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關於手動檔汽車先踩剎車還是先踩離合器的說法眾說紛紜，這個不能一概而論。具體是要分情況，記得是要分情況。小面由小強給大家舉例來說明一下。
1。坡道跟車，離合剎車一塊踩。我們在低速跟車上坡的時候，如果前車停了下來，我們也需要及時停下。這時候需要將離合和剎車同時踩下，將車子平穩的停在坡道。此時如果先踩剎車車子會熄火，如果是小踩離合那麼車子會溜車。
2.踩剎車。高速行車，稍微減速。如果車速較快，我們想讓車子速度稍微降一點例如從100KM/H降到90KM/H，此時只要踩一下剎車即可。
3.先踩離合器。如果前方200米是紅燈，車速40KM/H左右，我們可以踩下離合器掛入空檔讓車子滑行至路口，踩剎車停下即可。
綜上所述，踩剎車還是踩離合是要分具體情況的。希望本文能夠對大家有所幫助，更多用車問題知識記得點擊關注。小強說說車
對於駕照考試，大家都不知道如何的去踩離合與剎車了，那麼科目二、科目三考試的時候，究竟是先踩剎車再離合，還是先離合再去踩剎車呢？大部分學員在初學的時候，都會有些混淆不清。對於這樣的一個問題，今天駕考小技能在這裡給出詳細的答案，供大家參考學習！
不管啥情況，咱們是要根據不同情況不同對待的原則！
科目二考試：離合與剎車究竟哪個先踩呢？
其實這個答案是很容易的，科目二考試我們只利用到了1檔和倒擋，那麼一檔的控制完全都是靠我們的離合器來操作了，在我們需要減速的時候，這個時候你要是先踩下了剎車，這個時候，就會造成了車速很慢，最終導致了熄火的問題，所以科目二考試的時候，一般都是先離合後剎車，但是不得不提到一個特別的情況，那就是坡道定點停車這個項目了，在做這個項目的時候，就一定要離合與剎車同時踩下！
科目三考試：離合與剎車究竟哪個先踩呢？這個問題就需要分情況來對待了：
1、高速行駛狀態下，我們要降速，此時需要做的就是輕踩剎車不踩離合，適當的進行降速；
2、路邊停車或者是紅綠燈停車的時候，高速狀態下，咱們要執行上邊的一步，也就是輕踩剎車，降到相應的速度以後，再離合剎車，我們停車！
3、對於低速行駛的狀態下，我們一般是先離合後剎車的！
4、緊急情況下，咱們要做的就是離合與剎車同時踩死，緊急制動停車切忌一定要同時踩下！
從上邊簡單的分析當中，大家是否都已經總結了經驗呢?如果您還有什麼不理解的地方，歡迎您在下方評論區評論留言！
駕考小技能
先說答案：汽車一般減速時只要汽車當前的檔位和時速相匹配，不至於導致脫檔熄火，就不要碰離合器！但是，當汽車緊急減速時，剎車要和離合一起踩。
舉例來說，當汽車在路上以5檔70km/h行駛時，前方有個汽車要佔道轉彎，此時，可以根據自己的速度和距離預判一下，適當的踩剎車減速到50km讓過轉彎車輛，那麼此時就只需要收油門.踩剎車減速即可，不要理會離合器，而如果發現減速需要減速到30km/h才能避讓過去，那麼在速度降低到30km/h時，需要踩下離合換到3檔，否則就會導致脫檔熄火，之所以換到3檔而不是更低是因為當避過轉彎車輛以後，使用3檔可以獲得更好的提速感受。
還是前面的例子，當以5檔70km/h行駛時，前面突遇一個橫馬路的行人，轉向避讓已經來不及了，只能急剎車，此時就需要踩下剎車，同時踩下離合器。
當減速行駛時，汽車發動機低速、變速箱處於低檔位時，的確會對車速有降低作用。但是急剎車時，汽車ABS啟動，汽車車輪間歇與地面產生靜止停轉，而如果不踩離合器，帶檔行駛的話，發動機的動力會對汽車產生推力，導致剎車距離變長。
我是眾口說車，這是我的第2002個問答，如果覺得有道理，請點贊頂一下，如果有疑問，可以留言或私信給我，我們一對一交流！
眾口說車
作為一個新司機從二十年的老司機那學到的，不講理論知識，只講經驗。你減速有三種情況。
第一種情況，比如你現在是5檔，速度在70，80碼的樣子，你要減個速，減到60碼，你直接踩剎車就行了。因為你要減速的速度和檔位是匹配的。根本沒有必要踩離合，雖然踩了離合也沒事兒。
第二種還是上面的例子，5檔，70、80碼，這次你要減速到30碼。30碼的速度是三檔的速度，所以這個時候你只踩剎車，如果是學車時的教練車就要開始抖個不停了，你的速度與檔位不匹配。
老司機的做法一般都是，踩離合換到空檔上。這時汽車在空檔沒有動力了，踩不踩剎車都無所謂，因為車子會慢慢的減速。要踩剎車的話，你可以鬆開離合，然後踩剎車，減速到你要的速度，然後通過當前速度選擇合適的檔位。
這種做法老司機一般用於轉彎和等紅綠燈的時候，特別等紅綠燈停車的時候，新手開自動擋很容易忘記踩離合，直踩了剎車，結果就是導致發動機熄火。掛在空檔再慢慢減速的做法，最後停下的時候，不用踩離合。
