億車/李潮
［導語］作為一箇中小規模的新銳車企，東風風光的產品序列並非覆蓋廣泛。在中國車市的慘烈戰鬥中，他們註定要做精銳的狙擊手，用精確瞄準的少量爆款車型抗衡大集團的市場狂掃和車型密集衝鋒。在實戰中，他們也是這麼幹的——兩年前，風光580上市，曾創造連續21個月穩居“萬輛俱樂部”的銷量神話，迄今為止累計已銷售35萬輛，創造了業界矚目的“風光速度”。今天，風光新的魔力子彈即將擊發。這是一發在手中攥出水的寶貴子彈，在令人眼花繚亂的SUV中間，他們選擇了中型轎跑SUV，已經脫穎而出搶佔Ｃ位；而在轎跑SUV之中，他們再度精確選擇了智能靶心，妥妥地鎖定了年輕一代的眼睛，鎖定了90後狂野的心，在中國SUV退潮的時候強攻登陸，大振士氣和信心。
轎跑越野化 讓年輕一代開的爽
百度去年發佈的《中國汽車潛在用戶市場盤點及2018前瞻》報告顯示：90後用戶對跑車的消費意願，佔到高達14%的比重。在互聯網的背景下成長起來的90後用戶有著國際化視野，而在生活形態上更向往打破邊界、渴望自由隨心，在追求個性化的今天，一輛普普通通的SUV車型已經很難滿足消費者日益挑剔的目光了。他們催生的全新需求，為中國品牌SUV發展提出了全新課題——在競爭激烈的SUV紅海市場中，轎跑SUV正成為新藍海，東風風光抓住趨勢推出智能轎跑新SUV—風光ix5，用“轎跑越野化、汽車智能化、用車放心化”三大特點，以更年輕的市場定位拉高了在SUV領域的競爭層級。
人中呂布，馬中赤兔。以轎跑為切入口，兼顧SUV的大空間大視野，風光ix5車身尺寸4685mm×1865mm×1645mm。在外觀上採用溜背設計，擁有黃金車身比例，充滿肌肉感的線條，以靜制動，營造出一種向前俯衝的姿態，極具視覺衝擊力。第二排腿部空間和第二排頭部空間分別達到了880mm和870mm，完全超越了當下銷量領先的主流SUV。同時，後備箱容積780L，第二排座椅完全放倒後總儲物容積達到了超越同級車型的1420L。前後全LED流體照明彰顯了更高的品質感和科技感，極具辨識度。
在沒開起來的情況下，風光ix5已經可以做得相當吸引，但它開起來會怎樣？動力方面，風光iX5搭載360TGDI、280TGDI和220T三款發動機，其中360TGDI發動機的最大功率為170kW，最大扭矩為355N·m；而280TGDI發動機的最大功率為132kW，最大扭矩為270N·m。這樣的數據是個什麼概念？不妨換個思路來看，對比大眾全新邁騰類似的發動機配備，1.4T EA211發動機功率110Kw，峰值扭矩250 N·m；2.0T EA888高功率版本最大功率162Kw，峰值扭矩350 N·m。而同樣是小排量渦輪增壓發動機，風光ix5比邁騰多出22Kw，20N·m，更高排量的2.0T，同樣比邁騰2.0T多出8Kw，峰值扭矩多出5N·m。所以，在試駕過程中，無論是城市擁堵路段還是高速公路，動力系統都足夠應對，傳輸過程也相當順暢。如果對操控感有更高要求，可以選擇S（運動）模式，動力響應會更為積極。
開起來以後，隨著速度的提升，轉向力度線性加大，不會忽輕忽重。轉向回饋也做得非常好，指向精準；良好的底盤調校，過彎支撐性足夠，韌性紮實厚重，很有歐洲車的味道。高速狀態那種穩住泰山的狀態，會讓你不經意間就達到限速。同時，風光ix5整車隔音降噪到位，風噪、胎噪都能有效抑制，發動機轉速拉高的時候聲浪也不明顯，車上配備的先鋒音響能發揮出更好的音效。所以，開著風光ix5是一種既舒服又有駕控感的體驗。換擋積極、動力儲備深厚、轉向操控靈活精準，將“轎跑越野化”表現的十分到位。
