海底世界819
朱博士回答：
不是真的用掉了30公里的油，是平均油耗上升，導致行車電腦計算出的續駛里程下降。
續駛里程的計算方法
續駛里程是一個未來值，是行車電腦預估出來的。
預估也要依據，有輸入數據，這些輸入數據主要是油箱內的剩餘油量和汽車的平均油耗；這兩個值有一個改變，續駛里程就會改變。
原地熱車過程中的耗油量，也會參與平均油耗的計算，並且一定會使平均油耗上升，這是續駛里程下降30公里的主要原因。
當然，熱車時耗油也會使剩餘油量下降，但不是主因，更不是熱車時用油可以跑30公里。
剩餘油量的計算
燃油泵總成上的浮子可以指示油箱內的液麵高度，這僅僅是一個參考值，是每次加油之後的一個輸入值。
在實際行駛過程中，行車電腦對實際噴油量進行累加，主要用這個累積和計算剩餘油量。
所以現在有的油改氣車輛，明明燒的氣，油表卻不斷的向下走。
朱博士白話發動機
怠速時油耗是最大的。冷車著車後，由冷啟動狀態啟動，冷啟動時各傳感器傳回的信號是噴油量足夠大才能保證冷車啟動，溫度越低噴油量越大，再加上車輛在靜態，沒有行駛里程，溫度越低，需要熱車的時間越長，所以熱車時間越長，續航里程越短。溫度升高到起步溫度的時間與外界溫度成反比。
大漠雄鷹94729556
你怠速熱車的油耗 可以行駛你正常油耗下30公里的路程
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