1992年正式進入中國的豐田皇冠JZS133，見證了經濟騰飛的大變革。在那個年代，大多數車迷都只是孩童，剛接觸到皇冠133這款車，可能是家人所在單位的公務車。當時這款車的價格約45萬元，等於北京好幾套房，只有少數先富人士，才能憑藉自己的實力入手皇冠。
十幾年後的今天，對皇冠的記憶依舊不減，不少車迷開始尋找二手的皇冠133，只為紀念童年回憶。而這個過程，並不是那麼容易。由於環保政策的原因，大多數皇冠133都拿不到綠標，只能被強制報廢。而倖存下來、還能合法上路的那部分皇冠，由於用車習慣差、不正當維修、保養不到位等，車況都不盡人意。
今天這臺1994年的黑色皇冠，雖然車牌是山東威海，但卻是來自天津。車主就是為了圓夢才買下的它，由於車況極差，買來的時候，只花了5000元錢。外觀方面，大燈泛黃、車漆早已龜裂，鍍鉻件早已黯然失色。有意思的是，前車主還改裝了一條JDM風格的斜置單出排氣！
輪轂大致上沒有變形，但表面已經氧化起泡，需要進行修復。打開尾箱蓋，到處都是嚴重的鏽跡，令人堪憂。車內部分，各種飾件的損壞脫落，以及座椅上的汙漬，可以看出皇冠133經歷過不少摧殘，值得一提的是，這臺皇冠還是手動擋版本。
如此不堪的車況，如果不進行深度修復，又怎能算是圓夢。於是，車主找到了當地一家維修店，準備從裡到外來挽救這臺皇冠。
修復工程先從引擎部分開始，將原廠代號為2JZ-GE的3.0L直六引擎拆下後，可以看到車架、機件上的厚重油泥，簡直令人髮指！
為了讓皇冠重獲活力，引擎和變速箱必須拆開重組。車架部分，重新做防鏽處理。好在豐田的配件供應期長，雖然是二十多年前的老車，部分配件還是能買到原廠的。
修復完之後，引擎再次裝車，比起之前混亂不堪的機艙環境，現在的狀況讓人賞心悅目。
內飾配件，全部拆下來翻新修復，如果是不能修復的，或者卡扣斷裂的，就用報廢車上狀況良好的配件來替代。
內飾重新修復後，所有部件都能正常工作，原本副廠的CD機已經拆除，換上了原汁原味的卡帶機。記得小時候最浪的事情就是一邊走路一遍帶著隨身聽，不過皇冠的音質要高檔很多。
絨布材質的門板和座椅，是當年一大特色。個人感覺比皮質的效果更好，每次打開車門的時候，都能給人一種回家一樣的親切感。
輪轂表面進行了清洗、拋光處理，作為重要的安全部件，還得進行動平衡測試後，才能裝車。
歷時兩個月，皇冠的修復工作終於告一段落。外觀方面，全車重新噴漆，大燈和尾燈都更換了全新部件。皇冠徽標的海外版中網，雖然沒有豐田牛頭標的原汁原味，但也別具一格。
再來看看修復前後的對比，為了這臺豐田皇冠133，車主花了3萬元的修復費用。如果能讓情懷落地、完成自己的夢想，付出再多心血，也是值得的！
最後，如果你覺得修復後的皇冠太過平庸。那麼可以考慮將它改裝成VIP範兒，大餅輪轂和引擎蓋位置的後視鏡，可以讓這輛上了年紀的老車更能顯出復古的味道。掛上一套白底黑字的牌照之後，透過深色的車窗玻璃，給人一種不敢靠近的黑澀會大哥氣場！
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