最後的情況就是你要緊急停車的時候，比如前面有個人快裝上了，這時候不用多想，一腳剎車踩下去。雖然這樣會導致熄火，但是總比你到時候慌了神，本想剎車離合一起踩，結果踩到了油門。
現在都是從駕校出來的司機，學的東西也都是死的，不靈活。汽車這種東西只有自己摸索，越摸越熟，熟了之後，就可以如臂指使。
駕校學車時的趣事兒糗事，大家可以在評論區曬一曬。
見淵娛
作為一個有十五年手動擋實際駕齡的老司機，我來談談這個問題。
減速時，到底是先踩離合還是先踩剎車？
其實很簡單，並不高深。
當你開車的時候，人和車就是一體，就是所謂的人車合一 ，你想先踩離合就踩離合，你想先踩剎車就踩剎車，只要你高興，只要你自我感覺良好，都無所謂的，心情愉悅了，車就開的順暢了，減速也自然順暢了。
出門在外安全第一，千萬注意大車。切記不要被大車跟屁股，有句行話叫寧願跟大車也不要被大車跟。看見大車跟後面，要麼加速甩掉它，要麼變道讓它走，大車是危險之源，災難之首，離的越遠越好。超大車的時候也要喇叭燈光一起上，快速通過，切莫和大車並行，萬一大車掉個東西什麼的，或者來個側翻，這個劇情就不知道怎麼發展了。所以，安全第一，遠離大車。
行駛在路上，很多事情無法預料，雖然預判是開好車的前提，但也有面對突發情況的時候，當危險來臨之際，必須一腳剎車下去，這是保命的操作，根本沒得商量。
春節即將到來，祝條友們駕駛平安！每天開心！快快樂樂過大年！
搞撒子搞
減速時候，是要先踩剎車還是先踩離合呢，這個問題針對的是手動擋的汽車。對於很多剛剛學車或者是剛剛拿到駕照的朋友，這無疑也是一個比較頭疼的問題。
手動擋汽車上路的時候，很多朋友就會發現了，增速增檔容易但是減速減檔就難多咯！不要著急，彈哥來給你支招。
如果你發現前面路況不是特別理想而且車距也較為靠近的時候，那這時候除了踩剎車減速以外，你還需要換擋，比如說先踩剎車讓車子降至2擋的速度，再踩離合，換成2擋。
最後是如果你發現前面情況特別緊急，出現危情了，那麼就要毫不猶豫的雙腳都踩下去，即使車子熄火也不要緊，安全第一！
總而言之，減速時先踩離合還是剎車不絕對，主要是看當時路況做判斷！
彈個車
作為兩輛手動科魯茲車主！啥也不說了，這個問題也困擾了我兩年！後來最跟許多老司機交流並經過自己的親身實踐後，才總結出了一套經驗。
具體的操作方法跟你實際要降低多少速度有關，有一下集中情況：
1、你需要稍微減下速度。例如，從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。
當然，如果你願意，你也可以先踩離合再踩剎車，然後再鬆開離合讓車輛繼續前進，不過何必多此二舉？
2、你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。例如你剎車前掛的是5檔，車輛速度60km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h。
這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。這種情況就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。
但這裡面還有兩點需要注意：
（1）降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從60km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和檔位不匹配而嚴重發抖然後熄火的。所以你在速度降低後，還需要重新適配的掛擋（如10km/h配合2檔），然後再鬆開離合，車輛才能繼續前進。
（2）同樣還是在上述例子，或是任何情況下，還有一種萬金油辦法可以採用。
就是先掛空擋，然後這個時候，你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的檔位，然後松離合即可。
3、當你需要中等程度的降低速度時。例如從5檔60km/h降低到35km/h。
這種情況就比較有意思了，（1）你可以直接先踩離合，然後再踩剎車，直接把速度降低到40km/h，然後再把檔位掛到4檔，然後松離合讓車輛前進即可。
（2）你也可以先踩剎車，待速度快要降低到35km/h，車輛即將出現抖動的時候，再踩離合，然後把檔位掛到與35km/h比較匹配的3檔，松離合繼續走即可。
4、核心原理是什麼？
如果你不懂原理，你會覺得這些條條框框很難明白，操作起來依然手忙腳亂。而當你弄明白原理後，就會知道某些情況下要幹什麼了。
