這是521
東風標緻408、日產軒逸，這兩臺車都是合資車裡投訴率比較高的車型，建議都不考慮但一定二選一建議408。
408因為一批輪轂輪胎在供應商環節出現問題導致隱患召回，目前問題還在解決中，其次還有少數關於發動機的故障，整體品質不能說高；日產軒逸不是因為採購環節的問題，就是楞差。
標緻408已經推出2019新款，指導價11.97-16.97萬，老款停產在售新款優惠需要同步才有入手新款的價值，因為升級僅限於外觀小改；車身尺寸4750*1820*1488、軸距2730mm，定位緊湊型轎車但已經是中型車的尺寸級別，懸架仍舊為前麥弗遜、 後扭力梁板懸，在這個價格範圍內獨立懸架動力更強的邁銳寶XL、福特蒙迪歐其實是更合理的選擇。
動力搭載1.2T三缸、1.6T四缸兩款發動機，以1.6T正常版本為例起售指導價14.97萬，最大功率123kw、峰值扭矩245牛米，匹配愛信6擋手自一體變速箱。寶馬的老機器加上愛信的6AT，確實是有些年代感的動力組合，性能表現中規中矩、平順性感受一般。
安全配置標配ESP車身穩定系統、胎壓監測系統，低配兩款車僅有兩枚氣囊，高配加入側氣囊和頭部氣簾，其他配置主流水平。標緻408以懸架、動力、配置這幾點綜合來看有些高溢價了，優惠在3萬左右才算比較合理且僅限四缸版。
日產軒逸2019款指導價11.90-16.15萬，車身尺寸4631*1760*1503、軸距2700mm，定位緊湊型轎車。懸架結構同樣是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架；安全配置10款車裡僅有四款配備了ESP車身穩定系統和全車氣囊，其他版本僅有ABS EBD和兩枚氣囊，這是標準的麵包車級別。
動力搭載1.6L、1.8L兩款小排量自然吸氣發動機，匹配5擋手動和CVT自動變速箱。從車型定位、鋼材簡配、動力水平、變速箱的級別以及日產的品控水平來看，在這個價位裡軒逸只是一臺工業垃圾而已，頂配超過10萬這臺車沒有價值可言。
兩車對比標緻408只是有些溢價，但發動機和變速箱的級別還算合理，軒逸沒有什麼亮點，至少這兩臺車對比看銷量是沒有意義的，二選一建議考慮408。
天和Auto
其實，如果單看銷量的話，408都不及軒逸一個零頭，那是否就是說408沒有軒逸好呢？這還真不一定！你能說日產銷量比勞斯萊斯高，就是日產質量比勞斯萊斯好呢？
其實軒逸賣的好，很大一部分原因就是價格更低的軒逸經典在幫襯，七萬多就能買到大空間的緊湊型轎車，據我一個日產4S店的發小透露，軒逸經典明年就好像要停產了，現在都在低價清庫存，最低5.98萬元就能全款落地，所以，年底軒逸銷量應該會更上一層樓吧～～
如果說賣的好，是因為便宜，那麼賣得不好，想必也跟價格有很大關係了。新款408售價區間為11.97～16.97萬元，即便是終端優惠之後，裸車價最低應該也在10萬左右，跟軒逸經典有差不多三萬元的差價，加上法系車在國內影響力遠不如日系，所以賣不好也就沒什麼好奇怪的了～～
如果老拿軒逸經典說事，對408顯然不公平，所以我們就拿軒逸和408價格相近的車型做個比較～～
408因為是新款
上市，所以整體上顏值更高一些，無論是外觀還是內飾，都要比軒逸更上檔次。可是，消費者買車，又不單單是看顏值，所以我們還是具體看一下兩款車型的參數和配置差異吧～～
從上圖可以看出，同樣都是高配車型，408在空間和動力上都更加有優勢，而且同樣都是後扭力梁非獨立懸掛，可是法系車的底盤調教技術在業內是公認的牛掰，所以底盤的舒適性上也更佔優勢，安全方面也要比軒逸好一些，其他配置方面整體上是要高於軒逸的，看似408的競爭力很強，其實它也有比較致命的地方。
