紅杉樹144631868
肯定不是啊！
火車跑的快，全靠車頭帶。車頭跑不快，肯定不能怨車廂跑的慢啊。同樣的道理，企業經營也是如此，有些國企破產倒閉，好多都是市場的原因，也有的是管理的原因，基本沒有是因為職工不自立自強的。
職工都是好職工。只要車頭帶的好，真的職工都是非常好的職工。但是有時後車頭不好，帶的不快，帶的太慢，因此，企業經營不善，造成虧損，時間長了，企業經營不下去了，就會破產倒閉，造成了大量工人崗事業。但是這絕對不是工人不幹造成的。
職工都是很聽話的職工，都是苦活髒活累活都能幹下來的好職工，好多企業的職工在企業裡面也是非常吃苦的，甚至有的職工為了企業的安全生產還付出了很大的代價，這些職工可以說都是為國有企業作出了很大的貢獻的。怎麼能說這些下崗職工是不自立自強的職工呢。
現實中，好多國有企業確實是由於各種原因破產倒閉的，有的是生產的產品競爭力太差沒人要了，有的是生產的工藝太落後了，有的是沒有跟上時代進步的步伐等等，原因很多，但是基本上都是車頭的原因，車頭帶不好，你讓職工有很麼辦法呢。
原來知道一個國企，裡面有國家級的專業技師，能生產非常好的高精度的產品，但是由於車頭帶的不好，也是瀕臨破產的邊緣。這些國家級的專業技術人才每個月才拿幾千塊錢，企業就是破產了，你能說跟這些國家級的技師有什麼關係呢，你能說是因為這些技術大拿不自強自立麼。
綜上所述，火車跑的快，全靠車頭帶。作為國有企業也是一樣的，職工都是好職工，企業車頭往哪裡帶，職工就往哪裡衝。有時候經營不善破產了，真的不是工人不自強自立造成的，真的是不能怨職工。
睿思天下
一次在街裡遇到一位我教過的學生，還不到五十歲，有病，曾經腦血拴。我與他聊了會，他跟我說了他的情況。他曾在一家國企上班，原來挺好的，後企業實行轉制，把企業轉給了一位私人老闆，這位老闆的公司原是主打煤炭生意的，煤炭形勢不好後，資金出現緊張，連累這家工廠，造成工廠倒閉，全廠子三千多工人，全都下崗，工齡買斷。我的學生自己情況更糟，廠子給了他三萬多元，從此工齡買斷，也無人給交社保了，別人還可以出外打工，而他偏偏有了病，打工也不行，每天還得吃藥，只以妻子的工資生活，過的很是淒涼。
通過這個例子，我想工人下崗，生活淒涼，不應是工人不夠自強自立，而是企業經營不善，又不及時合理安排工人的結果，廣人工人是善良的，是勤勞的。
春日之虎
我是過來之人，現在的年輕人不堪瞭解當年的那段歷史，當年企業破產倒閉並非是如今的經營不善，年年虧損和資不低債而引起，而是國家政策性方向性全面大調整，實行體制改革，國有資產變成私有企業，讓部分"能人"先富裕起來。
所以，百萬下崗失業大軍是那個年代的無辜者，也是試驗品，和工人自立自強無關。
老夥計61322
個人認為，國企倒閉主要原因是上層決策和管理失誤造成的，其他都是次要原因。過度開放市場經濟導致各方面力量都盯上國企這個肥肉，私企，外企都想盡辦法吞併國企。國企領導層上下都有內鬼，為個人私利幫著變賣國有資產。看看現在的食用油企業剩幾個是國企了？百分之八十都是美國和歐洲的企業控股了。還有一些盈利的國企被一些人想盡辦法變賣或侵吞了。建國以來中國經歷了兩種經濟模式，改開前的計劃經濟和改開後的市場經濟，實踐證明，這兩種經濟模式都有各自的優缺點，發揮優點抑制缺點是領導人問題。走什麼路線，如何管控也是領導人的問題。所以，國企倒閉跟工人一點兒關係都沒有。可憐的下崗工人只是受害群體
用戶5998225656
國企倒閉、賤賣是政策讓一部分人先富起來使然，是為了搞成今天的私有化，造成三、四千萬職工失業下崗，生活毫無保障，這是在任何制度下都不可能出現的人間悲劇，這種政策背棄了共產黨為人民服務的宗旨，使工人階級重新淪落為資本家的奴隸。
文沐17
我是下崗職工，我說說我的心裡話。
