近年來，很多國家都加強了五代戰鬥機的研發，或許是看到當年一窮二白的我國也能成功研發出五代機，他們羨慕嫉妒恨了; 也或許是處於這些國家周邊存在潛在危險甚至有想在全球“搞事情”的目的。總之，五代機項目紛紛上馬，但是最終誰會成為真正的第三家？
目前，俄羅斯的五代機蘇-57基本上青黃不接，看起來俄羅斯有把他作為技術驗證機來跳到下一代飛機上。但實際問題就是五代機都搞不利索，就能順利研發需要五代機技術積累和創新性新技術的下一代戰鬥機嗎？且就算是技術驗證，也需要一定數量的飛機，君不見當年蘇27光試驗用飛機就有12架，我軍殲20試驗用和初期裝備的飛機總量也有二十多架，目前蘇57數量不足10架，就算當驗證機也是有問題的。
如果結合蘇57的技術，未來俄羅斯還會有新的五代機嗎
俄羅斯還有一個戰鬥機研發巨頭米高揚，在當年米格1.44無疾而終之後，他們終於在反覆多次之後推出了自己的“輕型多用途前線戰鬥機”——LFMS。但是冷戰結束以來，米格在研發和銷售上一直疲乏，所以這個項目還有問題。即使成功，也就是米格21，米格29的傳承，沒有了未來的蘇27，這些飛機的作戰能力將會受到極大限制。
俄羅斯的問題在於各方面都有能力，但是各方面都存在投入不足，最後捨棄蘇57雖是無奈之舉，卻也早已註定。整合各方面實力，研發新的五代機，甚至蘇霍伊繼續參與研發，至少在技術等方面已經有了基礎，所以目前依然處在領先狀態。
這個模型就算成為現實，也是10年後的事情了
這一段時間，西歐也在加緊五代機研發，目前，英國和瑞典為主力結合了一些其它國家，終於把他們的五代機模型和概念圖搞出來了。雖然晚了很多，但是研發的企業有羅羅和BAE這樣的巨頭，實力非常強大。同時，以法國德國為主體，也是結合了一些其他國家的另一個歐洲五代機項目將在明年中正式開始設計，法國空軍和達索集團負責主題，德國空軍和空客負責作戰系統，同時法國Safran和德國MTU負責航發和動力系統。而且法國還有航空母艦艦載機的需求，未來裝備航母的國家會增多，對這一款五代機感興趣的也會增多。總體來看，這兩家實力很強，強到了比我國甚至毫不遜色的地步。
未來的法國海軍也需要五代機，但是要嚴防某超把F-35c強賣掉。
但是不要忘了三十年前，歐洲各國合力研發新一代戰鬥機，但是因為理念，管理，商業甚至政治上的分歧，做種法國單獨研發了陣風，剩下的研發了颱風。所以歐洲的技術毫無問題，而真正的問題不在技術。同樣，某超的戰機大力銷售到歐洲和冷戰後西歐武備鬆弛的實際情況也使得他們的新戰機研發緩慢，颱風2003年陣風2002年才服役。所以未來的歐洲五代機還是存在諸多位置負面因素的。
五代機是戰鬥機，不是幻燈片和視頻中的概念，任何一個國家想要研發五代戰鬥機都必須讓本國工業能力躍上新臺階，目前來看，實際上除了中美，只有以上三家真正具備五代機研發潛力甚至實力，誰會成為第三家呢？誰又會中途退出呢？我們拭目以待。
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