從2015年10月俄軍正式介入敘利亞戰事以來，俄戰機曾多次被擊落，除了極端武裝曾擊落俄軍武裝直升機外，土耳其空軍也曾擊落俄軍的蘇-24戰機。9月17日，俄軍一架伊爾-20偵察機在夜間被擊落，機上14名人員生死未卜。
俄國防部發布消息，俄駐敘赫梅米姆空軍基地17日與該國一架伊爾-20飛機機組失聯。俄軍稱："莫斯科時間9月17日23時（北京時間18日凌晨4時）左右，俄羅斯一架伊爾-20飛機機組返回赫梅米姆基地途中在地中海上空距離敘利亞海岸35公里處失聯。"
據悉，這架伊爾-20飛機在4架以色列F-16戰機空襲拉塔基亞省敘政府軍設施期間從飛行控制雷達上消失。此外，俄雷達空域控制設備在此期間記錄到從位於該區域的法國奧弗涅（Auvergne）號護衛艦有導彈發射行為。
俄國防部消息，伊爾-20飛機上載有14名成員，他們目前下落不明。赫梅米姆空軍基地司令部正在組織搜救行動。
俄軍證實，法國海軍一艘“歐洲多用途護衛艦”（FREMM）在當地時間17日夜間8點左右發射了導彈。該艦於今年2月服役，目前被部署在地中海，在服役之前，該艦曾在全球範圍內進行了航行，包括地中海，印度洋，波斯灣，南海和太平洋。從時間上看，法國軍艦發射導彈距離俄偵察機失聯有三個小時。目前，法國軍方否認與俄軍機被擊落事件有任何牽連。
事發後，美國防部表示，美軍並沒有參與這一事件，導彈不是美國製造的，美軍也沒有任何當時的發射記錄。美軍進一步透露，俄軍偵察機是被敘利亞防空火力擊落的。因為當時以色列4架F-16正在對敘利亞拉塔基亞重要目標進行空襲，敘防空導彈“誤傷”了俄軍飛機。美軍稱，是俄羅斯出售給敘利亞的防空導彈擊落了俄軍飛機。
目前，以軍拒絕就俄軍機失聯時間發表評論，以色列國防軍發言人說：“我們不對外國報道發表評論。”
法國FREMM多用途護衛艦
事實上，9月17日夜間以軍F-16戰機正在對敘利亞拉塔基亞的工業設施進行打擊。據悉，該技術工業組織是敘國防部的附屬機構，與導彈製造密切相關。敘利亞國營電視臺發佈的畫面顯示，以軍戰機夜間空襲造成大規模爆炸並摧毀了周圍地區的電力設施，空襲持續了近1小時之久。而拉塔基亞的戰鬥恰好發生在夜間10點左右。敘政府軍稱，敘防空部隊對來自海上的目標進行了攔截。
9月15日，以軍剛剛對敘利亞首都大馬士革機場的彈藥庫進行過空襲。以色列方面警告伊朗飛機向敘利亞運送了武器彈藥，這超越了以方的“紅線”，因此發動了空襲。以色列數年來從不承認對這些空襲行動負責，但9月初，以軍披露了2017年至少對敘利亞境內至少202個目標進行過精確打擊，共發射792枚炸彈和導彈。
以色列對敘利亞拉塔基亞進行空襲
從目前的全面信息來看，敘政府軍“誤傷”的可能性最高。因為俄羅斯與土耳其剛剛就敘利亞伊德利卜省的“最後一戰”達成妥協，將取消對該地區的作戰行動，改為劃設非軍事區（緩衝區），留出時間將那些所謂的“溫和”反對派（受西方支持）的西方國家的特種部隊撤出。磨刀霍霍的最後一戰計劃取消後，圍繞化武的美俄衝突也就不了了之，法國在地中海上的護衛艦在有充裕時間就空中目標進行告警和識別。而且，雷達通常能對大型飛機和戰鬥機進行區分。
而以色列對敘政府軍目標的打擊上，通常會採取先干擾壓制對方防空雷達，後有針對性精確打擊的做法。在此前頻繁的空襲與攔截交鋒中，敘利亞本國老舊的防空系統並不佔優，經常出現漫無目的地開火射擊等情況。再者，具備主動雷達制導的S-200防空導彈目前是敘防空系統的主力武器，該型導彈曾創造過主動尋的，擊落民航客機的“戰績”。
2001年10月4日，一架從以色列特拉維夫飛往俄羅斯新西伯利亞的圖-154客機於黑海上空爆炸，烏克蘭軍方承認是本國的S-200防空導彈所為。起因是烏克蘭演習發射的S-200導彈在錯失模擬目標後因自毀措施未能運作而繼續飛行，導彈在已超過演習範圍與200公里的設計最大射程距離上自主搜索鎖定並擊中了240公里外的俄羅斯客機。最後，烏克蘭向78名遇難者家屬共賠償1500萬美元。
常言道，常在河邊走哪能不溼鞋。對於空情複雜，各方勢力交錯的敘利亞地區，俄軍能避免美軍和西方國家的明槍，卻未必應對得了意外情況下來自友軍的暗箭。
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