粵港澳大灣區2+9個城市，未來10年哪個城市更有後勁？

大灣區研究院

珠海和江門，原因如下。

改革開放以來，珠三角西線（珠中江）一直落後於東線（深莞惠），為什麼呢？因為西線承接香港的輻射較小，粵西的貨物要運到香港，要繞深圳，要繞很長的路，以至於珠中江的樞紐作用一直髮揮不出來。

港珠澳大橋開通之後，這種現象得到根本改變。粵西與香港的物流直通了，不用再繞深圳了，珠海和江門的樞紐作用瞬間提升了，所以，未來十年，將是珠海和江門高速發展的十年。

跟大多數人的意見不同，我不覺得深圳牛過香港，幾十年來，深圳的發展，離不開香港，香港依然是國際資本進入中國的最佳中轉站，未來幾十年，誰與香港對接的好，誰的受益就大，顯然，珠海和江門的機會來了。

港珠澳大橋開通後，深圳東莞的作用會削弱一些，珠海江門的作用會提升一些。因為物流便捷了，很多深莞的企業，會選擇成本更低的粵西辦廠，而珠海和江門，成了其中不可或缺的樞紐中心。

譁山論劍

未來10年，我最看好城市順序是：深圳，廣州，東莞，佛山，惠州，中山，珠海，江門，肇慶。說說我的依據，深圳已經形成科技發展的產業集群，在未來十年，還會誕生如華為，騰訊等巨型的科技公司，繼續引領南中國的科技發展。廣州之前是商貿城市，電子商貿的出現直接打擊了廣州的業態發展，所以現在廣州提出廣深科技走廊的規劃思想，就是希望向深圳學習，發展科技創新產業。東莞緊鄰深圳，有地緣優勢。其他城市的發展也是按照地緣優勢來判斷。

關於香港和澳門，香港的市區面積基本限制了業態，他只能大力發展金融業和旅遊業，金融業是香港未來十年發展的主產業，港交所修改上市規則目的就是為中國的互聯網企業上市量身訂做的，所以未來十年，還會有很大量的中國科技企業到香港上市。澳門就是隻有繼續發展娛樂和賭博業態，本身的經濟體量並不大。

五明六合品味生活

粵港澳大灣區9+2哪城市中的未來10年，肯定是珠海的發展更有後勁。理由如下：

1、珠海已成為粵港澳大灣區的核心城市之一，珠江西岸核心城市。

2、港珠澳大橋即將全面開通，深中通道表面上是聯接深圳寶安到中山，由於中山落腳點在中山南朗，緊臨珠海北站。離中山市中心石岐還遙遠著呢。

與其說是“深中通道”，還不如說“深珠通道”。

3、到2024年“深中通道”完全開通，珠海就成了與香港、澳門、深圳等三個粵港澳大灣區最核心最具活力城市直接相連的唯一城市。

4、珠海的後方還有中山、江門、陽江等三大城市，如果未來珠海發展飽和可向中山甚至江門開疆拓土。

5、雖然珠海的陸地面積只有1700多平方公里，但珠海還有6000多平方公里的海洋麵積和140多個海島。

珠海是廣東省內海洋麵積最大，海島最多，海岸線最長的新型海濱城市。

6、到2017年，珠海人口只有163萬左右，雖然GDP總量只有2300億(人民幣)左右，但人均GDP己達14萬元以上。緊跟深圳和廣州。而且這個成績是在珠海生態保持得全國最好的城市。未來大型海洋高端裝備，航空設備(如大飛機AG600)，無人機，機器人，新能源汽車等。再加上橫琴自貿區的高科技，互聯金融，長隆世界旅遊區等，一旦加速發展，可能五年時間珠海的人均GDP就接近30萬元(人民幣了)。

7、也許你會說珠海比深圳差遠了，深圳的GDP將近是珠海GDP的10倍! 但是，我說深圳人口總數也將近珠海人口的10倍。

你許你會說，深圳的高科技公司比珠海不知多多少，有華為，有騰訊，有中興通訊，有華大基因，有大疆等。珠海只有一個格力。沒錯，這些都是現狀。未來呢？

8、珠海目前只開發了一個香洲區，西部的斗門區和金灣區幾乎沒什麼開發，但卻有4倍左右的香洲區的陸地面積，而深圳的土地開發已近飽和，只有向東莞、惠州，甚至汕尾滲透了。而且深圳的人口也近飽和。

9、未來珠海人口可容納400~500萬，即人口可以近3倍的增長，加上橫琴+保稅區+洪灣片區+十字門一體化享受自茂區政策紅利。如果未來都引進的是高端人才再加上西部廣闊土地和6千多平方麼裡的海域。珠海後勁十足，必將成為大灣區最耀眼的新星。

綜上所述，泉歌認為粵港澳大灣區9+2城市中，未來10年珠海的發展最有後勁!

