國內無人機整體水平怎麼樣？

利刃黑科技

我國現在的無人機不僅用於軍事、外軍採用，更是用於了民用。在軍事方面，無人機發揮的作用更多更廣泛，成飛所研發的翼龍系列無人機，性能比美軍的捕食者系列無人機更加優秀，不僅被編入我軍現役部隊，在國際上也受到了很多國家的青睞；中航旗下的彩虹系列無人機，其型號包括了超輕型無人偵察機到重型攻擊無人機所有級別，而模塊化的設計也是這款無人機最大的亮點；深圳大疆公司研發的大疆無人機雖然沒有攻擊型號，但是其適合單兵使用的小型無人機卻受到了空軍強國美國的青睞。以上足以說明我國無人機的先進程度。

雖然美國無人機比中國無人機超前，尤其是各種攻擊性無人機，和數量眾多的經驗豐富的無人機操作員，但是經過中國的不懈努力，其差距有望縮小在五年之內。也就是說，最多再過五年，國內的無人機水平將不可估量，起碼會和與美國無人機同起同坐，甚至超過美國也不是不可能，不過，美國強大的技術儲備我們也不能忽略。

思遠軍事

在成飛拍攝的微電影《守望鳥》中，成飛研發生產的高端無人機雲影試飛的畫面首次曝光，作為國產高性能無人機，雲影是中國航空工業在近年結合日新月異的國內無人機技術研發的一款高端無人機，其除了體型，各方面性能都接近美軍戰略型無人機全球鷹，而作為無人攻擊機，中國雲影相較於美軍主流的MQ-1“捕食者”和MQ-9“死神”無人機，在綜合性能上都佔有明顯優勢，且相比於美國的武器出口政策，中國法規對雲影出口的助力更大。

雲影無人機，是中國航空工業集團公司成都飛機工業（集團）有限責任公司研製的高空高速無人機。採用一臺中等推力或者兩臺小型噴氣式發動機，速度快、載荷大，高空高速性能好，能在14000米高空進行巡航，最大飛行速度為每小時620公里。同時，該無人機也比較重視隱身性能，前起落架艙艙門採用了鋸齒狀設計，而其機頭的光學窗口也採用了同樣的設計以減少雷達反射。雲影無人機機長9.05米，翼展17.8米。採用的渦噴發動機噴氣速度高，迎風面積小，總體阻力較小，雷達反射面積也相應減小，高空高速性能好。雲影機翼下方配置4個外掛點，最多可掛載6枚彈藥，最大載荷400千克，可配掛50公斤/100公斤級小型精確制導炸彈、導彈，配裝光電監視/瞄準裝置及合成孔徑雷達。

根據任務需要的不同，中國雲影目前發展了三型配置，分別是：圖像偵查型、電子偵查型、察打型。圖像偵查型藉助我國在各種平臺上已經大範圍應用的最新成像技術，可以滿足雲影在高空飛行的同時獲取地面人員需要的圖像資料，其穿透雲霧拍攝的能力也非常出眾，對於很多國家來說，中國雲影已經相當高端了；電子偵查型是通過無人機機體攜帶電子偵查設備對敵方信息進行偵查的型號，配裝全頻段雷達信號偵測設備和通信信號偵察設備，能偵測和定位400千米範圍內所有地面雷達位置和200千米以內的通信信號，並可對其實施干擾；察打型就不用說了，結合中國近年大量出口的察打一體無人機事例來看，中國雲影在未來的他國戰場必有用武之地。

但是，雲影雖好，其現今的狀態卻不一定能夠獲得國內裝備的機會，筆者認為，出現這種局面，最大的原因在於國內的無人機產業實在是太發達了，以我國目前的無人機發展現狀，一般的、沒有較大優勢的、或者和其他列轉型無人機存在功能高度重合的新型無人機是很難獲得國內訂單的。因此，雲影若想在我軍中大放異彩，筆者認為，尚需改進。

載荷、成熟度

首先，在載荷方面，雲影沒有太大的優勢，400千克的載荷對於中國軍隊來說沒有太大的吸引力。這樣的弊端在圖像偵查型和電子偵查型之上還不是很明顯，但在察打型之上這樣的性能就很一般了，想要我軍滿意不太可能。其次，雲影無人機畢竟是新出的無人機，儘管在人工智能方面取得了較大突破，但是，這樣的突破是不是穩定，技術是否成熟必將是我軍裝備採購部門關心的重點。因此，雲影若想順利獲得我軍的採購，尚需證明自身的可靠性和成熟度。

找準定位

任何裝備，如果找不準定位，失敗將會是必然的。在國內無人機技術蓬勃發展的今天，一款在自身定位上考慮不周的裝備必然難以打開局面，畢竟，中國軍隊裝備採購部門的選擇餘地太大了。（草原狼軍團）

利刃巨透社

我國是無人機第一大國，但還不是無人機第一強國。現實雖然美好，但還沒有達到答友們的最高期望，還沒到興高采烈的時候。

百花齊放的好處就是，為我國國內市場，和國際出口市場，都提供了非常豐富的選擇，客戶可以隨便挑隨便選。再大的廠也得放下身段，不敢店大欺客。這對我國迅速提高無人機水平顯然有很大好處。