1.作為最走量的1.2T車型，搭載的卻是三缸發動機，抖不抖的先不說，不過就消費者目前的接受程度來說，顯然還是更喜歡四缸發動機。1.6T雖然是四缸發動機，但是畢竟價格偏高，對於預算不多的消費者來說，顯然不是個好的選擇；
2.配置不合理，既然都是1.2T頂配車型了，居然沒有倒車影像，無鑰匙進入一鍵啟動，而且像前倒車雷達，LED前大燈只支持選裝，這在情理上消費者就接受不了，雖然軒逸配置看起來不算高，但是都比較注重實用性，也就是它的配置更多地是為了便於駕駛，在研究國人的喜好上，法系車顯然沒有日系車更加用心；
3.品牌影響力太弱，但是定價偏高，法系車一貫的做法就是新車沒優惠，半年以後優惠一兩萬，這對於第一批購車的消費者來說，顯然很吃虧，而後期想買的消費者大多會持觀望態度，希望能在價格最合適的時候入手。所以這種拙劣的定價手法就讓消費者很不爽，與其半年之後變相降價，倒不如一開始就定個消費者更容易接受的價格來的實在。
所以，總結一下，408相對來說要比軒逸好很多，可是好並不意味著適合！軒逸相比408，就更加適合國內消費者～～
啟名星
一、408比軒逸費油，發動機和底盤好，變速箱沒有軒逸的好。
二、軒逸省油，發動機和變速箱好，但是發動機沒有408的有勁，只是靜音好，底盤沒有408好。
三、空間和舒適我覺得408好。座椅寬大舒服，軒逸看見大，其實座椅短小，所以顯得大
總結：城市多的話，建議軒逸，省油。高速多，408，穩，安全係數高。
W知道不吱道
408肯定好，看銷量跟瑪莎拉蒂一樣，有錢人買的，開日系車的多主要中國人窮。。。都是修不起車加不起油不懂車的窮比！
我是梅C
軒逸。選擇經典款。新款軒逸相比較老款，乘坐品質有所下降！我就是選擇的經典軒逸，各方面都很均衡，唯一可能會有的一個毛病，就是hr16de發動機一二十萬公里後可能會出現燒機油現象。408質量穩定性差點意思，發動機質量可靠性不如日產，行駛質感408好一些。用的時間長一點，就日產軒逸經典款，沒錯。
路邊蹲一狼007
軒逸贏在品牌和保有量，而且現在可以買到國6了。408動力更強，但是這個品牌確實跟軒逸不是一個檔次。我最近也在關注408，打算入手。整體性價比還可以，安全性也不錯。落地在14萬左右，研究了下投訴，主要還是集中在輪胎問題比較多，現在已經召回了。自己看法，僅供參考。
xiuuuuuu
408好，家用車首重安全配置，對比下倆車的安全配置，比如安全氣囊，包括氣囊品牌，ABS，ESP之類的，還有輪胎數據輪胎速度級別，再看看車底懸架用料等，總之，家用車自重大小和用料之間有一定的關係，往往自重大一些的用料相對紮實
水不能停
看銷量吧，軒逸月銷量4W多，這麼多人買足以說明這車不錯。軒逸的空間、舒適性，還有性能的穩定性都比408好，就是底盤上沒有408好，其他比如省油、保養便宜這些，軒逸都可以秒了408。
小白買車
買車大致從三個方面去考慮：
第一買車，價錢，是否能解決自己的問題。
第二用車，售後服務，經濟性。
第三換車，殘值，還能不能給家人開！
根據你給出來的信息，我只能從第三方面給你回答，軒逸比408保值而且耐造
朱大長腿
安全操控，後勁提速，還是408，畢竟車多事故高發年代，還是安全放在第一位考慮！
軒逸省心……
福特福克斯福睿斯安全好……
以後都是理性化購車參考因素：安全第一，穩定可靠性第二，舒適第三，省油第四，維修方便便宜第四，保值第五……