國企都是在計劃經濟時代佈局的工業組織，長期擔負著保障國民經濟運行，供給人民大眾基本生活需要的職責，從人財物，產供銷都是在嚴格的計劃指令下進行，國企職工和事業單位職工、政府職員工資級別待遇是統一標準。隨著國企改革，政企分離，廠長負責制，職工持股會，股份制，關停並轉，人資分離，待崗，停薪留職，下崗分流，強制內退，合同制 ，工齡買斷，等一步步政策手段，徹底打破了計劃經濟時代國企的“大鍋飯，鐵飯碗”現象，釋放了生產活力，市場活力，人才活力和資源壟斷。國企從改革開放之初就一直面臨著適應國家體制改革，政策調整的困擾。在各種演變中，大浪淘沙，大量人員被做為國企下崗職工失去了工作生活的平臺，進入了社會的海洋，靠自己的力量在市場裡打拼，為了活著，為了未來，為了價值。現在這些下崗職工有相當多的人得到了滿意的打拼結果，也有相當多的人淪為貧困艱難哀怨不公的底層生活人群。從公平公正的角度，國家應該梳理一下改革開放以來國企下崗職工的處理問題，給一個定性結論。畢竟這些人為國家、為社會曾經創造了相當的財富，為社會承擔了很多的義務，為現代市場經濟發展做出了巨大犧牲。
國家對國企改的堅決;
民營企業來的瀟灑;
社會穩定和諧，經濟不斷進步;成就離不開大量國企的毅然改革讓出市場，讓出資源，承擔了大量行政義務，揹負著大量社會職能。國企下崗職工絕大多數都能自強自立，他們沒有錯，他們是改革開放的奠基者，鋪路石，衝鋒隊，無論在哪兒，他們都可以自強自立，只是要一份尊重，要一份公正。
雄偉古都
1997年過來，在我們這裡國有廠礦一個接一個關停，並轉，倒閉，我就覺得很奇怪：酒廠，菸廠化肥廠，糕點廠，皮件廠造紙廠等等，在當地銷量都不錯啊？不說他衝出本地，走向外地了，單單本地的自給的銷售量就足以賺得鉑滿盆滿（本地是全國少有的大縣）為啥呢？你說造紙廠關停，因為汙染太大，合併關停可以理解，但是其他的怎麼解釋？這樣許許多多的廠礦裡機械，廠房，生存原材料，被私吞的私吞，賤賣的賤賣，佔有的佔有，再一次造成多少民脂民膏的大量流水，這樣許許多國有廠礦像之前的國有商店一樣拱手讓出自己賴以養家餬口的依仗迅速地被私有企業佔領了這塊風水寶地，……而許許多多工人下崗失業被推向社會自謀職業，不知道是那個神經錯亂了。
天外來客222790859
不發牢騷，不怨天不怨地，像講故事一樣說說我本人的經歷，答案自明。
1971年生人，家境貧寒。
三線國企子弟。父早逝（工作原因，現在叫職業病），母家庭婦女。
90年本單位技校畢業，分配到本單位工作。
初，少年聰穎，掌握工作技能極快，工作勤奮。91年即被任命為班組長。
一直愛好音樂，92年與小夥伴組建樂隊，工作上因此不再上進。
95年樂隊解散，收心，把精力全部放到工作上。從產品售後到車間主任到生產部長一路辛苦走來至2005年企業改制，期間辛苦不多說，吃住都在車間。積勞成疾。我所在的車間、生產部一直是扭虧為盈，再未虧損。
企業改制後，身份從國家職工變為合同制員工，按15年工齡，企業補給我2.5萬元。
四年後2009年，由於企業不再是國有企業，被其他企業吞併，意味著我不再可以為我原企業奉獻。憤而辭職。父輩和我輩的精神寄託轟然倒塌。
憤而辭職！自謀生路！成為下崗工人。
至於現在，日子比之從前當然好些。
可我暗暗發誓為之奮鬥的目標呢？已不見。
回頭想，在企業被吞併的事件裡，我做錯了什麼？
細想也是有的，那就是沒有利用當時手中的權利，為自己積累財富吧！可那樣，對不起黨的培養，對不起自己的內心，對不起父輩的教誨。
下崗工人，都是犧牲品。失地農民也是。但是如果可以選擇，誰都願意成為失地農民，不會願意成為撿菜葉吃的下崗工人！
大宋之後仍中華
工人沒錯，工人只是制度下的犧牲品，他們在年輕力壯的時候獻身國家，同時也脫離了社會，我們不應該過多的去苛求他們怎麼樣！國企的成敗皆是“領導”之責，工人只不過是求一份穩定的活路，養家餬口而已！
等待萬年只為伊人
從職工下崗失業第一天起，就有一種怪論，怨職工不努力。工人的職責就是幹活，有沒有活幹是領導的責任。但是，下崗失業的卻是工人。即便一些企業破產倒閉了，企業的領導反而進了政府繼續做領導。