對於手動擋車來說，想要解決你上述疑惑，關鍵有三點：（1）離合。（2）檔位與速度。（3）空擋。
（1）離合就是要切斷變速箱與發動機的連接，連接切斷了，你想怎麼踩都行。
（2）空擋下，車輛的輪子與變速箱分開了，車輛就是自由滑行狀態，這個時候，同樣是你想怎麼踩都行。
（3）檔位與速度匹配。
手動擋的車最主要的就是這點，一般來說（賽車與飆車除外），1檔就是0-10km/h，2擋10-20km/h，3檔20-40km/h，4檔40-50（或者60）km/h，5檔50/60km/h以上。
你操作車輛最核心的一點就是要根據目前的速度選擇合適的檔位，而選擇檔位的時候，你還需要踩住離合。
這時候再想想你的問題就好理解了：當你的速度從50降低到了30，你的檔位肯定也要從5檔降低到3檔，這時候如果你不踩離合，或者掛空擋，動力的輸出就會有問題。
而當你的速度降低在某一檔位的區間內：如70降低到60km/h的時候，檔位是沒問題的，這時候你不用踩離合也行。
智東西
首先說一下，我是一個新手，現在我說的是我科目三學到的一些知識，也就是我們教練教我們的一些技巧。
進行加減檔操作的時候，四檔換三檔，要點一下剎車，進行減速，三檔換二檔的時候，如果速度過快，也要帶一點剎車的。
路過學校，人行道，公交車站，也是要點一腳剎車的，路頭轉完也是點剎車的。如果轉不了，需要停車的話，那就離合剎車都踩下去，完後換一檔，準備起步。
後來，我在靠邊停車的時候，我直接踩了剎車，沒有踩離合，然後車子就熄火了。反正就是速度高了減速的話，點剎車就行了，速度低的話，先離合再剎車。
我是新手，還望老司機再指點一二。
小幸福的萌萌雷
感謝提問者！
關注駕照考試，拒絕馬路殺手！大家好，我是你們的小夥伴“駕照考試那些事”的小編，今天很榮幸看到這個問題。這個問題提得相當好，減速時，先踩離合還是先踩剎車？相信很多開過手動擋的朋友們都會提出這個問題，特別是學車的新手，因為我當初練車時也問過教練同樣的問題。下面我們就來分析一下到底該先踩離合還是先踩剎車。
第一：離合踩完為空擋！
我想這個應該是眾所周知的，無論你現在的車處於幾檔狀態下，只要離合踩到底就等於空擋，然而在速度過快的情況下空檔滑行，剎車制動效果較低容易發生交通事故！另外，如果你在踩下離合器時油門還在加油的話，那麼我要心疼的是你的愛車啦，空擋加油轉速升高，你的超速箱就會哄哄響，估計要不了幾次，就壞掉了！
第二：當車速過慢時！
當你的車速過慢時想要停車，這時候就可以先踩離合或者離合剎車同時踩了，因為速度過慢就不存在檔位不符的問題，反而如果你是先踩剎車就會造成發動機熄火，從而導致對車的傷害。
第三：在轉彎時。
當你在轉彎時，如果遇到速度過快，想要減速時，這時一定是要先踩剎車了，如果你這個時候先踩離合的話，很容易甩漂移，也就是說造成翻車的可能性也是非常大，所以建議在轉彎之前先減速，再轉灣是非常有必要的！ 
綜上所述，為了自身安全和保護自己的愛車，車子在高速的時候，要減速必須先踩剎車，當快要停止的時候，再將離合踩到底，如果低速的話就可以先踩離合或者離合剎車同時踩！
駕照考試那些事
減速時，先踩剎車還是先踩離合？
這類問題應該困擾了很多手動擋車型的新手司機朋友，毫無疑問的是先 踩剎車再踩離合。
根據本人多年的習慣和經驗，速度在30公里/小時以內的時候隨便先踩剎車或是離合影響都不大，這個時候甚至建議先踩離合，以免剎車致汽車熄火。超過30公里/小時建議先踩剎車後離合（不超過60公里/小時都可以離合剎車一起踩），超過80公
裡/小時以後必須先剎車後離合，可以的話建議採用點剎制動，待車速降下來之後再踩離合，以防慣性的作用，汽車越來越快，導致新手朋友慌亂中處理不當造成危險。
小編朋友考駕照剛過科目三的時候整天拉著我，讓帶她上路（可能剛開始考駕照的時候都很想開車上路鍛鍊一下），某天練習了大概4個小時左右，覺得開得挺不錯的，起步、過彎、等紅綠燈、跟車都沒問題，在準備返程的時候就讓她多開了一段，因為剛好是一個
人口比較多的小鎮，說鍛鍊鍛鍊她，結果不巧的是過一個帶點下坡的大右後灣（胳膊肘往外拐的那種）半路殺出來一臺三輪車，輛車差點相撞，朋友本能的就避讓，只踩了離合沒踩剎車（當時車速也不快），然後車速加快，前面有5/6個人過馬路，嚇得我朋友臉都綠 ，直接甩手不動了，我本能的單手往過彎的反向抓方向，才讓車撞在的路牙的瞬間提了手剎。現在想想都害怕，要是那五六個人......不敢想了！後面就沒有帶沒有拿到駕照的人上過路了。
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