圖一：星影無人機背後是資本的影子。

首先，我國生產研發的無人機種類和數量極多。

全民搞無人機，一窩蜂撲上去。以前只是航空口在幹，現在是航天口在幹，兵器口也在幹，大學院校也在幹。日本最佩服的是，中國的風投資金也在幹。比如現在的網紅星影無人機，與其說背後是科技團隊的運作，不如說是風投資金的操盤。

圖二：成飛翔龍無人機體型不小。

其次，數量多不代表檔次高。

絕大多數無人機都是在中等水平和低水平上徘徊。

翼龍II的性能，跟美國捕食者比都有很大差距。600馬力的渦槳發動機，肯定比不過900馬力。更不用說跟新一代能隱身的復仇者相比。當然了，成飛手裡還有云影，這個性能還是可以的。

美國取消的X-47B艦載無人攻擊機，目前中國是沒有的。與之相似的中國利劍無人機並沒有上艦的能力。美國已經在搞MQ-25無人加油機，這玩意體型大裝的油多。最可怕的是它可以自主空中加油，並不需要操作手遙控。我們也得考慮為殲15提供這樣的好搭檔。

圖三：沈飛的雙頭怪無人機造型別致。

綜上，從大做強，是中國無人機行業發展的第一要務。成飛的翔龍無人機，和沈飛的雙頭怪無人機這些高端貨，理應得到更多政策和資金的扶持，爭取早日參軍服役。

厲兵

我國的無人機目前的型號、技術已經是全球領先的，在國際上的出口也已經打開了市場，並且它的大多數指標性能就是美軍最先進的無人機也不敢小看，這也算是中國在這個領域的一個彎道超車的代表，所以整體而言是，中國在這個領域是第一梯隊的領先者，與美國的水平不相上下。

從目前外軍採購的以及我軍自用，還有在民用上看，我們現在大多數的型號都是採用的渦槳發動機提供動力來源，像全球鷹這樣使用的渦扇發動機的很少見，有人就說中國還是和美軍有差距，其實這很片面，無人機發展到今天，滯空時間和其所能達到的最大負載是看一款無人機最好的參考指標。

中國的彩虹5已經有1噸的掛載能力，而它使用的還是渦槳發動機，使用渦槳發動機最大的原因是省油經濟，並且搭載多個型號的這款動力在通用化上也有很好的證明，使用技術成熟、性能穩定的發動機也是無人機節約成本的一種體現，這不管是我軍自用還是出口都有著極大助力。

長安小師爺

現階段我國的無人機產業已經達到了很高的水平。

從軍用、民用已經出口上都有了很大的的突破。

軍工方面，以翼龍以及彩虹無人機為突出代表。

圖為：2015年中國抗戰勝利日閱兵中的無人機方隊

圖為2015年中國抗戰勝利日閱兵中的無人機方隊

翼龍無人機：是由中國航空工業集團研發出一架“翼龍”無人機，此架無人機也奠定了中航工業集團在中國無人機的地位。翼龍無人機是一架中低空、軍民兩用、長航時多用途無人機。可執行監視、偵查及對地攻擊任務等任務，也可用於維穩、反恐、邊界巡邏等。“翼龍”無人機用途和技術指標與美國著名的MQ-1“捕食者”無人機相似，屬當今世界最先進無人機之一。

彩虹-4無人機是由中國航天科技集團公司自主研發的。對比一下兩機性能，“翼龍”無人機的飛行高度為5000米，最大飛行速度為280公里/小時，最大續航時間是20小時，任務載荷重量為200公斤(機翼兩個掛點)。“彩虹-4”的飛行高度達七八千米，飛行速度可達300公里/小時，飛行時長為40多個小時。

中國試飛專家徐勇凌稱，對無人機來說，無論是軍用還是民用，對留空時間均有特殊的要求。從這方面說，“彩虹-4”略勝“翼龍”無人機。

民用方面：

以深圳大疆無人機為首的科研公司也是在世界無人機行業站穩了腳跟。

其中主要是用於航拍，植保等應用，因技術相對比較成熟，大疆也是很多飛友的首選。

大疆的精靈三可謂是新手級首選。因其價格低，操作簡單，配置適中，博得很多飛友的喜愛。也可以作為一種嘗試，平時飛一飛還是很不錯的。

很多電影的拍攝都配備了無人機拍攝團隊

中國作為農業大國，植保機的出現在節約人力資源，提高作業效率，減少資源浪費方面都有獨到之處。

好像還有很多，以後稍作補充

未來一段時間，無人機和有人機還會相互依存，協同發展，但無人機的發展已經必不可少了。

歡否

朱日和，2017，美國關注中國無人機發展到何種水平，共三款，通信干擾的、雷達干擾的和反輻射的，作為戰場精兵與奇兵，叫不上什麼名頭，此前根本沒有出現過，一款CH-901，一款ASN-301，還有一款不知名號，前者用於通信干擾，後者用作反輻射，致於雷達干擾機，極像AS209的變種，有說ASN301像極了當年“哈比”可能也沒錯，受美國干擾，中國沒有升級，現在自己做，多年創新，據悉，以色列同類產品至少50萬美元左右，而我們不足10萬美元，自己能造，價格自然一般般，韓國報紙直以神秘二字釋之，其實發展什麼，不發展什麼，中國無人機裝備已到了裕如之境。西北工業大學有數款ASN，彩虹已成系列，就是成飛之隱身化的雲影，也有了雲影2，期待未來亮相一次，比如建國七十週年，來一次無人機盛會，以滿足軍迷渴仰之私。這些年，我們以“彩虹”，以“翼龍”外銷，發展出不少無人機亮點裝備，銷往十餘個國家，用者都說好，自己的，民用產品都已實現集成化，軍用的，如何呢？

