鍾1213075473
—個人推薦保時捷卡宴，廠商指導價：91.80-185.80萬元，卡宴在國內的火爆程度可謂是婦孺皆知了，一方面是因為保時捷老牌跑車廠的品牌號召力，還有一個就是保時捷作為德系品牌可靠性的優秀。目前卡宴已經經過了全新的換代，不管是在豪華質感的營造還是本身車輛操控性上，卡宴比起同級別的其他車型來說可謂是非常出色的。
各種黑科技的加持也讓它產品力表現十足，3.0T的V6渦輪增壓引擎可以爆發出340匹的最大馬力，搭配空氣懸架，使得卡宴在各種路面嗎上都如履平地。可以說，在這個領域，卡宴有著無與倫比的競爭力。
二師兄玩車
32歲從E63 Amgs換到了 卡宴GTS,今年35卡宴GTS換成了小改款的攬運4.4柴油。
動力:如果卡宴不是GTS以上版本請不要談論操控，動力，根本就沒資格。大街上拉個雅閣，凱美瑞都差不多這個水平。如果是斯巴魯或者奧迪這些全時四驅的款型，動力上摔一個紅綠燈毫無壓力，2.4頓沒扭矩馬力談操控?PDK都救不了你。攬勝，攬運如果是3.0汽油版本也是一個道理，沒操控，沒動力！汽油沒有柴油版本扭矩大！如果一定要在乞丐版卡宴跟乞丐版攬勝做選擇，建議入手X5,寶馬的調教真心好。
舒適:卡宴跟攬勝攬運比起來舒適度不是一個級別，隔音效果更加不是一個級別。後排乘坐感一個天一個地！40歲了總要帶家人出去吧。卡宴後座能把不少人甩吐了。。。
越野:誰沒事拿這兩個車越野?土豪例外！我是愛車人事，拿我最心愛的車去掛樹枝，磕底盤，毀避震！真心做不到啊，錢來的不容易何必折騰自己。真想越野，再買個牧馬人，二手霸道，福特Ranger平行進口省事省心省力。
40歲豪華SUV排量選擇:如果只選擇一量，140萬內那就攬勝柴油V8 4.4。攬勝，攬運問題多就是因為大家根本沒明白這車只能選擇柴油跟5.0 V8或者SVR,3.0汽油根本驅動不了。槓精會說可以買卡宴turbo啊！那老實說還不如一量漢蘭達加一輛奧迪s5或者保時捷boxter甚至低配的卡曼，舒適操控動力兼顧。
想車子不出問題，開著省心，請牢記不要買乞丐版，也不要買一個品牌的最低系列。
Eddy2561
四十歲的年齡已經步入中年，按道理說應該是選擇路虎攬勝，但路虎這麼多年在國內早已經淪為暴發戶專用車，簡直是毫無內涵。
而卡宴對於四十歲的中年人來說，確實有點老牛吃嫩草的感覺。
個人推薦您去考慮一下別的車，如果實在沒有看中的，那就卡宴吧，最起碼性能上要好一點。
小強先生
卡宴沒有開過，但是攬勝市裡面走走停停又費油又無操控可言。。要是我40了，我就買輛X5開著就行了，跑市內和高速沒問題，也保值。
隔壁花道
絕對的兩輛都要啊，工作的時候開路虎，放鬆的時候開卡宴，我們不光要有工作時的沉穩，也要有放鬆自己，迴歸自然的自己，年輕的自己。
嶽有理9421
40歲的人，你還是屌絲一枚，請考慮比亞迪秦就好了。你如果是純種土豪，選擇賓利SUV；如果是江湖人士，肥頭大耳戴著大金項鍊，選擇路虎攬勝加長版，如果賊心未死還想撩妹就保時捷卡宴適合吧，不過後座空間太小，你懂。普通中產企業高管就寶馬X5或者奧迪Q7，商務家庭兩相宜。喜歡越野的，普拉多或陸巡足矣，高級裝逼當然是奔馳G63。希望幫到你們！
老鐵叔叔
路虎已經被中國暴發戶把品牌糟蹋了，尤其是煤老闆，鋼老闆，礦老闆，賣砂石土方的，本來挺喜歡路虎，但因為這樣的一個群體導致見到這個車就聯想到裡面沒啥好人，尤其是夏天光著膀子紋著身搖下車窗伸出一隻手臂彈菸灰的，實在叫人看著噁心併為這個品牌惋惜，就像看到一個妙齡美麗少女被一醜陋老光棍佔有一樣的感覺。還有就是在市區車流中開著那麼大一個車轟油門鑽來鑽去，插隊別車，總之，開路虎攬勝的肯定不都是低素質人，但很奇怪，從行為上看，低素質人佔的比例就是挺高，所以，我寧願選擇奔馳或保時捷。
滴溜溜的山影
如果能自己配備司機，還是買邁巴赫或者賓利慕尚吧，如果身體健康，喜歡時不時地去趟川藏線，還是G~500合適。
手機用戶崔永方
不推薦選擇陸虎品牌 ，因為電子故障率太高了 ，而且畢竟自己還是城市道路多 ，沒人天天去越野 ，在牛的全地形反饋也沒用，而且路虎的維修保養費用相當高，保時捷品牌 在德系車裡面故障率是最低的 而且新款保時捷內飾外觀做了提升，燃油經濟型也更好，保時捷的動力和駕乘感受更好，
速度季節
四十歲，已經是不惑之年，應該不需要小年輕的激進了。保時捷的品牌不用多說，卡宴的操控也OK，只是懸架偏硬，少了一些舒適度，整體比較年輕化。從這些角度，卡宴是不合適的。攬勝不知道好在哪裡，對路虎這個牌子沒有好感，也不知道為啥會火。。
這個年紀，個人覺得，轎車選擇奔馳S級，SUV選擇奔馳GLS，或者林肯領航員。。