大灣區研究院

中山：1.已有三座200+高樓，未來一年後將落成增至6座200+，其中一座300+，古鎮，小欖、紫馬嶺、金鷹廣場、華髮等。

2.中山未來兩年內2020前將與廣州18號線地鐵想通，直接從起點市區石岐各地與番禺、南沙、珠江新城終點站連為一條線，地鐵將採用最快時速的級別列車，30分鐘抵達珠江新城CBD。

中山將在明年內完成廣東省唯一一個地級市CBD區域的修建，將在三年內完成金融街修建，現在已經建立百分之七十。順景紫馬奔騰300+正建。直接對接廣州珠江新城CBD在珠西地區的金融業務。

最後，中山GDP這幾年被惠州超越，但是惠州已經發展到開發完全狀態，深中分散資源給惠州工廠企業很多，這是中山得不到的，但是深中一通，目前中山已接到通知和單子，將有至少超過300家深圳企業將在中山建廠建基地，這將大大帶動中山區域發展，並且目前人均是超過惠州，與佛山珠海東莞持平。地鐵修通，將與佛山共同成為廣州衛星城，可謂前途無量！

愛國主義監督員

粵港澳大灣區有三個國家級自貿區：深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴，這是國家的戰略佈局，其投資強度和高端產業聚集速率是驚人的。這三個城市當然是未來發展潛力相對比較大的。深圳、廣州就不用說了，肯定穩居前列，尤其是深圳，作為粵港澳大灣區的龍頭，香港也將望尖莫及。

除了深圳廣州外，珠三角其他七個城市都處於轉型升級不斷上臺階的進程之中，其中珠海、東莞、佛山看高一線。相比較而言，珠海的發展後勁應該是最大的。

一個簡單的比較辦法：看樓市調控政策，哪個城市最嚴格，無疑就是最有發展潛力的。珠海要求外地人買社保滿5年，才能在珠海取得購房資格，而且覆蓋全市，無所謂城區郊區，其嚴苛程度直接比肩京滬深，超過廣州，原因是近幾年珠海的實際人口增長太快了，珠海和深圳是粵港澳大灣區僅有的兩個商品房庫存趨零的城市。

根據中國移動對手機用戶在珠海當地常年使用手機通話的統計分析，現居珠海的實際人口已超300萬(而官方常住人口統計數據一直停留在4年前的160多萬)。 2016、2017兩年，珠海的機動車上牌，連續每年增長20%，增速在珠三角第一，在全國也排在前列。

粵港澳大灣區各城市都有其優勢，但珠海有一條被大家忽略的獨特優勢：就是珠海是繼北京、深圳之後的第三個純普通話城市，政商學三界通行普通話，本地原住民占人口比例極低(約3%左右)，在珠海的廣東籍人也習慣講普通話，沒有任何操方言的排外勢力存在。無論你來自哪個省份，在珠海跟在深圳一樣，沒有任何人認為你是外地人。這種人文環境軟實力，對於年輕人口的磁吸效應，越來越強勁。

老劉192412625

生活在大灣區的人都以自身所在城市來衡量！話題是後勁，那就簡單了。首先排除廣深港（排頭）和江門肇慶（尚需時日）所以就佛山，中山，東莞，珠海，惠州了！不想長篇大論，就看上圖最直觀。以上對比城市在A字型臨灣中地理位置最好？自己思考

浪裡淘金VIP

【作者taiwan009】

未來粵港澳大灣區，我認為珠海、深圳兩地的發展潛力最大。

看一個人的發展潛力，重點看他的品德和學識，同樣看一個城市的發展潛力，重點要看他的氣質和科技創新能力。具體分析如下：

1、城市氣質方面：

珠三角9個城市來說，無論是城市規劃和建設，肯定是深圳和珠海比較有自己的氣質。國慶去深圳看燈光節，深切體會整個城市管理和規劃堪稱國內典範。高叢入雲現代建築群、滿街的城市綠化、規範的城市管理、和諧融通的親情關係。利用短短20年時間，深圳已經打造成為世界人居典範的創新城市，應該是當之無愧的。

同樣珠海，近年受交通影響雖然經濟發展較為滯後，但珠海注重城市生態環保，利用海岸線將珠海打造成為國內知名的生態環保人居典範。珠海守得住發展寂寞，留住青山綠水，為城市發展留下空間，相信隨著港珠澳大橋通車，珠海會進一步精細化管理城市，打造成國內極具氣質的生態人居典範。

2、科技創新潛力

深圳，這20年利用科技創新人才、高交會、文博會等，讓城市走入高速發展快車道。騰訊、華為、比亞迪、華大基因等一起有代表性的科技創新公司，讓北上廣等一批老牌城市刮目相看，而且難以追上。深圳成為創新科技的代名詞，發展潛力十分強勁！

珠海，雖然在前20年默默無語，但是死死地抓住環保、土地資源，控制城市無序建設。珠海利用航展、澳門地理等優勢，逐步發展航空科技、無人技術、物聯網等新興產業。另外珠海利用橫琴區位優勢，這幾年花費重金重點吸引科技創新人才、科技項目，爭取培育一批獨角獸科技項目。珠海有土地資源、科技創新後勁、港珠澳大橋連通、橫琴自貿區的跨境貿易等一系列優勢，相信三十年河西時代已經來到。