▲戰場曾見卡曼。一款改自有人的直升機，MQ-8“火力偵察兵”旋至已是三款，從A到C，均改自有人裝備，中國也有呀，AV500W已通過高原測試，不要小瞧了這種起重不到500千克的裝備，正是無人直升機發展的趨勢和未來。最大起重達到1噸者，我們也有的。作為垂直起降無人機，現在數款，在珠海亮相已自多年，如VD200等，不下幾十種模型，早自亮相。何種好，即發展哪一型，或成熟一種，發展一種，如今我們有了這樣的實力。如載荷1.5噸的AT200，發展自新西蘭的P-750XSTOL通用飛機，中國作為民用貨運無人機，得到順豐訂單，實現了短矩起降。V-750在山東濰坊生產，來自美國，技術完全自主化以後，也以無人的名義，號稱當時最大者。在珠海，在無人機大會，總見中國無人直升機在飛。

▲“神鵰”與“全球鷹”。網現“神鵰”，以為預警型，此前“翔龍”也多年，傳唱一時，有與沒有不重要，中國具備了研製這種大型戰略偵察無人機的能力，沒有正式露面，引發猜測不斷，有比美國RQ-4A“全球鷹”。如今在美國有者，中國都有，如美製MQ-9“死神”，一朝變為“復仇者”，本國不要，賣與印度。再如傳說要變身隱身無人戰鬥機的X-47B，悄然變身MQ-25A“黃貂魚”艦載無人加油機，中國“利劍”亮相也多年，看上去就是一款隱形機，被傳說了多年。致於最神秘的型號X-37B會不會搖身一變，成為無人的空天戰鬥機，誰也不清楚，網傳中國“神龍”，是停留於傳說，還是真有實機，沒人知道。好像中國貨，總與美製的有不解之緣，美國也得意，說我們怎麼山寨了云云，今年出世的“暗劍”在消失了12年之後，突然出現在網絡，英國以之第六代戰鬥機，不知究竟如何。這是真正一款有中國血性的無人機，可以X的名義，多多實驗飛行。

▲看花了眼的珠海。被猜測紛紜，有多少不知名的型號，一朝變身實機，如今中國是有這個能量的，雖說是模型，但沒有二年，都會被發現有實機問世，給人大大的驚喜。不要小看了如今中國，無人機已忝列世上第一陣營，我們有的，西方有，也沒有的，如今無人機遍地開花，像一朵朵奇葩盛開，看花了眼的珠海，年年都有新模型，使得西方人頭疼，不知何者有，何者沒有，更加上網傳多種型號，不知道什麼時候便會以實機的形式冒出來。如之“彩虹”，只是中國航天空氣動力技術研究院一付業，如今搞得風風火火，成為系列，令人不禁眼花繚亂。魂舞大漠注意到，迄今為止，似乎還沒有一款自己裝備。只是外銷品種，用者鹹以為好，用不著多麼複雜的培訓，易懂易操作，在海外大有名頭。若問我們究竟水平如何？可以問“彩虹”。

魂舞大漠

我國無人機的發展速度、勢頭，完全可以用“迅猛”來形容：在軍用無人機領域、民用無人機領域，都取得了重大進步。無論是在技術上、質量上、性能上，都能與美國保持“並駕齊驅”，處於世界領先水平。

我國產的民用無人機，佔據了國際市場80％的份額。以前，我們靠的是性價比（說白了就是靠“價格便宜”），去開拓市場。而今，我們的民用高端無人機（價格比美國的也便宜不了多少），成了各國優先考慮的對相：性能高、質量好，是這些客戶選擇國產無人機的最重要原因，價格成了次要因素。

軍用無人機，更是經過了實戰檢驗。沙特，一直裝備的都是美國產的無人機，實戰表現卻與美國宣傳的相差太遠。轉而從我國採購無人機“彩虹”4，經過實戰檢驗後，又來我國訂購了一批翼龍2無人機。

埃及是最早引進我國國無人機的客戶之一，在列裝翼龍無人機後，訂購了彩虹5武裝無人機。埃及利用翼龍1無人機在西奈半島地區，打擊武裝分子，取得了相當好的戰績。

我國軍用無人機，至少已經出口了二十多個國家，樹立了相當好的形象。目前，我國無人機包括：彩虹系列、翼龍系列、雲影等。

“雲影”亮相珠海

關鍵字: 領先者 出口業 無人機