作為SUV車型，風光ix5擁有200毫米的離地間隙，即便遇到雨後的坑窪泥濘路段毫無阻力。經歐洲及日本等多國資深專家團隊精準調校的底盤和獨立懸架，具有標準、運動、節能、低附著力路面4種駕控模式和標準、舒適、運動3種轉向助力模式，讓多路況的應變能力更加隨心所欲。除此之外，風光ix5在懸架部分採用了前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛的組合。
轎跑SUV是SUV市場在經歷短暫落潮後的機會點，但不是所有SUV都能稱得上是轎跑SUV。許多人初識這種Coupe造型的SUV源於2008年寶馬推出的X6，這款顛覆傳統的全新車型擁有流暢動感的溜背式造型，讓世人眼前一亮。隨著越來越多年輕用戶的熱情被寶馬X6點燃，再隨著奔馳GLE、寶馬X4及英菲尼迪的導入，全球市場2010年後轎跑SUV佔比呈爆發式增長。在中國市場，隨著年輕用戶消費升級，轎跑SUV的增長速度遠高於全球，但是國內轎跑SUV多為進口品牌，且產品配置和功能較為單一。東風風光基於行業趨勢，洞察到消費者需求點，做出了精確的瞄準和擊發，兼具轎跑外形、空間感和SUV高通過性的風光ix5，將是東風風光為年輕消費群體打造的一款具有市場穿透力的爆款車型，讓消費者用車多了一個爽快的選擇。
汽車智能化 讓年輕一代玩得酷
品牌年輕化是“品牌”和“年輕人”的合謀，用年輕人喜歡的產品來迎合年輕人。對於成長於互聯網一代的年輕消費者而言，最酷的汽車怎麼能少了智能化的配置呢？在智能這條道路上，東風風光可謂是“智”存高遠，2017年東風風光接連在上海車展和風光580智聯型上市發佈會上，重磅發佈了“超級智能戰略”和“智能SUV人人可享”的造車理念。而今風光ix5以智“intelligence”和未知“x”為命名，就意味著東風風光進一步打破邊界，全面突破傳統格局的決心。
那風光ix5在智能方面的表現如何呢？首先，這款產品搭載了全球頂級恩智浦i.MX6Q四核CPU和Mobileye四核圖像處理芯片，猶如超強大腦一樣，快而靈敏。在現階段Mobileye芯片的搭載，一般都是在電動汽車上，以達到更好的駕駛識別，目前，很多新能源造車新勢力產出的很多產品，都搭載這項配置。東風風光作為傳統的汽車製造商，率先在自身產品上進行配置，無疑提升年輕用戶產品使用感。
其次，風光ix5全系搭載的比iphone XS更人性化的全新一代超級智聯繫統Lin OS 4.0，它集成智能控制、智駕出行和智慧生活三大核心優勢，擁有8大類155項功能，用戶可以通過語音控制鍵開啟喚醒，實現語音控制天窗、車窗、座椅加熱、背門等功能，導航、空調、車窗、語音識別等控制都能靠一張嘴完成。此外，在智駕出行方面，風光ix5可以實現send to car、離車導航、組隊出行、實時對講、電子圍欄等功能讓用戶出行便捷，更有道路救援、生命救援、陪伴服務等為安全保駕護航。
近兩年，汽車智能化被中國汽車品牌提到了前所未有的高度,每逢新車發佈或其他重大場合必提“智能化”，彷彿誰不搞智能化就要被淘汰出局似的。但是，真正將智能化產品做到實處的產品少之又少，風光ix5做到了。在速度的處理上，風光ix5選擇了全球頂級的芯片處理器，在產品功能上風光ix5高達155項的功能體驗超越很多目前在SUV銷量榜上排名前列的產品，讓“汽車智能化”名副其實。
用車放心化 讓年輕一代用的好
說到汽車質保，相信這是很多有車一族以及年輕用戶，十分關注的問題。風光ix5擁有東風風光國內首創、國際領先的7年/15萬公里超級質保，並且隨車不隨人，以確保每一個用戶都放心購車，徹底解決每一個用戶的後顧之憂。
記得2-3年前有些車企剛剛推出的6年/15萬公里免費保修保養的服務，風頭一度蓋過了很多SUV 產品本身的魅力。人們在豔羨之餘，更多的是對國內汽車品牌質保服務的感慨與惋惜。眾所周知，我們國內的車企幾乎很少有車型能夠擁有這麼長的質保服務，國家強制標準就是3年/6萬公里，很多車企卡著國家標準執行，無過也無功，而4年/10萬公里質保，就算是做的不錯了。
