠之後，不允許停，或者是啟動之後就不允許停，這個規章制度，我不知道有沒有。
為明天更好的生活
不同意，凡事都有規矩，沒有規矩不成方圓。到站停車這是確保行車安全和乘客安全的前提。非站點停車下客，因環境複雜，萬一乘客被來往車輛或電動車衝撞，誰負這個責任?反過來，乘客也有義務監督司機到站靠邊停車。事實上有很多司機到站隨便一停沒有靠邊，不少電動車駕駛人不講公德，直接就從車門邊駛過，很容易撞到下車的乘客。這種情況一旦發生，司機要負責 我感覺，很亂，無安全意識，事故隱患多。這是公交公司安全生產的必要訓練，要融化到血液裡 有個特例，就是夜深人稀時，公交車可以在規定的線路上儘可能開到離乘客目的地較近地方下客，為女性或老人提供方便。
風景這邊獨好163192056
我也是個近七十歲的人了，我想談談我的一些看法。敬老愛幼是美德，但總不能光要別人敬老你不愛幼吧做人最重要的要互相尊重，你不尊重人，人家幹嘛要尊重你？別自以為你老了人家非要尊重你。人和人之間是平等的，你持有敬老卡可免費乘車就是大家對你的尊敬而別人花錢乘車沒有理由非要給你讓座。車坐過站了對你來說無所謂又不趕時間幹嘛非要逼著司機停車讓你下呢？到了最近一站下車走到對面再乘回去吧，也沒什麼反正你坐車是免費的有必要讓司機犯錯嗎？公交公司是有嚴格規定的，再說了突然開門讓你下車後面騎車者不知道撞上你不管如何處理最終痛在你的身上。再說了你要停他要停，還會影響趕時間的人害人上班遲到扣工資，小學生遲到誤了趕火車的人。最後幾十歲的人了還被人在背後唾罵又何必呢？。