港珠澳大橋大橋已經通車，大橋讓交通連接了粵港澳三地，大橋也把珠海連接到世界發展舞臺上，期待珠海每天有新的精彩！

以上不成熟的建議，歡迎多多指教！謝謝交流，歡迎關注新浪微博：粵港澳灣區Charles

taiwan009

其實衡量這些城市的排名，關鍵的關注點就是一座城市的定位、地位、政策、基礎、交通條件、土地資源、人口，從這些方面進行綜合比較。

粵港澳大灣區的發展後頸如果要排名的話，如果不考慮港澳，其它城市的排名，當然是深圳第一，廣州第二，珠海第三，惠州第四，東莞第五，佛山第六，江門第七，中山第八，肇慶第九。

第一，深圳。深圳定位為華南地區的中心城市，全國一線城市，改革開放四十年從一座小縣城，發展成為有著國際影響力的大都會，香港、廣州都已淪為環深圳城市。深圳是準直轄市，不管官方怎麼闢謠遲早都會設立直轄市。目前，深圳都是國際重要的金融、科技、企業總部、交通物流中心。

第二，廣州。最近二十年，廣州最大的發展成果就是從一座一線城市發展成為一座普通省會。現在，從發展前景，發展水平，市民心態來看，基本上再也沒有人再把廣州和京滬相提並論。廣州產業水平低下，技術含量低，競爭力弱。除了滿街地攤，基本沒有扶持出有競爭力的企業。現在廣州就是一座普通省會，和南寧長沙沒有什麼區別。

第三，珠海。珠海還是保持了經濟特區的優勢，產業層次高，技術先進，人口素質高，城市建設質量高。珠海市是重要的海陸空交通樞紐，交通方便，可開發空間大。珠海市有很好的前景。

第四，惠州。惠州是珠三角少有的海陸空交通齊備的城市。惠州最大的優勢就是同時臨近廣深，交通發達的土地資源豐富。惠州的面積足足佔了珠三角的四分之一還多。作為深圳的產業輻射第一站，惠州前景很好。

第五，東莞。東莞最大的優勢也是接壤廣深，但是產業競爭力低，技術含量低，以前都是靠人數數量取勝。東莞最大的問題是土地資源少，基本沒有大片可開發土地。

第六，佛山。佛山發展已經明顯落後於東莞，看影響力，財政，稅收，銀行存款都是如此。佛山最大的優勢就是屬於廣州的產業郊區。最大的問題也是土地稀缺。

至於江門中山肇慶，一座比一座落後，都是縣城規模，不成氣候。江門中山最好的出路是降為縣級市由珠海市代管，構建大珠海。肇慶最好從珠三角剔除，回去山區市的隊伍。

武大東湖

引用高贊答主數據：深圳 香港 廣州 東莞 中山 澳門 惠州 佛山 珠海 江門 肇慶（這個排名是按照GDP總額）

問題是“後勁”哪個足？

深圳廣州香港已經開發的差不多了，但深圳老關外還有待開發，特區加持，還能再火幾年。

廣州棚改花錢太多，一直在擴大地盤，等停止擴張之後可以發展發展。

香港就算了，再牛逼也就這樣了，畢竟是資本主義，政策不能管太多？

東莞一直想把鎮建制改了，政想改，當地不想改，發展的參差不齊，距離深圳越近發展越好，惠州等同，所以東莞和惠州這種深圳周邊的會好些。

其他也就珠海中山佛山，環深比環廣州更強，其他就算了吧。中山因為馬上深中通道，還有的再次滕飛機會。

珠三角的內陸地江門和肇慶，再如何也不會發展太好。且看珠海，離澳門如此近，但澳門賭城沒法輻射到珠海，只能眼望了深圳在購物天堂香港旁一騎絕塵。

總體“後勁”排名：

深圳，廣州，東莞，惠州，佛山，

中山，香港，澳門，珠海，

江門，肇慶。

別了鍵盤俠

粵港澳大灣區現在的現狀是，廣州，深圳，香港，三架馬車，香港主業是金融，深圳市金融和科創，廣州是商貿和工業。廣州近年來已經被深圳反超，說明深圳的產業轉營非常成功，科創和互聯網和金融比翼齊飛。已經成為三個城市中，最有發展前景的城市。香港因為面積和人口限制，只能繼續做大金融業和航運業。廣州過去不斷引入大企業，忽略了培育本土的企業，現在是產業轉營，從傳統商貿向電子商務發展。工業向深圳學習，轉向科創產業，互聯網產業等。

深圳會在未來五年繼續拉大和廣州的差距，成為一個科創互聯網的一線城市。廣州五年後，產業轉營成功後，後勁十足。

如果說五年之後的後勁最好的城市我認為是廣州，如果看近五年的發展，我最看好深圳。

關鍵字: 房產 西線 粵港澳