但讓人意想不到的是，東風風光竟然給出了風光580 “7年/15萬公里超級質保”，獲得媒體和消費者的一致點贊。而今這項服務同樣在風光ix5產品上繼續使用，讓85、90後消費者都可以放心用車，省心省力。
風光ix5的體貼之處不止於此，為了讓用戶更放心購買，更放心體驗Lin OS超級智聯繫統，風光ix5還與中國平安合作，產品責任險一直陪伴左右。
IP賦能，開啟營銷創新進行時
產品是船，營銷是帆。一款再好的車，也有酒香怕巷子深的時候，這時候就顯示出營銷的價值。不過，是採用大多數人都採用的方式來做推廣，還是走別人少走甚至沒走的路來另闢蹊徑？這對於很多品牌來說是個永恆的課題。一場新車上市發佈會，在哪兒辦，請誰來，怎麼辦……相信很多企業的公關小姐姐們都會提前一個月甚至更長的時間來做好策劃。而這次東風風光不鳴則已一鳴驚人，直接作出了一個大膽的決定：與央視《機智過人》欄目聯合發佈、聯合推廣風光ix5！
央視，對於國人意味著什麼？這基本上是個不需要任何解釋的問題。但《機智過人》又是什麼呢？單從字眼上理解，這無疑是一檔與智慧相關的欄目，但詳細研究之後會發現，這不僅僅是與智慧相關，更是在人工智能與人類大腦之間進行現場PK，究竟是機器的智能勝過人類？還是人類的技巧是機器永遠難以企及的高度？這在國內歌舞昇平的綜藝市場上無疑是一股清流。
更引人關注的是，這檔欄目由中科院和社科院兩大機構背書，自2017年以來連續兩年均在CCTV1套黃金檔播出，堪稱是集合了最強的國家平臺，最專業的技術支持和最先鋒的社會化運作。在很多人看來，中科院和社科院向來是遠離世俗的象牙塔般的存在，然而《機智過人》欄目卻旗幟鮮明地提出了“大國重器，惠及於民”的口號，這意味著智能科技的發展，並不只是單靠科研人員的技術創新，也需要通過普及化的推廣來實現科技讓生活更美好。
這顯然與東風風光 “智能SUV人人可享” 的智能造車理念不謀而合，正是這種高度契合，促成了這場由東風風光和央視《機智過人》聯合發佈、聯合推廣的汽車營銷創新的新典範。在發佈會現場，央視《機智過人》作為最具營銷賦能力的IP，不僅派出了羽毛球世界冠軍鮑春來、80後北斗女神徐穎、世界棋王柯潔等節目中的學霸型嘉賓，包括微軟小冰、科大訊飛曉譯、阿里鹿班等在內的智能科研成果也集體亮相，人和機共組的史上最強機智天團代表央視《機智過人》向風光ix5發出邀請，共同走上推廣普及智能科技的道路。
而原汁原味的人機同臺PK機制也在此次發佈會上得以延續，在全新一代超級智聯繫統Lin OS 4.0“小風”的幫助下，中科院最年輕的女博導徐穎超越了上一季央視《機智過人》主持人高博，搶先完成了車窗、天窗、尾門、導航等一系列日常生活中熟悉的應用指令，“小風”智能魅力可見一斑。
IP賦能，體驗生動，如同春風化雨中讓人們記住風光ix5的智能功能，又宛如陽光普照般推動中國智慧人人可享，這樣的營銷創新，無疑為東風風光的品牌向上突破之行提供了更多動力。
轎跑越野化、汽車智能化、用車放心化，作為東風風光的一款突破之作，風光ix5的上市將為廣大用戶帶來轎跑優先、智聯優先、質保優先等三大優先級選擇。從東風風光ix5的綜合產品素質來看，其智能轎跑新SUV的產品定位、實際承諾的7年/15萬公里超級質保，在智能領域力壓合資品牌、在造型-性能上成為中國品牌SUV的標杆，而在營銷上又打破常規大膽創新，非常有望成為又一輛屬於風光的爆款車型。
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